一种汽车开关档位块定位夹紧系统技术方案

本发明专利技术提供了一种汽车开关档位块定位夹紧系统，其结构简单，可靠性高、且制造成本比较低。其包括档位块、滑动柱塞、直线弹簧、手柄组件、壳体、转子和上盖，所述壳体内安装有所述档位块、转子，所述手柄组件两侧的定位柱定位于所述转子远离所述档位块的两侧对应安装孔内，所述手柄组件的伸入所述壳体的内部部分设置有直线导向槽，滑动柱塞的前端为圆球结构，所述滑动柱塞的后端塞装有直线弹簧，所述滑动柱塞、直线弹簧的后部共同定位于所述直线导向槽内，初始状态下所述滑动柱塞的前端顶装于所述档位块的内凹点位置，所述档位块的内凹点向档位块的对应端面的其余部分外扩过渡设置形成档位曲面。

A positioning and clamping system for the switch position of a car

【技术实现步骤摘要】
一种汽车开关档位块定位夹紧系统
本专利技术涉及汽车开关的
，具体为一种汽车开关档位块定位夹紧系统。
技术介绍
开关是指开启或关闭电器设备的一种装置，在汽车行业中应用非常广泛，是汽车零件的重要组成部分。组合开关是安装在汽车转向柱上，由两个以上用以控制汽车的灯光、信号、控制电器等部件的开关组成的装置。汽车组合开关经历了从简单的组装模块到可共享整车接口及电子产品的多功能集成模组，从简单的车身控制功能延伸到进入系统和能满足舒适性操作的辅助性功能。尤其在高端车型中越来越要求多功能集成和满足舒适性操作，以此增加与低端车型的差距与识别度，提升产品核心价值。在不断强调多功能集成与追求客户舒适性的今天，如何设计可靠的、稳定性好且成本比较低的组合开关是工程师不断研究的课题。现有的手柄组件的档位调节与操作手感不太稳定，且其结构复杂，制造成本较高。
技术实现思路
针对上述问题，本专利技术提供了一种汽车开关档位块定位夹紧系统，其结构简单，可靠性高、且制造成本比较低。一种汽车开关档位块定位夹紧系统，其特征在于：其包括档位块、滑动柱塞、直线弹簧、手柄组件、壳体、转子和上盖，所述壳体内安装有所述档位块、转子，所述本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种汽车开关档位块定位夹紧系统，其特征在于：其包括档位块、滑动柱塞、直线弹簧、手柄组件、壳体、转子和上盖，所述壳体内安装有所述档位块、转子，所述手柄组件两侧的定位柱定位于所述转子远离所述档位块的两侧对应安装孔内，所述手柄组件的伸入所述壳体的内部部分设置有直线导向槽，滑动柱塞的前端为圆球结构，所述滑动柱塞的后端塞装有直线弹簧，所述滑动柱塞、直线弹簧的后部共同定位于所述直线导向槽内，初始状态下所述滑动柱塞的前端顶装于所述档位块的内凹点位置，所述档位块的内凹点向档位块的对应端面的其余部分外扩过渡设置形成档位曲面，所述档位块夹装定位于所述壳体的定位槽内，所述上盖盖装于所述壳体的上端面，所述转子的靠近所...

【技术特征摘要】
1.一种汽车开关档位块定位夹紧系统，其特征在于：其包括档位块、滑动柱塞、直线弹簧、手柄组件、壳体、转子和上盖，所述壳体内安装有所述档位块、转子，所述手柄组件两侧的定位柱定位于所述转子远离所述档位块的两侧对应安装孔内，所述手柄组件的伸入所述壳体的内部部分设置有直线导向槽，滑动柱塞的前端为圆球结构，所述滑动柱塞的后端塞装有直线弹簧，所述滑动柱塞、直线弹簧的后部共同定位于所述直线导向槽内，初始状态下所述滑动柱塞的前端顶装于所述档位块的内凹点位置，所述档位块的内凹点向档位块的对应端面的其余部分外扩过渡设置形成档位曲面，所述档位块夹装定位于所述壳体的定位槽内，所述上盖盖装于所述壳体的上端面，所述转子的靠近所述手柄组件的上凸定位柱插装...

【专利技术属性】
技术研发人员：杨培雷，章国平，洪丹，邓骏，
申请(专利权)人：天合汽车零部件苏州有限公司，
类型：发明
国别省市：江苏,32