汽轮机气室部件焊接用机构制造技术

本实用新型专利技术公开了汽轮机气室部件焊接用机构，包括控制器、显示器、一对相对设置的固定组件，固定组件主要由移动组件、支撑组件和夹子组成，支撑组件将夹持组件固定在移动组件的上方；移动组件带着支撑组件和夹持组件做直线运动；在支撑组件彼此相对面上分别设置有激光发射器和激光接收装置，显示器、激光发射器和激光接收装置均与控制器连接。固定组件的夹子夹持住隔板体上，当移动组件之间产生了行程差，对移动组件进行调整，以消除移动组件之间的行程差，继而使扇形面和预定的基准面平行，从而无需调整后续部件焊接的角度，提高焊接效率和焊接隔板的质量；同时通过设置相关部件来固定隔板体，降低了工人劳动强度。

Welding mechanism for steam turbine gas chamber parts

【技术实现步骤摘要】
汽轮机气室部件焊接用机构
本技术涉及一种固定装置，具体涉及汽轮机气室部件焊接用机构。
技术介绍
汽轮机是将蒸汽的能量转换成为机械功的旋转式动力机械，又称蒸汽透平。自从汽轮机诞生以来，汽轮机便在世界范围内得到了广泛地应用。汽轮机被广泛应用在电站、航海和大型工业中。汽轮机在日常的工业生产和航海中有举足轻重的地位。常见的隔板由两种，为焊接隔板和铸造隔板。焊接隔板用于工作温度较高的压力级中。焊接隔板由静叶片、外环和板体焊接而成。在汽轮机的制造过程中，焊接隔板是汽轮机的重要部件之一，氮气制造难度较大，且汽轮机的使用环境苛刻，隔板在工作时承受压力差产生载荷。工作于高压部位的隔板承受着高温、高压蒸汽作用，工作于低压部位的隔板承受着湿蒸汽的作用，因此对焊接隔板的质量也有较高的要求。隔板是汽轮机气室中最重要的部件之一，多个隔板将气室分隔为多个独立的小气室，以分隔出转子的的工作环境，利于转子旋转。隔板作为汽轮机最重要的部件之一，隔板的质量好坏将直接影响到汽轮机的整体质量。目前大多数汽轮机均采用焊接隔板，且汽轮机隔板的刚度和强度容易受焊接隔板的焊接质量应力，也就是说隔板的焊接质量会直接影响到汽轮机运行的效率和安全性。汽轮机焊接隔板对焊接精度要求较高，且焊接隔板的生产工艺复杂，特别是在焊接过程中，焊接变形较大，焊接的质量比较难控制。在焊接过程中，每一个细微步骤出现问题都会影响焊接隔板的制造精度。而在焊接隔板中，为了保证隔板后期安装的同心、良好的气密封以及准确的出气方向，需要将隔板体竖直固定，即将隔板的与转子同轴的轴线水平，以进行焊接，同时需要选择隔板的一个平面作为基准面，以进行相关部件的定位焊接。而现有的隔板焊接中，进通过人工手动固定或者悬吊装置固定隔板，不仅增加了工人的劳动强度，且无法使隔板上被选中的基准面有明确位置，不利于后期相关部件的定位焊接。
技术实现思路
本技术目的在于提供汽轮机气室部件焊接用机构，解决现有的隔板焊接中，进通过人工手动固定或者悬吊装置固定隔板，不仅增加了工人的劳动强度，且无法使隔板上被选中的基准面有明确位置，不利于后期相关部件的定位焊接的问题。本技术通过下述技术方案实现：汽轮机气室部件焊接用机构，包括控制器、显示器、一对相对设置的固定组件，所述固定组件主要由移动组件、支撑组件和夹子组成，所述支撑组件将夹持组件固定在移动组件的上方；所述移动组件带着支撑组件和夹持组件做直线运动；在支撑组件彼此相对面上分别设置有激光发射器和激光接收装置，所述激光接收装置能接收来自于激光发射器所发射出的激光，且显示器、激光发射器和激光接收装置均与控制器连接，控制器控制激光发射器的工作状态，并接收来自于激光接收装置传递来的信息，同时将该信息通过显示器显示出来；所述夹子的夹持面垂直于移动组件的移动轨迹。通常在焊接隔板的焊接中，选择隔板体的扇形面作为基准面，将隔板体固定，以进行焊接。焊接前，先将隔板体竖直放置，以使其扇形面垂直于地面，并使隔板体的弧形边靠近地面，然后使固定组件的夹子分别夹持住隔板体上远离弧形边的侧面的两端，然后启动移动组件，以使移动组件带着隔板体移动到焊接工位；当隔板体移动到焊接工位后，通过观察显示器上激光接收装置的接收情况，来判定隔板体在移动中，一对固定组件中的移动组件是否产生行程差。