一种共享单车的锁的壳体结构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种共享单车的锁的壳体结构。本实用新型专利技术的第一固定片的设置起到了将锁闩限制在弧形滑轨内的作用，防止上壳和底壳在相扣合后，弧形滑轨的相对上壳的一侧不会与上壳相贴合，当共享单车在骑行时，锁闩便会在弧形滑轨和上壳之间来回摆动，发出声音。由于第二固定片上设有凹槽，部分锁闩设置在凹槽内，当上锁状态时，锁闩会部分脱离第二固定片上的凹槽，当进行开锁时，锁闩会重新进入到凹槽内，且端部会与凹槽的槽壁相抵，且由于第二固定片还起到了分隔锁闩和锁定槽的作用，防止本应进入到凹槽内的锁闩进入到锁定槽内，并从入孔处穿出。两个固定块和卡块起到固定线路板的作用。

The shell structure of a lock that shares a single car

The utility model discloses a housing structure for sharing a lock of a single car. The utility model has the first fixed sheet is arranged to be limited in arc slide latch function, prevent the shell and the bottom shell in the buckle, not on the side of the arc-shaped slide relative to the shell and the upper shell are jointed, when sharing bicycle in the ride, the latch will swing back and forth in the the arc between the rails and the upper shell, sound. Because the second fixed plate is provided with a groove part, a latch arranged in the groove, when the locking state, the latch will part out of the recess on the second fixed sheets, when unlocking, the latch will back into the groove, and the end will be offset and the groove wall of the groove, and the fixing plates are due to second to separate the latch and locking groove, prevent the latch should enter into the groove into the locking groove, and from the hole out. Two fixed blocks and blocks play the role of the fixed circuit board.

【技术实现步骤摘要】
一种共享单车的锁的壳体结构
本技术涉及一种锁的壳体，更具体的说是涉及一种共享单车的锁的壳体结构。
技术介绍
共享单车在近几年越来越受欢迎，也开始慢慢在全时间普及。为了防止共享单车遗失的情况发生，共享单车上设置了锁，在使用共享单车前，使用者需要进行对共享单车进行解锁，大多是登入微信服务号或者APP输入车牌号，也有进行扫二维码进行的解锁的。共享单车在上锁时，锁闩会在弧形轨道内活动，为了使锁闩活动不受束缚，弧形滑槽大多较宽，并且弧形滑轨大多是设置在壳体的底壳上，当合上上壳进行使用时，弧形滑轨与上壳之间会有空隙，当单车在使用时，壳体内的锁闩由于松动会在弧形滑槽内被来回震动，长期下去会对弧形滑槽的形状造成影响，同时会发出吵闹的声音。共享单车的解锁需要线路板，板线路板的大多设置是通过螺栓将其固定在壳体内，但这样常常需要在线路板上进行打孔，并且在安装时也需要使线路板上的孔与壳体上的孔相对应后才能实现连接固定两者。非常的不便，并且在拆卸更换或维修时也非常的不便。
