The utility model discloses a vehicle return mechanism, which mainly includes the first product to pick up the carrier transfer mechanism and second pickup vehicle load transferring mechanism, the first product to pick up the vehicle shifting mechanism includes a first frame, the first frame is provided with a first product flow entrance, the first carrier flow entrance and the first carrier the flow of exports, the first frame is arranged in the first PCB plate shifting mechanism, the first carrier transfer mechanism and a first clamping claw; second pickup vehicle product transfer mechanism includes second frame, the second frame is provided with a product outlet, second vehicles and second carrier flow entrance flow outlet, in the second frame the PCB board is provided with second transfer mechanism and second carrier transfer mechanism and the second clamp, the first carrier and the second carrier flow entrance outlet is arranged between the no-load transmission line, the first carrier stream outlet and second There is a processing transmission line between the flow port of the carrier. The mechanism can realize the infinite cycle of the empty vehicle, so as to replace manual operation and improve the work efficiency of the product.
【技术实现步骤摘要】
载具回流机构
本技术涉及一种载具传输机构,特别涉及载具回流机构。
技术介绍
PCB板在加工过程中,需要经过多道工序,一般包括一条贯穿多道工位的传输线,传输线上分别设置有多个加工工位,目前在加工时,需要将空载具放在传输线起始位置,再将PCB板放置到空载具上在传输线上传输,当PCB板加工完成后运动到传输线终点时,人工将载具和产品一起取下,还需将空载具运送至传输线的起始位置,使得载具用完后还需经过人工搬运,很不方便。
技术实现思路
本技术解决的技术问题是提供一种使得载具可无限循环的载具回流机构。本技术解决其技术问题所采用的技术方案是:载具回流机构,包括第一产品拾取载具移载机构和第二产品拾取载具移载机构,所述第一产品拾取载具移载机构包括第一机架,所述第一机架一侧设置有第一产品流入口,机架另一侧分别设置有第一载具流入口和第一载具流出口,所述第一机架内设置有第一传输轨道,第一传输轨道上分别设置有可在第一传输轨道上运动的第一PCB板移载机构和第一载具移载机构,所述第一机架内还设置有用于夹取PCB板的第一夹爪;第二产品拾取载具移载机构包括第二机架,所述第二机架一侧设置有产品流出口,机架另一侧分别设置有第二载具流入口和第二载具流出口,所述第二机架内设置有第二传输轨道,第二传输轨道上分别设置有可在第二传输轨道上运动的第二PCB板移载机构和第二载具移载机构,所述第二机架内还设置有用于夹取PCB板的第二夹爪;所述第一载具流入口和第二载具流出口之间设置有空载具传输线,所述第一载具流出口和第二载具流入口之间设置有加工传输线。进一步的是:所述第一PCB板移载机构包括第一左移载机构和第一右移载机 ...
【技术保护点】
载具回流机构,其特征在于:包括第一产品拾取载具移载机构(51)和第二产品拾取载具移载机构(52),所述第一产品拾取载具移载机构(51)包括第一机架(1),所述第一机架(1)一侧设置有第一产品流入口(2),机架(1)另一侧分别设置有第一载具流入口(3)和第一载具流出口(4),所述第一机架(1)内设置有第一传输轨道(5),第一传输轨道(5)上分别设置有可在第一传输轨道(5)上运动的第一PCB板移载机构和第一载具移载机构,所述第一机架(1)内还设置有用于夹取PCB板的第一夹爪(6);所述第二产品拾取载具移载机构(52)包括第二机架,所述第二机架一侧设置有产品流出口,机架另一侧分别设置有第二载具流入口和第二载具流出口,所述第二机架内设置有第二传输轨道,第二传输轨道上分别设置有可在第二传输轨道上运动的第二PCB板移载机构和第二载具移载机构,所述第二机架内还设置有用于夹取PCB板的第二夹爪;所述第一载具流入口和第二载具流出口之间设置有空载具传输线(53),所述第一载具流出口和第二载具流入口之间设置有加工传输线(54)。
【技术特征摘要】
1.载具回流机构,其特征在于:包括第一产品拾取载具移载机构(51)和第二产品拾取载具移载机构(52),所述第一产品拾取载具移载机构(51)包括第一机架(1),所述第一机架(1)一侧设置有第一产品流入口(2),机架(1)另一侧分别设置有第一载具流入口(3)和第一载具流出口(4),所述第一机架(1)内设置有第一传输轨道(5),第一传输轨道(5)上分别设置有可在第一传输轨道(5)上运动的第一PCB板移载机构和第一载具移载机构,所述第一机架(1)内还设置有用于夹取PCB板的第一夹爪(6);所述第二产品拾取载具移载机构(52)包括第二机架,所述第二机架一侧设置有产品流出口,机架另一侧分别设置有第二载具流入口和第二载具流出口,所述第二机架内设置有第二传输轨道,第二传输轨道上分别设置有可在第二传输轨道上运动的第二PCB板移载机构和第二载具移载机构,所述第二机架内还设置有用于夹取PCB板的第二夹爪;所述第一载具流入口和第二载具流出口之间设置有空载具传输线(53),所述第一载具流出口和第二载具流入口之间设置有加工传输线(54)。2.如权利要求1所述的载具回流机构,其特征在于:所述第一PCB板移载机构包括第一左移载机构(7)和第一右移载机构(8),所述第一左移载机构(7)包括第一安装架(11),所述第一安装架(11)上设置有第一皮带传输线(12)和驱动第一皮带传输线(12)转动的第一电机(13),所述第一安装架(11)上还固定安装有驱动轴朝向第一传输轨道(5)的第一移载电机(14),所述第一移载电机(14)的驱动轴上安装有第一齿轮(15),第一传输轨道(5)内固定安装有与第一齿轮(15)啮合的齿条(34);所述第一右移载机构(8)包括第二安装架(16),所述第二安装架(16)上设置有第二皮带传输线(17)和驱动第二皮带传输线(17)转动的第二电机(18),所述第二安装架(16)上还固定安装有驱动轴朝向第一传输轨道(5)的第二移载电机(19),所述第二移载电机(19)的驱动轴上安装有与齿条(34)啮合的第二齿轮(20)。3.如权利要求2所述的载具回流机构,其特征在于:所述第二安装架(16)沿第二皮带传输线(17)运动方向分别安装有第一...
【专利技术属性】
技术研发人员:翟金双,
申请(专利权)人:苏州威兹泰克自动化科技有限公司,
类型:新型
国别省市:江苏,32
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