带有自动控液功能的多联体蓄电池及蓄电池组制造技术

本实用新型专利技术公开了一种带有自动控液功能的多联体蓄电池及蓄电池组。带有自动控液功能的多联体蓄电池，包括电池主体，电池主体中形成有多个电解液腔体，每个电解液腔体形成一单体电池单元，电解液腔体的上部设置有补液口，带有自动控液功能的多联体蓄电池还包括电槽盖，电槽盖的侧壁设置有进液口和出液口，电槽盖设置在电池主体的上部并遮盖住补液口；每个补液口中设置有插管，插管内部形成排气通道，插管的上部设置有排气口，插管的下部设置有进气口，排气口位于电槽盖中，进气口位于电解液腔体中，插管和补液口的侧壁之间形成进液间隙。实现方便对带有自动控液功能的多联体蓄电池进行补液，降低工人的劳动强度并提高蓄电池的补液效率。

Multi cell battery and battery pack with automatic liquid control function

The utility model discloses a multi - body battery and battery pack with automatic liquid control function. A multi battery automatic control function of liquid, including cell body, a plurality of electrolyte cell body cavity formed in each cavity formed a single electrolyte battery unit, the upper cavity is provided with a fluid electrolyte, with multi battery automatic control function also includes electric liquid tank cover, the side wall of the electric tank cover equipped with a liquid inlet and a liquid outlet, the electric tank cover is arranged on the upper part of the cell body and cover the infusion mouth; intubation set each infusion mouth, intubation is formed inside the exhaust channel tube is arranged on the upper part of the exhaust port, the lower part of the cannula is provided with an air intake, exhaust port is arranged in the electric tank cover. An inlet cavity into the liquid electrolyte, the gap formed between the side wall and the mouth of the infusion cannula. It is convenient to replenishing the multi - body battery with the function of automatic control, reducing the labor strength of the workers and improving the efficiency of the rechargeable battery.

