机动车辆的照明和/或发光信号装置的定位装置制造方法及图纸

本发明专利技术涉及一种车辆的发光装置，所述车辆包括前部、后部、两个侧部和车身，所述车身的侧向车身部在所述两个侧部上，所述装置包括壳体和至少一个车灯玻璃状件(21，22)，所述车灯玻璃状件(21，22)延伸超过壳体边界以恰好覆盖侧向车身部，而不存在面对所述侧向车身部的任何壳体部分，所述车灯玻璃状件(21，22)包括在所述车灯玻璃状件中二次模制成型的定位器(10)，以使所述车灯玻璃状件(21，22)和所述定位器(10)形成一体组件，所述定位器(10)包括埋入车灯玻璃状件(21，22)的质量中的基部(11)和从车灯玻璃状件(21，22)中露出的固定部分(12)，以使所述定位器(10)位于面对所述侧向车身部(2)处，所述定位器(10)构造用于使固定部分(12)与布置在所述侧向车身部(2)中的对应部件、例如孔配合，以确保将车灯玻璃状件(21，22)和所述装置固定在车辆车身上。

A positioning device for the lighting and / or luminescent signal device of a motor vehicle

\u672c\u53d1\u660e\u6d89\u53ca\u4e00\u79cd\u8f66\u8f86\u7684\u53d1\u5149\u88c5\u7f6e\uff0c\u6240\u8ff0\u8f66\u8f86\u5305\u62ec\u524d\u90e8\u3001\u540e\u90e8\u3001\u4e24\u4e2a\u4fa7\u90e8\u548c\u8f66\u8eab\uff0c\u6240\u8ff0\u8f66\u8eab\u7684\u4fa7\u5411\u8f66\u8eab\u90e8\u5728\u6240\u8ff0\u4e24\u4e2a\u4fa7\u90e8\u4e0a\uff0c\u6240\u8ff0\u88c5\u7f6e\u5305\u62ec\u58f3\u4f53\u548c\u81f3\u5c11\u4e00\u4e2a\u8f66\u706f\u73bb\u7483\u72b6\u4ef6(21\uff0c22)\uff0c\u6240\u8ff0\u8f66\u706f\u73bb\u7483\u72b6\u4ef6(21\uff0c22)\u5ef6\u4f38\u8d85\u8fc7\u58f3\u4f53\u8fb9\u754c\u4ee5\u6070\u597d\u8986\u76d6\u4fa7\u5411\u8f66\u8eab\u90e8\uff0c\u800c\u4e0d\u5b58\u5728\u9762\u5bf9\u6240\u8ff0\u4fa7\u5411\u8f66\u8eab\u90e8\u7684\u4efb\u4f55\u58f3\u4f53\u90e8\u5206\uff0c\u6240\u8ff0\u8f66\u706f\u73bb\u7483\u72b6\u4ef6(21\uff0c22)\u5305\u62ec\u5728\u6240\u8ff0\u8f66\u706f\u73bb\u7483\u72b6\u4ef6\u4e2d\u4e8c\u6b21\u6a21\u5236\u6210\u578b\u7684\u5b9a\u4f4d\u5668(10)\uff0c\u4ee5\u4f7f\u6240\u8ff0\u8f66\u706f\u73bb\u7483\u72b6\u4ef6(21\uff0c22)\u548c\u6240\u8ff0\u5b9a\u4f4d\u5668(10)\u5f62\u6210\u4e00\u4f53\u7ec4\u4ef6\uff0c\u6240\u8ff0\u5b9a\u4f4d\u5668(10)\u5305\u62ec\u57cb\u5165\u8f66\u706f\u73bb\u7483\u72b6\u4ef6(21\uff0c22)\u7684\u8d28\u91cf\u4e2d\u7684\u57fa\u90e8(11)\u548c\u4ece\u8f66\u706f\u73bb\u7483\u72b6\u4ef6(21\uff0c22)\u4e2d\u9732\u51fa\u7684\u56fa\u5b9a\u90e8\u5206(12)\uff0c\u4ee5\u4f7f\u6240\u8ff0\u5b9a\u4f4d\u5668(10)\u4f4d In the face of the lateral body part (2), the positioner (10) is configured to make the fixing part (12) cooperate with the corresponding components arranged in the lateral body part (2), such as holes, so as to ensure that the glassware (21, 22) of the car lamp and the device are fixed on the vehicle body.

