燃料电池系统技术方案

本发明专利技术提供燃料电池系统，解决课题在于适当地中止燃料电池的阴极的吹扫。FC水温是层叠方向的中央附近的单电池温度的近似值。氢泵温度是层叠方向的端部附近的单电池温度的近似值。若FC水温≥40℃且氢泵温度<40℃，则许可标志被设定成非激活。在许可标志为非激活的情况下，中止燃料电池的运转停止时的阴极的吹扫。

Fuel cell system

The invention provides a fuel cell system, which is solved in a proper way to discontinue the blowing of the cathode of a fuel cell. The FC water temperature is the approximate value of the single cell temperature near the center of the cascade. The temperature of the hydrogen pump is an approximate value of the single cell temperature near the end of the stacked direction. If the FC temperature more than 40 DEG C and hydrogen pump temperature < 40 DEG C, the license mark is set to non activated. When the license is not activated, the cathodic sweep of the fuel cell is stopped at the end of the running of the fuel cell.

【技术实现步骤摘要】
燃料电池系统
本公开涉及燃料电池的吹扫。
技术介绍
已知有在燃料电池的运转停止后对燃料电池的阴极进行吹扫的技术(专利文献1)。现有技术文献专利文献专利文献1：日本特开2013-134832号公报
技术实现思路
专利技术所要解决的课题通常，对阴极进行吹扫的目的是减少存在于燃料电池的各单电池内的阴极流路的水(以下，也称作阴极水)的量。因此，优选的是，单电池的阴极水越多，则有越大量的吹扫用的气体向其流动。但是，实际上，单电池的阴极水越多，则吹扫用的气体的流路阻力越大，所以只有少量的吹扫用的气体流动。因此，在对构成燃料电池组的多个单电池彼此进行比较的情况下，若阴极水的量大幅不同，则不仅在阴极水多的单电池中阴极水不会减少，阴极水少的单电池的干燥还会加重。因此，每当执行阴极的吹扫时，都会产生吹扫用的气体难以流向阴极水多的单电池的现象，阴极水多的单电池与干燥的单电池之间的流路阻力会越来越大。这样，容易干燥的单电池的干燥会进一步加重而成为过干燥状态，从而容易发生单电池的劣化。这样的事态优选予以避免。本公开基于上述内容，将适当地中止阴极的吹扫作为解决课题。用于解决课题的技术方案本公开用于解决上述课题，可以本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种燃料电池系统，具备：燃料电池组，包括将多个单电池在层叠方向上层叠而成的层叠体；压缩机，将吹扫用的气体向所述燃料电池组的阴极供给；控制部，通过所述压缩机的控制来实现在停止燃料电池的运转时对所述燃料电池的阴极进行吹扫的停止时吹扫；第一温度计，计测反映了构成所述层叠体的所述多个单电池中的位于所述层叠方向的中央附近的单电池的温度的第一温度值，并向所述控制部输入；及第二温度计，计测反映了构成所述层叠体的所述多个单电池中的位于所述层叠方向的端部附近的单电池的温度的第二温度值，并向所述控制部输入，在所述第一温度值为第一基准温度以上且所述第二温度值低于第二基准温度的情况下，所述控制部中止所述停止时吹扫。

【技术特征摘要】
2016.07.21 JP 2016-1428941.一种燃料电池系统，具备：燃料电池组，包括将多个单电池在层叠方向上层叠而成的层叠体；压缩机，将吹扫用的气体向所述燃料电池组的阴极供给；控制部，通过所述压缩机的控制来实现在停止燃料电池的运转时对所述燃料电池的阴极进行吹扫的停止时吹扫；第一温度计，计测反映了构成所述层叠体的所述多个单电池中的位于所述层叠方向的中央附近的单电池的温度的第一温度值，并向所述控制部输入；及第二温度计，计测反映了构成所述层叠体的所述多个单电池中的位于所述层叠方向的端部附近的单电池的温度的第二温度值，并向所述控制部输入，在所述第一温度值为第一基准温度以上且所述第二温度值低于第二基准温度的情况下，所述控制部中止所述停止时吹扫。2.根据权利要求1所述的燃料电池系统，所述第一温度计计测从所述燃料电池组排出的冷却水的温度。3.根据权利要求1或权利要求2所述的燃料电池系统，所述燃料电池组具备端板，该端板配置于所述层叠方向的端部，且形成有阳极气体的供给孔和排出孔，所述燃料电池系统还具备氢泵，该氢泵安装于所述端板，且将从所述排出孔排出的气体向所述供给孔供给，所述第二温度计计测所述氢泵的温度。4.根据权利要求1～权利要求3中任一项所述的燃料电池系统，具备阻抗计，该阻抗计计测所述层叠体的阻抗，并向所述控制部输入计测结果，在满足所述第一温度值低于第一基准温度和所述第二温度值为第二基准温...

【专利技术属性】
技术研发人员：长谷川茂树，户井田政史，
申请(专利权)人：丰田自动车株式会社，
类型：发明
国别省市：日本,JP