The utility model provides a special shaped force bar, which causes the ends of the rods to not be exposed to the connecting ends, which makes the subsequent installation and operation convenient, and saves raw materials for making. The utility model comprises a rod part and a connecting end part, wherein the inner end of the connecting end part and the outer end of the corresponding end of the rod part are integrated structure, and the corresponding end of the rod part is not exposed on the outer end surface of the connecting end part.
【技术实现步骤摘要】
一种异形传力杆
本技术涉及传力杆的
,具体为一种异形传力杆。
技术介绍
考虑乘员乘坐的舒适性、安全性及操作的有效性、耐久性,现汽车座椅正向多元化发展。汽车座椅调角器是汽车上核心技术之一,通过汽车座椅调角器可实现座椅的折叠、靠背的仰卧,为不同乘员实现个性化定制。座椅传力杆是连接两侧调角器的联动杆,现有传统传力杆种类繁多,其包括空心杆部和焊接端部,空心杆部的一端需预先插装于焊接端部的对应孔内,且空心杆部的对应端需外凸于焊接端部的外端平面,进而才能保证焊接的顺利进行,由于为了保证焊接的牢固度需在端部预留一段,进而导致安装时端部预留部分占用空间,且使得在制作时耗费原材料,且由于焊接工艺耗时耗力,使得传力杆的加工效率低下。
技术实现思路
针对上述问题,本技术提供了一种异形传力杆,其使得杆的端部不外露于连接端部,使得后续安装操作方便,且使得制作节省原材料。一种异形传力杆,其特征在于:其包括杆部、连接端部,所述连接端部的内端和所述杆部对应端的外端为一体结构,所述杆部对应端不外露于所述连接端部的外端面。其进一步特征在于:所述连接端部通过在杆部的对应端通过冷压成型加工形成,使得连 ...
【技术保护点】
一种异形传力杆,其特征在于:其包括杆部、连接端部,所述连接端部的内端和所述杆部对应端的外端为一体结构,所述杆部对应端不外露于所述连接端部的外端面,所述连接端部的内端和所述杆部的对应端的过渡为圆弧过渡结构,所述杆部的截面形状为中空结构,所述杆部截面形状的外周面布置有至少四个外凸的加强筋结构,所述加强筋结构为外周面部分经过挤压成型、为一体结构。
【技术特征摘要】
1.一种异形传力杆,其特征在于:其包括杆部、连接端部,所述连接端部的内端和所述杆部对应端的外端为一体结构,所述杆部对应端不外露于所述连接端部的外端面,所述连接端部的内端和所述杆部的对应端的过渡为圆弧过渡结构,所述杆部的截面形状为中空结构,所述杆部截面形状的外周面布置有至少四个外凸的加强筋结构,所述加强筋结构为外周面部分经过挤压成型、为一体结构。2.如权利要求1所述的一种异形传力杆,其特征在于:所...
【专利技术属性】
技术研发人员:王明祥,朱豪,
申请(专利权)人:明阳科技苏州股份有限公司,
类型:新型
国别省市:江苏,32
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