技术实现思路
针对现有技术存在的不足，本技术的目的在于提供一种限制锁闩位置，方便固定和拆卸线路板的共享单车的锁的壳体结构。为实现上述目的，本技术提供了如下技术方案：一种共享单车的锁的壳体结构，包括相互扣合的上壳和底壳，底壳包括锁扣区和用于放置线路板的电路区，底壳的锁扣区呈弧状，锁扣区相对上壳的一侧设有弧形滑轨，弧形滑轨的两端与锁扣区两端重合且弧形滑轨的形状与锁扣区的形状相匹配，弧形滑轨的两端与锁扣区外部相通；锁扣区上还设有弧形的锁闩，锁闩设置在弧形滑轨内并与弧形滑轨相匹配；底壳上开设有与弧形滑轨相通的滑槽，锁闩上固定连接有拨块，拨块的一端与锁闩连接，另一端穿过滑槽并穿出到底壳外部；当进行上锁时，拨动拨块锁闩在弧形滑轨内滑移，锁闩的一端从弧形滑轨的一端进入到弧形滑轨的另一端，锁闩和锁扣区形成用于锁定的密封的环状；弧形滑轨背向滑槽的一侧盖设有第一固定片和第二固定片，第一固定片和第二固定片的形状与弧形滑轨的形状相匹配且分别设置在弧形滑轨的两端的位置上，第一固定片盖住部分弧形滑轨和锁闩，第二固定片与弧形滑轨之间形成锁定槽，第二固定片中部向下弯折并形成与弧形滑轨相嵌合的凹槽，部分锁闩插入到凹槽内；弧形滑轨与第一固定片连接后，在其端部形成供锁闩穿出的出孔，弧形滑轨与第二固定片连接后，在其端部形成供锁闩穿入的入孔，入孔与锁定槽相通；当上锁时，锁闩的一端从出孔穿出并穿过入孔进入到锁定槽内；电路区上开设有通槽，通槽背向上壳的一端设有用于贴设解锁二维码的透明罩，透明罩的边缘与通槽的槽口固定连接；电路区上设有用于固定线路板的固定装置，固定装置包括两个固定块和两个卡块，两个固定块和两个卡块的一端均与底壳固定连接，另一端背向底壳设置；两个固定块相对设置，固定块和卡块均呈直角三棱柱状，两个固定块和两个卡块围绕成与线路板大小相匹配的矩形状的放置区，固定块和卡块的斜面均朝向矩形的中心，两个固定块的斜面上均开设有固定槽，两个卡块的斜面上均开设有第一卡槽，背向固定块的一侧均开设有第二卡槽，第一卡槽与第二卡槽相通，固定槽、第一卡槽和第二卡槽处于同一水平面；当固定线路板时，线路板穿过第二卡槽和第一卡槽，并使线路板的四个角分别嵌入到两个固定槽和两个第一卡槽内。作为本技术的进一步改进，两个卡块背向底壳的一端均设有螺纹孔，螺纹孔与第一卡槽相通，螺纹孔内设有紧定螺栓，当线路板设置在放置区内，两个紧定螺栓伸入到第一卡槽内的一端均与线路板相抵。作为本技术的进一步改进，固定槽的上槽壁和下槽壁上均设置有橡胶片，当线路板的角插入到固定槽内，固定槽上的两个橡胶片分别与线路板的上下两侧面相贴合。本技术的有益效果，锁闩和弧形滑轨的形状相匹配，使得锁闩在上锁和开锁时，锁闩能够顺着弧形滑轨的形状进行，使得开锁和上锁时能够更加的畅快。第一固定片的设置起到了将锁闩限制在弧形滑轨内的作用，防止上壳和底壳在相扣合后，弧形滑轨的相对上壳的一侧不会与上壳相贴合，当共享单车在骑行时，锁闩便会在弧形滑轨和上壳之间来回摆动，发出声音。同时，在长期的撞击下，弧形滑轨容易发生形变或损坏。第二固定片与弧形滑轨形成锁定槽，当锁闩进行上锁时，锁闩从出孔穿出并从入孔进入且进入到锁定槽内。由于第二固定片上设有凹槽，部分锁闩设置在凹槽内，由此可见，第二固定片还起到了分隔锁闩和锁定槽的作用，当上锁状态时，锁闩会部分脱离第二固定片上的凹槽，当进行开锁时，锁闩会重新进入到凹槽内，且端部会与槽壁相抵，且由于第二固定片还起到了分隔锁闩和锁定槽的作用，防止本应进入到凹槽内的锁闩进入到锁定槽内，并从入孔处穿出。滑槽和拨块的设置人们在认为的进行滑动锁闩变得方便和快速。通槽和透明罩的设置为二维码贴纸提供了贴设位置。