一种粉料撒布车加料管路制造技术

本实用新型专利技术涉及一种粉料撒布车加料管路，连接粉料罐车与料仓，通过控制阀控制加料管路的开关；加料管路由依序设置的竖管、连接弯头、横管、出口弯头组成，出口弯头呈斜向下布置；横管和出口弯头位于粉料撒布车料仓顶端；本实用新型专利技术方便粉料泵车靠近加注粉料；通过控制手动蝶阀控制开关，加注完后关闭管路，防止水汽进入；用管路、弯头布局使粉料从料仓内部顶端斜45°向下进行加注粉料，输送管路、弯头布置在料仓内部顶端，出口弯头斜向下45°加注粉料，有效减小加注阻力；加注完成后，管路中不留存粉料。

The feeding line of a powder dispenser

The utility model relates to a powder feeding pipe connecting spreading car, tanker and powder silo, by controlling the switch control valve of the feeding pipe; the feeding pipe routing in a standpipe, arranged the connecting elbow, horizontal pipe, outlet elbow, elbow is inclined downward outlet arrangement; the horizontal pipe and the outlet elbow in powder spreading the car hopper top; the utility model is convenient for the powder pump near the filling powder; by controlling the manual valve control switch, filling after shut down the pipeline, to prevent water vapor into the pipe, elbow; powder powder filling layout down from bunker inside the top 45 degrees oblique, conveying pipeline, elbow arranged in the silo top inside export elbow 45 degrees downward, filling powder, effectively reduce the resistance of filling; filling is completed, the pipeline is not retained powder.