【技术实现步骤摘要】
机动车辆的照明和/或发光信号装置的定位装置
本专利技术涉及尤其用于机动车辆的照明和/或发光信号装置。本专利技术更确切地涉及一种照明和/或发光信号装置，尤其是适用于能够被固定在车辆车身上而没有壳体的发光信号装置。实际上，本专利技术旨在将发光信号装置定位在车辆的侧部上并且在冲压深度较小的车身部分中，该深度不允许壳体的存在。
技术介绍
已知，照明和/或发光信号装置设置在机动车辆的前部和后部以便一方面尤其在夜间环境下照亮道路从而改善车辆驾驶员的能见度，另一方面向道路的其他使用者指示车辆的位置。实际上，前或后照明和/或发光信号装置主要包括位置灯、近光灯和远光灯，所述位置灯、近光灯和远光灯的不同发光强度能够使照明适配于外部环境。为此，前照明和/或发光信号装置包括可被启用的多个光源以激活不同的灯。传统地，不同光源呈现安装在壳体内部的多个卤素白炽灯泡或电致发光二极管(英语也表示为DEL或LED(Light-EmittingDiode))的形式，所述壳体的前表面通过由透明树脂制成并且抗冲击的壁以密封的方式封闭，以便能够使由所述光源发射的光线定向成朝向车辆的前部和后部。还以术语“车灯玻璃状件”表示的这种前表面的功能在于保护不同光源抵御外部环境，尤其是雨水或朝向车辆投射并且可损坏所述光源的任何物体。如之前简要指出，本专利技术旨在将照明和/或发光信号装置定位在车辆车厢的侧部上。将照明和/或发光信号装置定位在车辆车厢的侧部上的困难性的存在是由于在位于侧部上的该车辆车身区域中，冲压通常非常不深，一般在大约10至15mm。在该区域(车辆车厢侧部)中，照明和/或发光信号装置需被定位以确保面对车身的正确间隙及对齐，并且因此确保对该装置在车辆上的组装满意的视觉质量。然而，已知在冲压深度较小(大约10至15mm，一般在车辆车厢侧部上可实现)时，不可能容置由车灯玻璃状件、壳体和固定定位器组成的传统的照明和/或发光信号装置，因为这种组件具有的最小厚度为25至30mm。为了便利，在下文中使用表述“照明模块”来表示能够形成发光信号灯和/或照明灯的装置。在文件FR2936752中已知一种信号装置及其支撑件的安装方法，所述支撑件与形成车辆车厢侧部的车身元件联接。然而该方法不能够在形成车厢侧部并且冲压深度较小的车身部中容置照明模块。
技术实现思路
本专利技术因此旨在能够通过在对应于车辆车厢侧部的区域中去除照明和/或发光信号装置的壳体来解决该问题，以便能够节省厚度和照明和/或发光信号装置的体积。为了实现该结果，本专利技术涉及一种车辆的照明和/或发光信号装置，所述车辆包括前部、后部、两个侧部和车身，所述车身的侧向车身部在所述两个侧部上，所述装置包括壳体和至少一个车灯玻璃状件，所述车灯玻璃状件延伸超过所述壳体的边界以恰好覆盖侧向车身部，而不存在面对所述侧向车身部的任何壳体部分，所述车灯玻璃状件包括在所述车灯玻璃状件中二次模制成型(surmouler)的定位器，以使所述车灯玻璃状件和所述定位器形成一体组件，所述定位器包括埋入所述车灯玻璃状件的质量中的基部和从所述车灯玻璃状件中露出的固定部分，以使所述定位器位于面对所述侧向车身部处，所述定位器构造用于使所述固定部分与布置在所述侧向车身部中的对应部件配合，以确保将所述车灯玻璃状件和所述装置固定在车辆车身上。由于根据本专利技术的装置，照明和/或发光信号装置尤其容置在冲压不太深的车厢侧部上。此外，根据本专利技术，在所考虑的冲压深度较小的车身部中，去除了车灯壳体，这能够实现经济节省。最后，定位器在根据本专利技术的照明和/或发光信号装置中的存在能够使所述装置最佳固定在车身上，车灯玻璃状件与定位器形成内在均衡的单一组件。根据一个实施方式，所述玻璃状件通过塑料二次注塑模制成型并且包括两层，所述两层中包括不透明层，所述定位器在所述不透明层中二次模制成型。有利地，所述不透明层为黑色的。优选地，所述定位器本身由深色(一般为黑色)的不透明材料制成，以使在车灯玻璃状件的不透明(一般为黑色)层中二次模制成型的所述定位器不容易被看见。有利地，所述玻璃状件包括半透明层。有利地，所述半透明层为红色的。有利地，所述定位器的固定部分设置用于从与车身相对的一侧露出。有利地，所述定位器的固定部分具有与孔配合的形状，所述孔具有对应的直径并且布置在所述侧向车身部中。有利地，根据本专利技术的照明和/或发光信号装置形成机动车辆的发光信号装置。有利地，根据本专利技术的照明和/或发光信号装置在机动车辆的后侧形成所述机动车辆的发光信号装置。本专利技术还涉及一种机动车辆，所述机动车辆包括至少一个如上面简要描述的照明和/或发光信号装置。