通槽的设置使二维码贴片需要从壳体内部进行贴设，防止人们随意撕掉或更换二维码贴片，导致人们无法对共享单车进行解锁。固定块和卡块的设置使得线路板的安装变得快速和方便。两个固定块相邻设置，使得两个卡块相邻设置，两个固定块和卡块形成一个与线路板形状和大小相匹配的矩形。当在安线路板时，将线路板水平放置后一条边先通过卡块的第二卡槽，由于第二卡槽和第一卡槽相通，线路板的这条边继续通过第一卡槽，再将这条边上的两个角分别嵌入到两个固定块上的固定槽内，使线路板与固定槽紧密嵌合，实现固定线路板的作用。固定块靠近锁扣区设置，卡块远离锁扣区设置，壳体在设置在共享单车上时，一般为竖直设置，且锁扣区朝下，在这种状态下，固定块靠近锁扣区设置，使得固定槽的槽口向上，共享单车在骑行中发生震动时，线路板不会脱离固定块和卡块。附图说明图1为底壳的内部结构示意图；图2为壳体的结构示意图；图3为固定块的结构示意图；图4为卡块的结构示意图。具体实施方式下面将结合附图所给出的实施例对本技术做进一步的详述。参照图1至4所示，本实施例的一种共享单车的锁的壳体结构，包括相互扣合的上壳2和底壳1，底壳1包括锁扣区11和用于放置线路板的电路区12，底壳1的锁扣区11呈弧状，锁扣区11相对上壳2的一侧设有弧形滑轨3，弧形滑轨3的两端与锁扣区11两端重合且弧形滑轨3的形状与锁扣区11的形状相匹配，弧形滑轨3的两端与锁扣区11外部相通；锁扣区11上还设有弧形的锁闩32，锁闩32设置在弧形滑轨3内并与弧形滑轨3相匹配；底壳1上开设有与弧形滑轨3相通的滑槽31，锁闩32上固定连接有拨块321，拨块321的一端与锁闩32连接，另一端穿过滑槽31并穿出到底壳1外部；当进行上锁时，拨动拨块321锁闩32在弧形滑轨3内滑移，且锁闩32的一端从弧形滑轨3的一端进入到弧形滑轨3的另一端，锁闩32和锁扣区11形成用于锁定的密封的环状；弧形滑轨3背向滑槽31的一侧盖设有第一固定片41和第二固定片42，第一固定片41和第二固定片42的形状与弧形滑轨3的形状相匹配且分别设置在弧形滑轨3的两端的位置上，第一固定片41盖住部分弧形滑轨3和锁闩32，第二固定片42与弧形滑轨3之间形成锁定槽43，第二固定片42中部向下弯折并形成与弧形滑轨3相嵌合的凹槽420，部分锁闩32插入到凹槽420内；弧形滑轨3与第一固定片41连接后，在其端部形成供锁闩32穿出的出孔411，弧形滑轨3与第二固定片42连接后，在其端部形成供锁闩32本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种共享单车的锁的壳体结构，其特征在于：包括相互扣合的上壳(2)和底壳(1)，所述底壳(1)包括锁扣区(11)和用于放置线路板的电路区(12)，所述底壳(1)的锁扣区(11)呈弧状，所述锁扣区(11)相对上壳(2)的一侧设有弧形滑轨(3)，所述弧形滑轨(3)的两端与锁扣区(11)两端重合且弧形滑轨(3)的形状与锁扣区(11)的形状相匹配，所述弧形滑轨(3)的两端与锁扣区(11)外部相通；所述锁扣区(11)上还设有弧形的锁闩(32)，所述锁闩(32)设置在弧形滑轨(3)内并与弧形滑轨(3)相匹配；所述底壳(1)上开设有与弧形滑轨(3)相通的滑槽(31)，所述锁闩(32)上固定连接有拨块(321)，所述拨块(321)的一端与锁闩(32)连接，另一端穿过滑槽(31)并穿出到底壳(1)外部；当进行上锁时，拨动所述拨块(321)，所述锁闩(32)在弧形滑轨(3)内滑移，锁闩(32)的一端从弧形滑轨(3)的一端进入到弧形滑轨(3)的另一端，所述锁闩(32)和锁扣区(11)形成用于锁定的密封的环状；所述弧形滑轨(3)背向滑槽(31)的一侧盖设有第一固定片(41)和第二固定片(42)，所述第一固定片(41)和第二固定片(42)的形状与弧形滑轨(3)的形状相匹配且分别设置在靠近弧形滑轨(3)的两端的位置上，所述第一固定片(41)盖住部分弧形滑轨(3)和锁闩(32)，所述第二固定片