车载移动终端支架制造技术

本用实新型公开一种车载移动终端支架，包括支架固定座和固定支架，在支架固定座与固定支架之间设有调节固定支架固定位置和角度的可调连接机构，该可调连接机构包括连接杆、压盖和与连接杆螺纹转动连接的调节转盘，其中连接杆一端与固定支架固定，另一端设有卡球，该卡球与调节转盘之间依次设有支架固定座和压盖。由于该车载移动终端支架通过调节转盘来调节压盖与球形凸起之间摩擦力，实现对固定支架位置或角度固定，可以更好适应不同用户的需求。该支架固定座设有与卡球配合的球形凹槽、球形凹槽相对一侧设置的球形凸起与压盖之间的配合，增加它们之间的接触面积，保证有较好的固定效果，不容易出现车辆行驶中震动时固定支架位置变化。

Vehicle mobile terminal bracket

The real model discloses a vehicle mobile terminal comprises a support bracket, a fixed seat and a fixed bracket, the bracket fixing seat and a fixing frame is arranged between the adjustable connecting mechanism for adjusting the fixation position and angle, the adjustable connecting mechanism comprises a connecting rod, and the gland and the connecting rod is rotatablely connected with the thread adjustment turntable. The connecting rod is fixed with the fixing bracket, the other end is provided with a clamping ball, bracket fixed seat and cover are sequentially arranged between the ball and the dial card. Because the vehicle mobile terminal bracket adjusts the friction between the gland and the spherical protrusion by adjusting the turntable, the position or angle of the fixed bracket can be fixed, which can better meet the needs of different users. The match between the bracket fixing seat is provided with a spherical groove, with spherical ball card relative groove set on one side of the spherical projection and the gland, increase the contact area between them, ensure the fixation effect is good, not easy to appear the vehicle vibration when the fixed bracket position change.

