The invention relates to the technical field of liquid transfer device, especially relates to a liquid transfer road transport vehicles, it is more convenient to use, improve the reliability; comprises a bottom plate, a connecting frame, a handle, four legs, four sets of rollers and the main body is arranged inside the cavity. The main body is arranged on the side wall the feeding pipe and the discharging pipe; also includes four groups of connecting plate, four groups and four groups of threaded pipe threaded rod, four connecting plates are arranged at the top placing groove, and ball bearings are arranged in four groups were placed in the groove; also includes a pressure relief pipe, pressure relief plate, pressure cover and pressure relief vent spring. Connect the pressure tube and the bottom end of the top of the main body, the pressure relief cover is installed on the top of the rotation output pressure relief pipe end, pressure relief plate side end and the pressure relief pipe connecting the medial wall, the pressure relief spring bottom is connected with a pressure relief plate, pressure relief spring relief cap top and bottom connected; An observation hole is arranged on the left wall of the main body, and a transparent baffle is arranged at the observation hole, and the observation hole is connected with the upper chamber.
【技术实现步骤摘要】
一种液体道路运输转接车
本专利技术涉及液体转送装置的
,特别是涉及一种液体道路运输转接车。
技术介绍
众所周知,液体道路运输转接车是一种将液体自一个携带车辆转接至另一个携带车辆的中转装置,在道路运输中得到广泛的使用;现有的液体道路运输转接车包括底板、连接架、把手、四组支腿、四组滚轮和主体,连接架左端与底板右端连接,把手安装在连接架右端,四组支腿顶端分别与底板底端左前侧、右前侧、左后侧和右后侧连接,四组滚轮分别安装在四组支腿的下方,主体安装在底板上,主体的内部设置有放置腔,主体侧壁上设置有进料管和出料管,并在进料管和出料管上均设置有控制阀;这种液体道路运输转接车使用中发现,其主体安装拆卸非常麻烦,导致其使用非常不方便;并且在运动中有些液体放置后晃动产生气体导致放置腔内压力过大出现爆炸的风险,使用可靠性较低。
技术实现思路
为解决上述技术问题,本专利技术提供一种使用更为方便,并且提高使用可靠性的液体道路运输转接车。本专利技术的液体道路运输转接车,包括底板、连接架、把手、四组支腿、四组滚轮和主体,连接架左端与底板右端连接,把手安装在连接架右端,四组支腿顶端分别与底板底 ...
【技术保护点】
一种液体道路运输转接车,包括底板、连接架、把手、四组支腿、四组滚轮和主体,连接架左端与底板右端连接,把手安装在连接架右端,四组支腿顶端分别与底板底端左前侧、右前侧、左后侧和右后侧连接,四组滚轮分别安装在四组支腿的下方,主体的内部设置有放置腔,主体侧壁上设置有进料管和出料管,并在进料管和出料管上均设置有控制阀;其特征在于,还包括四组连接板、四组螺纹管和四组螺纹杆,所述四组连接板底端分别与底板顶端左前侧、右前侧、左后侧和右后侧连接,四组连接板顶端均设置有放置槽,并在四组放置槽内均设置有滚珠轴承,所述四组螺纹管底端分别插入至四组滚珠轴承内,四组螺纹杆底端分别插入并螺装至四组螺纹管 ...
【技术特征摘要】
1.一种液体道路运输转接车,包括底板、连接架、把手、四组支腿、四组滚轮和主体,连接架左端与底板右端连接,把手安装在连接架右端,四组支腿顶端分别与底板底端左前侧、右前侧、左后侧和右后侧连接,四组滚轮分别安装在四组支腿的下方,主体的内部设置有放置腔,主体侧壁上设置有进料管和出料管,并在进料管和出料管上均设置有控制阀;其特征在于,还包括四组连接板、四组螺纹管和四组螺纹杆,所述四组连接板底端分别与底板顶端左前侧、右前侧、左后侧和右后侧连接,四组连接板顶端均设置有放置槽,并在四组放置槽内均设置有滚珠轴承,所述四组螺纹管底端分别插入至四组滚珠轴承内,四组螺纹杆底端分别插入并螺装至四组螺纹管顶端内部,四组螺纹杆顶端分别与主体底端左前侧、右前侧、左后侧和右后侧连接;还包括泄压管、泄压板、泄压盖和泄压弹簧,所述泄压管底端与主体顶端连接,所述泄压盖可旋转安装在泄压管的顶部输出端,泄压板侧端与泄压管内侧壁连接,泄压弹簧底端与泄压板连接,泄压弹簧顶端与泄压盖底端连接;所述主体的左侧壁上设置有观察孔,并在观察孔处设置有透明挡板,所述观察孔与上腔室相通。2.如权利要求1所述的液体道路运输转接车,其特征在于,还包括四组左支板、四组右支板、四组上支板、四组左缓冲弹簧和四组右缓冲弹簧,所述每组左支板和右支...
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