【技术实现步骤摘要】
一种粉料撒布车加料管路
本技术涉及一种粉料撒布车加料管路，应用于为路面冷再生机配套的粉料撒布车上。
技术介绍
随着十二五中国公路网高速发展模式的到来，一个以科学的检测评价为依据，以多元化预防性养护措施为主，以大中修为阶段性和终极手段的新型公路养护生产技术模式正在快速兴起。路面冷再生技术涉及到在原地面上铺撒粉尘进行拌合，粉料撒布车是将粉料均匀的撒布在地面上。在粉料撒布车装料时是通过粉料罐车进行气压输送，因此需要设计一套适用于气压输送的管路来加注粉料。
技术实现思路
本技术的目的是要提供一种粉料撒布车加料管路，来实现气压输送加注粉料功能。为了实现上述目的，本技术采用的技术方案为：一种粉料撒布车加料管路，用于连通粉料撒布车料仓和粉料泵车，其特征在于：通过控制阀控制加料管路的开关；加料管路由依序设置的竖管、连接弯头、横管、出口弯头组成，出口弯头呈斜向下布置；横管和出口弯头位于粉料撒布车料仓顶端，最终从出口弯头吹入料仓。粉料在气压输送下在竖管、连接弯头、横管中的总路径为向上移动且水平移动。加料管路与连接法兰连接，控制阀用于连通连接法兰与竖管。粉料撒布车料仓两侧靠近边缘位置布置两套所述的加料管路。出口弯头呈斜向下45°布置。所述的连接弯头由弯头一和弯头二依序组成，弯头一连接竖管顶端，弯头二连接横管。所述连接法兰用于连接粉料泵车和加料管路。竖管设置在料仓壁上。相对于现有技术，本技术的有益效果为：粉料撒布车加料管路设置于粉料撒布车料仓内，车辆两侧靠边位置布置两套独立加料管路，方便粉料泵车靠近加注粉料；通过控制手动蝶阀控制开关，加注完后关闭管路，防止水汽进入；用管路、弯头布局使粉料从料仓内部顶端斜45°向下进行加注粉料，输送管路、弯头布置在料仓内部顶端，出口弯头斜向下45°加注粉料，有效减小加注阻力；加注完成后，管路中不留存粉料。附图说明图1为粉尘加注管路侧视图；图2为粉尘加注管路俯视图；图中：1、连接法兰，2、手动蝶阀，3、竖管，4、弯头一，5、弯头二，6、横管，7、出口弯头，8、料仓。具体实施方式下面结合附图，对本技术的具体技术方案进行进一步阐述。根据图1和图2，一种粉料撒布车加料管路，用于连通粉料撒布车料仓和粉料泵车，其特征在于：通过控制阀控制加料管路的开关；加料管路由依序设置的竖管、连接弯头、横管、出口弯头组成，出口弯头呈斜向下布置；横管和出口弯头位于粉料撒布车料仓顶端；粉料在气压输送下在竖管、连接弯头、横管中的总路径为向上移动且水平移动，其中在较佳实施例中，竖管中实现向上移动，连接弯头实现向上且水平移动，横管中实现水平移动，最终从出口弯头吹入料仓。加料管路与连接法兰连接，控制阀用于连通连接法兰与竖管。粉料撒布车料仓两侧靠近边缘位置布置两套独立所述的加料管路。出口弯头呈斜向下45°布置。所述的连接弯头由弯头一和弯头二依序组成，弯头一连接竖管顶端，弯头二连接横管。所述连接法兰用于连接粉料泵车和加料管路。在粉料撒布车料仓8左右两侧布置独立的两套粉料加注管路，方便粉料泵车的靠近，进行加注粉料。粉料泵车管路与连接法兰1连接，手动蝶阀2（即所述的控制阀）控制管路的开关，连通连接法兰1与竖管3，竖管3依次与弯头一4、弯头二5、横管6、出口弯头7连通形成加注管路，横管6位于料仓8顶端，出口弯头7呈斜向下45°布置，加注的粉料在料仓中的料位从低往高上升，出口弯头7在加料过程中始终处于料仓中料位的上面，由出口弯头7所加注的粉料进入粉料撒布车内，极大地减小加注阻力，同时，加注完成后，管路中也不会留存粉料，有效防止粉料结块、堵塞管路。手动蝶阀2的布置，可以使加注完成后，阻止水汽进入管路中。粉料撒布车加料管路应用于独立的粉料撒布车中，连接粉料泵车与料仓，保证粉料能够顺利进入粉料撒布车料仓中。在粉料仓两侧布置两套独立的粉料加注管路，方便粉料罐车的停靠，适用各种工作环境。通过连接法兰使加料管路与粉料泵车的输料管连接，手动蝶阀安装在连接法兰与竖管之间，控制粉料的输送，竖管焊接在料仓斜壁上，竖管依次连接弯头一、弯头二、横管、出口弯头，出口弯头位于料仓顶部，出口斜向下通过这些管路将粉料从料仓顶部输入料仓中，减小输送阻力，加快输送速度，易于保证料仓里面的料位。以上以较佳实施例公开了本技术，然其并非用以限制本技术，凡采用等同替换或者等效变换方式所获得的技术方案，均落在本技术的保护范围之内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种粉料撒布车加料管路，用于连通粉料撒布车料仓和粉料泵车，其特征在于：通过控制阀控制加料管路的开关；加料管路由依序设置的竖管、连接弯头、横管、出口弯头组成，出口弯头呈斜向下布置；横管和出口弯头位于粉料撒布车料仓顶端，最终从出口弯头吹入料仓。

【技术特征摘要】
1.一种粉料撒布车加料管路，用于连通粉料撒布车料仓和粉料泵车，其特征在于：通过控制阀控制加料管路的开关；加料管路由依序设置的竖管、连接弯头、横管、出口弯头组成，出口弯头呈斜向下布置；横管和出口弯头位于粉料撒布车料仓顶端，最终从出口弯头吹入料仓。2.根据权利要求1所述的一种粉料撒布车加料管路，其特征在于：加料管路与连接法兰连接，控制阀用于连通连接法兰与竖管。3.根据权利要求1所述的一种粉料撒布车加料管路，其特征在于：粉料在气压输送下在竖管、连接弯头、横管中的总路径为向上移动且水平移动。4.根...

【专利技术属性】
技术研发人员：温小伟，邹治辉，孟庆意，
申请(专利权)人：徐州徐工筑路机械有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏,32