【技术实现步骤摘要】
车载移动终端支架
本技术涉及移动通讯设备固定支架
，特别涉及一种在车汽内对移动终端进行固定的车载移动终端支架。
技术介绍
移动终端成为人们生活的必要设备，由于移动终端尤其是智能移动终端设备，功能越来大，可以上网查读信息或与他人交流，因而也逐渐成为人们生活中必备设备。而私人汽车也进入普通家庭，人们开车的机会越来越多，开车使用手机的机会也越来越多，如利用手机上的电子地图作为导航，在驾驶时需要尽可能减少驾驶人的视线离开前方，才能减少驾驶的风险，而现有的汽车上都没有设置可供驾驶时方便查看的固定装置或机构。现有的车载移动终端支架利用汽车上已有的安间或位置固定，再将移动终端固定在支架上，实现固定。由于每个车汽可安装的位置不同，而支架的位置不可调整，这样就给不同的用户带来不便。
技术实现思路
本技术主要解决的技术问题是提供一种车载移动终端支架，该车载移动终端支架可以较大范围内调整位置，更好适应不同用户。为了解决上述问题，本技术提供一种车载移动终端支架，该车载移动终端支架包括与汽车配合的支架固定座和用于固定移动终端的固定支架，其特征在于，在支架固定座与固定支架之间设有调节固定支架固定位置和角度的可调连接机构，该可调连接机构包括连接杆、套在连接杆上的压盖和与连接杆螺纹转动连接的调节转盘，其中连接杆一端与固定支架固定，另一端设有卡球，该卡球与调节转盘之间依次设有支架固定座和压盖。进一步地说，所述固定支架包括固定支架主体，在该固定支架主体一端设有可转动的第一夹紧部件，另一端设有可伸缩杆，该伸缩杆的端部设有另一可转动的第二夹紧部件，在该伸缩杆与固定支架主体之间设有使向内伸缩杆自动收缩的复位弹簧。进一步地说，所述第一夹紧部件和第二夹紧部件上分别设有收纳固定支架主体的第一间隙和第二间隙。进一步地说，所述第一夹紧部件和第二夹紧部件设有挡部。进一步地说，所述支架固定座设有缓压块。进一步地说，所述支架固定座上设有与卡球配合的球形凹槽，在该球形凹槽底部设有供连接部连杆通过的通孔。进一步地说，与所述球形凹槽相对一侧设有球形凸起，该球形凸起与带有球形凹面的压盖配合。进一步地说，所述支架固定座设有用于与汽车配合的卡口，该卡口内设有防滑片。进一步地说，所述防滑片设有沿卡口深度方向设置的防滑条。本技术车载移动终端支架，包括用于与汽车配合的支架固定座和用于固定移动终端的固定支架，在支架固定座与固定支架之间设有调节固定支架固定位置和角度的可调连接机构，该可调连接机构包括连接杆、套在连接杆上的压盖和与连接杆螺纹转动连接的调节转盘，其中连接杆一端与固定支架固定，另一端设有卡球，该卡球与调节转盘之间依次设有支架固定座和压盖。由于该车载移动终端支架通过调节转盘来调节压盖与球形凸起之间摩擦力，实现对固定支架位置或角度固定，可以更好适应不同用户的需求。该支架固定座设有与卡球配合的球形凹槽、球形凹槽相对一侧设置的球形凸起与压盖之间的配合，增加它们之间的接触面积，保证对固定支架有较好的固定效果，不容易出现车辆行驶中震动时固定支架位置变化。所述固定支架上的夹紧部件可折叠可以减少占用空间，而夹紧部件位置可收缩则可以更好适应不同规格的移动终端，提高固定移动终端的通用性。附图说明为了更清楚地说明本技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单介绍，显而易见地，而描述中的附图是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来说，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他附图。图1是车载移动终端支架实施例沿其中心方向剖视结构示意图。图2是车载移动终端支架实施例结构爆炸示意图。下面结合实施例，并参照附图，对本技术目的的实现、功能特点及优点作进一步说明。具体实施方式为了使要技术的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动的前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。如图1和图2所示，本技术提供一种车载移动终端支架实施例。该车载移动终端支架包括：与汽车配合的支架固定座5和固定移动终端的固定支架1，在支架固定座5与固定支架1之间设有调节固定支架1固定位置和角度的可调连接机构，该可调连接机构包括连接杆3、套在连接杆3上的压盖4和与连接杆3螺纹转动连接的调节转盘2，其中连接杆3一端与固定支架1固定，另一端设有卡球31，该卡球31与调节转盘2之间依次设有支架固定座5和压盖4。具体地说，所述固定支架1包括固定支架主体12，在该固定支架主体12一端设有可转动的第一夹紧部件10，另一端设有可伸伸缩杆（附图未标示），在该伸缩杆与固定支架主体12之间设有使向内伸缩杆自动收缩的复位弹簧（附图未标示），所述伸缩杆的外侧端部设有可转动的第二夹紧部件11，所述第一夹紧部件10和第二夹紧部件11上分别设有收纳固定支架主体12的第一间隙101和第二间隙110，使得第一夹紧部件10和第二夹紧部件11分别成U字形，便于收纳时第一夹紧部件10和第二夹紧部件11与固定支架主体12形成一个平面，减少占用空间。第二夹紧部件11位置可收缩则可以更好适应不同规格的移动终端，提高固定移动终端的通用性。所述连接杆3设有卡球31的一端与支架固定座5配合，另一端通过螺丝与固定支架主体12固定。所述支架固定座5上设有与卡球31配合的球形凹槽50，在该球形凹槽50底部设有供连接部3的连杆通过的通孔（附图未标示）。与所述球形凹槽50相对一侧设有球形凸起52，该球形凸52起与带有球形凹面的压盖4配合。使用时，将支架固定座5与汽车特定部件或位置配合固定，通过调节转盘2来调节压盖4与球形凸起52之间摩擦力，实现对固定支架1位置或角度固定，可以更好适应不同用户的需求。该支架固定座5设有与卡球31配合的球形凹槽50、球形凹槽50相对一侧设置的球形凸起52与压盖4之间的配合，增加它们之间的接触面积，保证对固定支架有较好的固定效果，不容易出现车辆行驶中震动时固定支架位置变化。在本实施例中，所述第一夹紧部件10和第二夹紧部件11的U形开口内侧设有限位挡部102和限位挡部111，可以防止固定手机时滑落。所述支架固定座5设有用于与汽车配合的卡口51，该卡口51内设有防滑片53，该防滑片53设有沿卡口深度方向设置的防滑条。为了使支架固定座5与汽车固定时不会在车内形成压痕，在所述支架固定座5上设有缓压块6。以上实施例仅用以说明本技术的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述实施例对本技术进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换，而这些修改或替换，并不使相应技术方案的本质脱离本技术各实施例技术方案的精神和范围。本文档来自技高网...

【技术保护点】
车载移动终端支架，包括用于与汽车配合的支架固定座和用于固定移动终端的固定支架，其特征在于，在支架固定座与固定支架之间设有调节固定支架固定位置和角度的可调连接机构，该可调连接机构包括连接杆、套在连接杆上的压盖和与连接杆螺纹转动连接的调节转盘，其中连接杆一端与固定支架固定，另一端设有卡球，该卡球与调节转盘之间依次设有支架固定座和压盖。

【技术特征摘要】
1.车载移动终端支架，包括用于与汽车配合的支架固定座和用于固定移动终端的固定支架，其特征在于，在支架固定座与固定支架之间设有调节固定支架固定位置和角度的可调连接机构，该可调连接机构包括连接杆、套在连接杆上的压盖和与连接杆螺纹转动连接的调节转盘，其中连接杆一端与固定支架固定，另一端设有卡球，该卡球与调节转盘之间依次设有支架固定座和压盖。2.根据权利要求1所述车载移动终端支架，其特征在于，所述固定支架包括固定支架主体，在该固定支架主体一端设有可转动的第一夹紧部件，另一端设有可伸缩杆，该伸缩杆的端部设有另一可转动的第二夹紧部件，在该伸缩杆与固定支架主体之间设有使向内伸缩杆自动收缩的复位弹簧。3.根据权利要求2所述车载移动终端支架，其特征在于，所述第一夹紧部件和第二夹紧部件上分别...

【专利技术属性】
技术研发人员：郭少娜，
申请(专利权)人：郭少娜，
类型：新型
国别省市：广东,44