一种公路路基施工消解石灰散布车制造技术

本实用新型专利技术公开了一种公路路基施工消解石灰散布车，包括散布车本体，散布车本体前后两侧表面右端均活动铰接有连杆，散布车本体右侧设置有堆灰室，堆灰室内倾斜设置有传送带，散布车本体上部开设有进料仓，进料仓底部纵向开设有锥形槽，锥形槽底部纵向开设有出灰槽，出灰槽贯通于散布车本体底部，锥型槽内设置有两组碾碎筒。本实用新型专利技术将连杆铰接在渣土车的车尾两侧表面，使渣土车能够拖行散布车本体，渣土车倾倒石灰到堆灰室中，传送带将石灰传送带进灰仓内，通过两组碾碎筒将石灰均匀碾碎，然后从出灰槽中均匀洒在路基上，此散布车结构简单，生产成本低，适合推广。

A road subgrade construction eliminating lime dispersing vehicle

The utility model discloses a highway roadbed construction slaked lime dispersion vehicle, including the spread of car body, car body front and rear sides of the surface spread right ends are movably hinged with the connecting rod, spread the car body and the right side is arranged with a pile of ash, ash heap indoor inclined a conveyor belt, the upper part of the body is provided with a car spread into the hopper, into the the bottom of the bin is provided with a tapered longitudinal groove, the bottom cone groove is provided with a longitudinal groove groove through the ash ash, to spread the bottom part of the vehicle body, the cone shaped groove is provided with two groups of grinding cylinder. The utility model in the connecting rod is hinged with the rear sides of the surface part of the car, the car can spread muck car towing body, muck truck dumping lime to the heap in the ash chamber, the belt conveyor belt into the lime ash bin, through two groups of crushed lime tube will be evenly crushed, then sprinkle evenly from an ash tank in the subgrade, the dispersion vehicle has the advantages of simple structure, low cost, suitable for promotion.