附图说明通过阅读仅作为示例给出的本专利技术实施方式的详细说明和附图，本专利技术的其它特征和优点将更加清楚，在附图中：图1为在车辆车厢侧部上延伸的照明模块的一部分的示意图，图2为符合本专利技术的要在车灯玻璃状件中二次模制成型的定位器示例的示意图，图3为在车灯玻璃状件的不透明层中二次模制成型的同一定位器示例的示意图，图4为符合本专利技术的设置成一体化在照明模块中的定位器示例的示意图，图5为符合本专利技术的一体化有定位器的照明模块部的示意图。具体实施方式在下文中，所描述的实施方式更具体地致力于根据本专利技术的装置在机动车辆中的实施。然而，本专利技术还涉及在不同背景下(尤其在任何类型的车辆中)的任何实施。图1示意性示出了用于接收照明和/或发光信号装置(以下称为照明模块)的一部分的车身部1，所述照明和/或发光信号装置延伸直至车辆车厢的侧部上。尤其是，所述车身部1的用于接收照明模块的端部2具有较小的冲压深度，一般大约10至15mm。如之前所指出，在这种冲压深度下，不容易甚至不可能一体化有包括传统元件的照明模块部，所述传统元件由壳体和车灯玻璃状件构成，光源配置在壳体中，车灯玻璃状件通常包括例如用于后照明模块的红色的半透明有色玻璃状件和能够为照明模块的发光部分清晰限界(尤其用于得到所期望的发光信号)的黑色的不透明玻璃状件。根据本专利技术，所述照明模块仅包括在车辆车厢侧部上的冲压深度较小的该侧向车身部2中的车灯玻璃状件，而没有任何壳体部分。因此作用在于在该区域中免除了所述照明模块的任何壳体部分的存在。参考图2，传统车灯玻璃状件(例如后照明模块的带有一般为红色的半透明层21和一般为黑色的不透明层22的经二次注塑的车灯玻璃状件)的厚度为大约5mm，其中半透明层21的厚度E1为2.5mm，不透明层22的厚度E2为2.5mm。根据本专利技术，参考图2和图3，定位器10在车灯玻璃状件中二次模制成型，所述定位器10用于参与照明模块在车辆车身上的侧向车身部位置处的固定，所述侧向车身部的冲压深度较小并且支撑所述照明模块的一部分。根据一个实施方式，定位器10由ABS(丙烯腈-丁二烯-苯乙烯)制成。根据一个实施方式，对应于图2和图3，所述定位器10在经二次注塑的车灯玻璃状件的一般为黑色的不透明层22中二次模制成型，以便减弱所述定位器10的能见度。参考图3和图4，定位器10包括在埋入车灯玻璃状件的质量中(尤其埋入经二次注塑的车灯玻璃状件的不透明层22中)的基部11。定位器10还包括从车灯玻璃状件中(优选地从位于与车身相对的一侧)露出的固定部分12。定位器10用于与布置在车辆车身中的对应部件配合，以参与该照明模块的固定。根据一个实施方式，定位器10的固本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种包括照明和/或发光信号装置的机动车辆，所述机动车辆包括前部、后部、两个侧部和车身，所述车身的侧向车身部在所述两个侧部上，所述装置包括壳体和至少一个玻璃状件(21，22)，所述玻璃状件(21，22)延伸超过所述壳体的边界以恰好覆盖侧向车身部(2)，而不存在面对所述侧向车身部的任何壳体部分，所述玻璃状件(21，22)包括在所述玻璃状件(21，22)中二次模制成型的定位器(10)，以使所述玻璃状件(21，22)和所述定位器(10)形成一体组件，所述定位器(10)包括埋入所述玻璃状件(21，22)的质量中的基部(11)和从所述玻璃状件(21，22)中露出的固定部分(12)，以使所述定位器(10)位于面对所述侧向车身部(2)处，所述定位器(10)构造用于使所述固定部分(12)与布置在所述侧向车身部(2)中的对应部件配合，以确保将所述玻璃状件(21，22)和所述装置固定在车辆车身上，其中，所述玻璃状件(21，22)通过塑料二次注塑模制成型并且包括两层，所述两层中包括不透明层(22)，所述定位器在所述不透明层(22)中二次模制成型，并且所述定位器(10)的固定部分(12)从与车身相对的一侧露出。

【技术特征摘要】
2016.07.21 FR 16569891.一种包括照明和/或发光信号装置的机动车辆，所述机动车辆包括前部、后部、两个侧部和车身，所述车身的侧向车身部在所述两个侧部上，所述装置包括壳体和至少一个玻璃状件(21，22)，所述玻璃状件(21，22)延伸超过所述壳体的边界以恰好覆盖侧向车身部(2)，而不存在面对所述侧向车身部的任何壳体部分，所述玻璃状件(21，22)包括在所述玻璃状件(21，22)中二次模制成型的定位器(10)，以使所述玻璃状件(21，22)和所述定位器(10)形成一体组件，所述定位器(10)包括埋入所述玻璃状件(21，22)的质量中的基部(11)和从所述玻璃状件(21，22)中露出的固定部分(12)，以使所述定位器(10)位于面对所述侧向车身部(2)处，所述定位器(10)构造用于使所述固定部分(12)与布置在所...

【专利技术属性】
技术研发人员：R·佩龙，
申请(专利权)人：标致汽车公司，
类型：发明
国别省市：法国,FR