当激光接收装置未能接收到激光发射器所发射出的激光时，则说明移动组件之间产生了行程差，隔板体的扇形面不和其移动轨迹垂直，所选择的扇形基准面偏离了预设定的基准面，此时直接焊接时，需要将后续所有的焊接角度进行调整，以提高相关部件焊接的准确性；因此需对一个固定组件中的移动组件进行调整，以使激光接收装置接收到激光发射器所发射出的激光，以消除移动组件之间的行程差，继而使扇形面和预定的基准面平行，从而无需调整后续部件焊接的角度，提高焊接效率和焊接隔板的质量；同时通过设置相关部件来固定隔板体，降低了工人劳动强度。控制器采用单片机，其型号优选T80C51；激光发射器和激光接收装置优选FU63511L5-GC20，将其发射端口和接收端口分别安装在支撑组件彼此相对面上；显示器优选LED显示屏。且本技术中，所应用到的控制器控制方式均为现有方式，控制器控制激光发射器的工作状态，并接收来自于激光接收装置传递来的信息，同时将该信息通过显示器显示出来，分别利用了控制器本身的电信号触发、电信号接收以及电信号传递功能。进一步地，所述支撑组件包括依次连接的安装板、支撑柱、横杆和伸缩杆，所述支撑柱的轴线垂直于安装板，所述横杆的一端与支撑柱上远离安装板的一端连接，横杆的另一端与伸缩杆的一端连接，伸缩杆的另一端与夹子连接，所述支撑柱和伸缩杆的轴线均垂直于横杆轴线，并均位于横杆的同一侧；安装板上远离支撑柱的一端与移动组件连接。在夹子和伸缩杆之间设置有轴线与伸缩杆的轴线重合的弹性组件，所述弹性组件包括依次连接并彼此共轴线的弹簧筒和移动轴，所述移动轴的一端与夹子连接，移动轴的另一端插入弹簧筒的中心孔中，并通过弹簧与弹簧筒的中心孔孔底连接，所述弹簧筒的筒底与伸缩杆上远离横杆的一端连接。隔板体在焊接相关部件时，若是处于悬空状态，则焊接时会对隔板体产生非垂直于地面的力，使隔板体产生晃动，不利于相关部件的焊接。因此为了加强隔板体在焊接相关部件的固定性，因此通过延长伸缩杆，以使横板体的弧形边压紧地面或者工作台，此时弹簧处于压缩状态，并对被固定的隔板体起到预紧力的效果，避免隔板体在焊接时收到外力而晃动的情况出现。进一步地，所述伸缩杆为气压杆。在弹簧筒的中心孔孔底设置有压力传感器，所述弹簧上远离移动轴的一端与压力传感器连接；所述压力传感器以及伸缩杆的驱动电机均与控制器连接，压力传感器采集弹簧变形产生压力信息，并将此信息发送给控制器，控制器接收来自于压力传感器的压力信息，并控制伸缩杆的驱动电机的输出功率。压力传感器的设置，避免隔板体的固定力过大导致隔板体质量受损的情况出现。压力传感器的型号优选TC-8N10。进一步地，所述移动组件包括滚轮和导轨，所述滚轮位于支撑组件上远离夹子的一端，滚轮在导轨上滚动，并带动支撑组件移动。在夹子的夹持面上均设置有弹性橡胶层。橡胶层的设置对隔板体的侧面起到保护作用。上述中的压力传感器、控制器、激光发射器和激光接收装置均为现有技术，都可以在市场上购买到。本技术与现有技术相比，具有如下的优点和有益效果：1、本技术汽轮机气室部件焊接用机构，当隔板体移动到焊接工位后，通过观察显示器上激光接收装置的接收情况，来判定隔板体在移动中，一对固定组件中的移动组件是否产生行程差。当激光接收装置未能接收到激光发射器所发射出的激光时，则说明移动组件之间产生了行程差，隔板体的扇形面不和其移动轨迹垂直，所选择的扇形基准面偏离了预设定的基准面，此时直接焊接时，需要将后续所有的焊接角度进行调整，以提高相关部件焊接的准确性；因此需对一个固定组件中的移动组件进行调整，以使激光接收装置接收到激光发射器所发射出的激光，以消除移动组件之间的行程差，继而使扇形面和预定的基准面平行，从而无需调整后续部件焊接的角度，提高焊接效率和焊接隔板的质量；同时通过设置相关部件来固定隔板体，降低了工人劳动强度；2、本技术汽轮机气室部件焊接用机构，隔板体在焊接相关部件时，若是处于悬空状本文档来自技高网...