【技术实现步骤摘要】
一种公路路基施工消解石灰散布车
本技术涉及路基施工
，具体为一种公路路基施工消解石灰散布车。
技术介绍
目前，公路路基施工散布消解石灰要么由工人手拿铁锹完成，要么由大型石灰散布车完成，人工劳动强度大且效率低，大型石灰散布车采购成本高，增加了施工单位的负担，为此我们提出一种公路路基施工消解石灰散布车用以解决上述问题。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种公路路基施工消解石灰散布车，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种公路路基施工消解石灰散布车，包括散布车本体，所述散布车本体右侧设置有堆灰室，所述堆灰室内倾斜设置有传送带，传送带上端及下端均设置传送滚筒，所述散布车本体上部开设有进料仓，所述传送带上端的传送滚筒活动安装在进料仓右端前后侧壁之间，传送带下端的传送滚筒活动安装在堆灰室内部前后侧壁之间，且传送带表面均匀固定安装有多组挡板，所述进料仓底部纵向开设有锥形槽，锥形槽底部纵向开设有出灰槽，所述出灰槽贯通于散布车本体底部，所述锥型槽内设置有两组碾碎筒，碾碎筒表面均均匀分布有凸出块，且碾碎筒内部均固定插设有轴杆，所述锥形槽前后两侧壁均开设有两组圆孔，所述轴杆两端均活动插设在圆孔内，所述散布车本体侧表面固定设置有装置室，装置室内固定安装有第一电机和第二电机，所述第一电机输出端连接有主动齿轮，主动齿轮两侧均啮合有被动齿轮，两组被动齿轮均固定套设在两组轴杆前端，所述散布车本体后侧表面固定连接有两组圆板，所述第二电机输出端与传送带上端的传动滚动固定连接。优选的，所述圆板内均固定安装有轴承，两组轴杆后端均活动插设在轴承内。优选的，所述散布车本体前后两侧表面右端均活动铰接有连杆，散布车本体下部安装有滚轮。与现有技术相比，本技术的有益效果是：结构简单，实用性强，具体以下优点：1、通过散布车本体两侧铰接有连杆，使本技术在使用时，当路基需要散布石灰时，将连杆铰接在渣土车的车尾两侧表面，使渣土车能够拖行散布车本体，此结构安装拆卸方便。2、通过散布车本体右侧设置堆灰室，散布车本体上部设置进灰仓，进灰仓底部开设有锥形槽，锥形槽内设置两组碾碎筒，碾碎通表面分布有凸出块，使本技术在使用时，渣土车倾倒石灰到堆灰室中，传送带将石灰传送带进灰仓内，通过两组碾碎筒的旋转，将石灰均匀碾碎，然后从出灰槽中均匀洒在路基上，此结构简单，成本较低，很好的实现了路基石灰的散布。附图说明图1为本技术结构示意图；图2为本技术散布车剖视示意图；图3为本技术散布车侧视图。图中：1散布车本体、2堆灰室、3连杆、4传送带、5滚轮、6传动滚筒、7进灰仓、8锥形槽、9出灰槽、10碾碎筒、11凸出块、12挡板、13装置室、14第一电机、15第二电机、16被动齿轮、17主动齿轮、18圆板。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。在本技术的描述中，需要理解的是，术语“纵向”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图2所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或结构必须具有的特定方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。此外，术语“第一”、“第二”等仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。请参阅图1-3，本技术提供一种技术方案：一种公路路基施工消解石灰散布车，包括散布车本体1，散布车本体1前后两侧表面右端均活动铰接有连杆3，散布车本体1下部安装有滚轮5，散布车本体1右侧设置有堆灰室2，堆灰室2内倾斜设置有传送带4，传送带4上端及下端均设置传送滚筒6，散布车本体1上部开设有进料仓7，传送带4上端的传送滚筒6活动安装在进料仓7右端前后侧壁之间，传送带4下端的传送滚筒6活动安装在堆灰室2内部前后侧壁之间，且传送带4表面均匀固定安装有多组挡板12。进料仓7底部纵向开设有锥形槽8，锥形槽8底部纵向开设有出灰槽9，出灰槽9贯通于散布车本体1底部，锥型槽8内设置有两组碾碎筒10，碾碎筒10表面均均匀分布有凸出块11，且碾碎筒10内部均固定插设有轴杆，锥形槽8前后两侧壁均开设有两组圆孔，轴杆两端均活动插设在圆孔内，散布车本体1侧表面固定设置有装置室13，装置室13内固定安装有第一电机14和第二电机15，第一电机14输出端连接有主动齿轮17，主动齿轮17两侧均啮合有被动齿轮16，两组被动齿轮16均固定套设在两组轴杆前端，散布车本体1后侧表面固定连接有两组圆板18，圆板18内均固定安装有轴承，两组轴杆后端均活动插设在轴承内，第二电机15输出端与传送带4上端的传动滚动6固定连接。工作原理：将连杆3铰接在渣土车的车尾两侧表面，使渣土车能够拖行散布车本体1，渣土车倾倒石灰到堆灰室2中，传送带4将石灰传送带进灰仓7内，通过两组碾碎筒10将石灰均匀碾碎，然后从出灰槽9中均匀洒在路基上。尽管已经示出和描述了本技术的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本技术的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本技术的范围由所附权利要求及其等同物限定。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种公路路基施工消解石灰散布车，包括散布车本体(1)，其特征在于：所述散布车本体(1)右侧设置有堆灰室(2)，所述堆灰室(2)内倾斜设置有传送带(4)，传送带(4)上端及下端均设置传送滚筒(6)，所述散布车本体(1)上部开设有进料仓(7)，所述传送带(4)上端的传送滚筒(6)活动安装在进料仓(7)右端前后侧壁之间，传送带(4)下端的传送滚筒(6)活动安装在堆灰室(2)内部前后侧壁之间，且传送带(4)表面均匀固定安装有多组挡板(12)，所述进料仓(7)底部纵向开设有锥形槽(8)，锥形槽(8)底部纵向开设有出灰槽(9)，所述出灰槽(9)贯通于散布车本体(1)底部，所述锥形槽(8)内设置有两组碾碎筒(10)，碾碎筒(10)表面均均匀分布有凸出块(11)，且碾碎筒(10)内部均固定插设有轴杆，所述锥形槽(8)前后两侧壁均开设有两组圆孔，所述轴杆两端均活动插设在圆孔内，所述散布车本体(1)侧表面固定设置有装置室(13)，装置室(13)内固定安装有第一电机(14)和第二电机(15)，所述第一电机(14)输出端连接有主动齿轮(17)，主动齿轮(17)两侧均啮合有被动齿轮(16)，两组被动齿轮(16)均固定套设在两组轴杆前端，所述散布车本体(1)后侧表面固定连接有两组圆板(18)，所述第二电机(15)输出端与传送带(4)上端的传动滚筒(6)固定连接。...

【技术特征摘要】
1.一种公路路基施工消解石灰散布车，包括散布车本体(1)，其特征在于：所述散布车本体(1)右侧设置有堆灰室(2)，所述堆灰室(2)内倾斜设置有传送带(4)，传送带(4)上端及下端均设置传送滚筒(6)，所述散布车本体(1)上部开设有进料仓(7)，所述传送带(4)上端的传送滚筒(6)活动安装在进料仓(7)右端前后侧壁之间，传送带(4)下端的传送滚筒(6)活动安装在堆灰室(2)内部前后侧壁之间，且传送带(4)表面均匀固定安装有多组挡板(12)，所述进料仓(7)底部纵向开设有锥形槽(8)，锥形槽(8)底部纵向开设有出灰槽(9)，所述出灰槽(9)贯通于散布车本体(1)底部，所述锥形槽(8)内设置有两组碾碎筒(10)，碾碎筒(10)表面均均匀分布有凸出块(11)，且碾碎筒(10)内部均固定插设有轴杆，所述锥形槽(8)前后两侧壁均开...

【专利技术属性】
技术研发人员：王彤，张大勇，肖迪，孙志伟，刘欢，聂浩，甘露华，张洪生，王竞争，
申请(专利权)人：天津城建滨海路桥有限公司，
类型：新型
国别省市：天津,12