(42)与弧形滑轨(3)之间形成锁定槽(43)，所述第二固定片(42)中部向下弯折并形成与弧形滑轨(3)相嵌合的凹槽(420)，部分所述锁闩(32)插入到凹槽(420)内；所述弧形滑轨(3)与第一固定片(41)连接后，在其端部形成供锁闩(32)穿出的出孔(411)，所述弧形滑轨(3)与第二固定片(42)连接后，在其端部形成供锁闩(32)穿入的入孔(421)，所述入孔(421)与锁定槽(43)相通；当上锁时，所述锁闩(32)的一端从出孔(411)穿出并穿过入孔(421)进入到锁定槽(43)内；所述电路区(12)上开设有通槽(5)，所述通槽(5) 背向上壳(2)的一端设有用于贴设解锁二维码的透明罩(51)，所述透明罩(51)的边缘与通槽(5)的槽口固定连接；所述电路区(12)上设有用于固定线路板的固定装置(6)，所述固定装置(6)包括两个固定块(61)和两个卡块(62)，两个所述固定块(61)和两个卡块(62)的一端均与底壳(1)固定连接，另一端背向底壳(1)设置；两个固定块(61)相对设置，所述固定块(61)和卡块(62)均呈直角三棱柱状，所述两个固定块(61)和两个卡块(62)围绕成与线路板大小相匹配的矩形状的放置区，所述固定块(61)和卡块(62)的斜面均朝向矩形的中心，两个所述固定块(61)的斜面上均开设有固定槽(611)，两个所述卡块(62)的斜面上均开设有第一卡槽(621)，背向固定块(61)的一侧均开设有第二卡槽(622)，所述第一卡槽(621)与第二卡槽(622)相通，所述固定槽(611)、第一卡槽(621)和第二卡槽(622)处于同一水平面；当固定所述线路板时，所述线路板穿过第二卡槽(622)和第一卡槽(621)，并使线路板的四个角分别嵌入到两个固定槽(611)和两个第一卡槽(621)内。...

【技术特征摘要】
1.一种共享单车的锁的壳体结构，其特征在于：包括相互扣合的上壳(2)和底壳(1)，所述底壳(1)包括锁扣区(11)和用于放置线路板的电路区(12)，所述底壳(1)的锁扣区(11)呈弧状，所述锁扣区(11)相对上壳(2)的一侧设有弧形滑轨(3)，所述弧形滑轨(3)的两端与锁扣区(11)两端重合且弧形滑轨(3)的形状与锁扣区(11)的形状相匹配，所述弧形滑轨(3)的两端与锁扣区(11)外部相通；所述锁扣区(11)上还设有弧形的锁闩(32)，所述锁闩(32)设置在弧形滑轨(3)内并与弧形滑轨(3)相匹配；所述底壳(1)上开设有与弧形滑轨(3)相通的滑槽(31)，所述锁闩(32)上固定连接有拨块(321)，所述拨块(321)的一端与锁闩(32)连接，另一端穿过滑槽(31)并穿出到底壳(1)外部；当进行上锁时，拨动所述拨块(321)，所述锁闩(32)在弧形滑轨(3)内滑移，锁闩(32)的一端从弧形滑轨(3)的一端进入到弧形滑轨(3)的另一端，所述锁闩(32)和锁扣区(11)形成用于锁定的密封的环状；所述弧形滑轨(3)背向滑槽(31)的一侧盖设有第一固定片(41)和第二固定片(42)，所述第一固定片(41)和第二固定片(42)的形状与弧形滑轨(3)的形状相匹配且分别设置在靠近弧形滑轨(3)的两端的位置上，所述第一固定片(41)盖住部分弧形滑轨(3)和锁闩(32)，所述第二固定片(42)与弧形滑轨(3)之间形成锁定槽(43)，所述第二固定片(42)中部向下弯折并形成与弧形滑轨(3)相嵌合的凹槽(420)，部分所述锁闩(32)插入到凹槽(420)内；所述弧形滑轨(3)与第一固定片(41)连接后，在其端部形成供锁闩(32)穿出的出孔(411)，所述弧形滑轨(3)与第二固定片(42)连接后，在其端部形成供锁闩(32)穿入的入孔(421)，所述入孔(421)与锁定槽(43)相通；当上锁时，所述锁闩(32)的一端从出孔(4...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘珊珊，
申请(专利权)人：刘珊珊，
类型：新型
国别省市：浙江,33