【技术保护点】
汽轮机气室部件焊接用机构，其特征在于：包括控制器、显示器、一对相对设置的固定组件，所述固定组件主要由移动组件、支撑组件和夹子(3)组成，所述支撑组件将夹持组件固定在移动组件的上方；所述移动组件带着支撑组件和夹持组件做直线运动；在支撑组件彼此相对面上分别设置有激光发射器(1)和激光接收装置(2)，所述激光接收装置(2)能接收来自于激光发射器(1)所发射出的激光，且显示器、激光发射器(1)和激光接收装置(2)均与控制器连接，控制器控制激光发射器(1)的工作状态，并接收来自于激光接收装置(2)传递来的信息，同时将该信息通过显示器显示出来；所述夹子(3)的夹持面垂直于移动组件的移动轨迹。

【技术特征摘要】
1.汽轮机气室部件焊接用机构，其特征在于：包括控制器、显示器、一对相对设置的固定组件，所述固定组件主要由移动组件、支撑组件和夹子(3)组成，所述支撑组件将夹持组件固定在移动组件的上方；所述移动组件带着支撑组件和夹持组件做直线运动；在支撑组件彼此相对面上分别设置有激光发射器(1)和激光接收装置(2)，所述激光接收装置(2)能接收来自于激光发射器(1)所发射出的激光，且显示器、激光发射器(1)和激光接收装置(2)均与控制器连接，控制器控制激光发射器(1)的工作状态，并接收来自于激光接收装置(2)传递来的信息，同时将该信息通过显示器显示出来；所述夹子(3)的夹持面垂直于移动组件的移动轨迹。2.根据权利要求1所述的汽轮机气室部件焊接用机构，其特征在于：所述支撑组件包括依次连接的安装板(4)、支撑柱(5)、横杆(6)和伸缩杆(7)，所述支撑柱(5)的轴线垂直于安装板(4)，所述横杆(6)的一端与支撑柱(5)上远离安装板(4)的一端连接，横杆(6)的另一端与伸缩杆(7)的一端连接，伸缩杆(7)的另一端与夹子(3)连接，所述支撑柱(5)和伸缩杆(7)的轴线均垂直于横杆(6)轴线，并均位于横杆(6)的同一侧；安装板(4)上远离支撑柱(5)的一端与移动组件连接。3.根据权利要求2所述的汽轮机气室部件焊接用机构，其特征在于：在所述夹子(3)和伸缩...

【专利技术属性】
技术研发人员：贺兴全，
申请(专利权)人：绵竹市加林动力备件厂普通合伙，
类型：新型
国别省市：四川,51