【技术实现步骤摘要】
带有自动控液功能的多联体蓄电池及蓄电池组
本技术涉及蓄电池领域，尤其涉及一种带有自动控液功能的多联体蓄电池及蓄电池组。
技术介绍
目前，蓄电池作为电能储能设备被广泛的使用，尤其在轨道列车上，通常使用蓄电池组存储电能为相关电器设备供电。列车上使用的蓄电池组通常由多个蓄电池组成，而蓄电池长期使用后，蓄电池内的电解液液面会有所下降，此时，需要对蓄电池进行补液处理。现有技术中，而由于蓄电池组整体安装在列车上，通常需要操作人员将蓄电池从设备上拆卸下，并将蓄电池移动至补液设备处进行补液，补液过程较为繁琐，工人的劳动量较大且补液效率较低。如何设计一种方便进行补液且补液效率高的蓄电池是本技术所要解决的技术问题。
技术实现思路
本技术所要解决的技术问题是：提供一种带有自动控液功能的多联体蓄电池及蓄电池组，实现方便对带有自动控液功能的多联体蓄电池进行补液，降低工人的劳动强度并提高蓄电池的补液效率。本技术提供的技术方案是，一种带有自动控液功能的多联体蓄电池，包括电池主体，所述电池主体中形成有多个电解液腔体，每个所述电解液腔体形成一单体电池单元，所述电解液腔体的上部设置有补液口，所述带有自动控液功能的多联体蓄电池还包括电槽盖，所述电槽盖的侧壁设置有进液口和出液口，所述电槽盖设置在所述电池主体的上部并遮盖住所述补液口；每个所述补液口中设置有插管，所述插管内部形成排气通道，所述插管的上部设置有排气口，所述插管的下部设置有进气口，所述排气口位于所述电槽盖中，所述进气口位于所述电解液腔体中，所述插管和所述补液口的侧壁之间形成进液间隙。进一步的，所述排气口位于所述进液口和所述出液口的上方。进一步的，所述电槽盖包括多个依次连接的补水气塞腔体，相邻两个所述补水气塞腔体之间通过输水管连接，位于进水侧的所述补水气塞腔体对应设置有所述进液口，位于出水侧的所述补水气塞腔体对应设置有所述出液口。进一步的，所述插管的上端部抵靠在对应的所述补水气塞腔体的顶壁。进一步的，所述插管的外周壁设置有环形凸起，所述环形凸起位于所述补液口，所述环形凸起与所述补液口的侧壁之间形成所述进液间隙。进一步的，所述环形凸起的下表面还开设有缓冲槽。进一步的，多个所述补水气塞腔体与所述电槽盖为一整体结构。本专利技术还提供一种蓄电池组，包括多个上述的带有自动控液功能的多联体蓄电池；相邻的两个所述带有自动控液功能的多联体蓄电池，其中一所述带有自动控液功能的多联体蓄电池的进液口和另一所述带有自动控液功能的多联体蓄电池出液口连接。本技术提供的带有自动控液功能的多联体蓄电池及蓄电池组，通过在电池中设置多个电解液腔体以形成多个单体电池单元，在补液时，通过电槽盖上的进液口注入电解液，而电解液将最终从补液口和插管之间的进液间隙流入到电解液腔体中，而插管上设置的进气口将控制注液量，当进气口被电池内的电解液淹没后，在电解液腔体内部气压的作用下，进液间隙将不会再向电解液腔体内部注入电解液，从而实现自动控制加注量，实现方便对带有自动控液功能的多联体蓄电池进行补液，降低工人的劳动强度并提高蓄电池的补液效率。附图说明为了更清楚地说明本技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作一简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。图1为本技术带有自动控液功能的多联体蓄电池实施例的局部剖视图。具体实施方式为使本技术实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。如图1所示，本实施例带有自动控液功能的多联体蓄电池，包括电池主体1，所述电池主体1中形成有多个电解液腔体10，每个所述电解液腔体形成一单体电池单元，所述电解液腔体10的上部设置有补液口（未标记），所述带有自动控液功能的多联体蓄电池还包括电槽盖2，所述电槽盖2的侧壁设置有进液口21和出液口22，所述电槽盖2设置在所述电池主体1的上部并遮盖住所述补液口；每个所述补液口中设置有插管3，所述插管3内部形成排气通道30，所述插管3的上部设置有排气口32，所述插管3的下部设置有进气口31，所述排气口32位于所述电槽盖2中，所述进气口31位于所述电解液腔体10中，所述插管3和所述补液口的侧壁之间形成进液间隙33。具体而言，本实施例带有自动控液功能的多联体蓄电池的电池主体1的补液口上连接有电槽盖2，电槽盖2通过进液口21能够引入补充的电解液，而电解液流入到电槽盖2中后，将从插管3和补液口的侧壁之间形成进液间隙33注入到电解液腔体10内部，同时，电池主体1内部的空气将通过排气通道30排出，而当进气口31被电解液淹没后，受电解液腔体10内部气压的作用，电解液不会继续注入到电解液腔体10中，从而可以实现自动控制电解液的加注量。在实际使用过程中，电解液腔体10的数量可以根据设计需要任意配置，例如：图1中图示的六个电解液腔体10构成的六联体蓄电池。其中，所述排气口32位于所述进液口21和所述出液口22的上方，以避免电解液影响排气口32正常排气。另外，电槽盖2可以为整体结构，而为了便于连接，所述电槽盖2包括多个依次连接的补水气塞腔体20，相邻两个所述补水气塞腔体20之间通过输水管24连接，位于进水侧的所述补水气塞腔体20对应设置有所述进液口21，位于出水侧的所述补水气塞腔体20对应设置有所述出液口22。在实际组装时，可以根据电池主体1中电解液腔体10的数量配置补水气塞腔体20的数量，每个补水气塞腔体20安装在对应的电解液腔体10的补液口上，而对应的插管3的顶部将抵靠在补水气塞腔体20的顶壁；而多个所述补水气塞腔体20与电槽盖2为一整体结构，例如：可以采用一次性注塑成型的方式形成电槽盖2，并且，蓄电池整体采用热熔焊接。进一步的，所述插管3的外周壁设置有环形凸起34，所述环形凸起33位于所述补液口，所述环形凸起33所述补液口的侧壁之间形成所述进液间隙33。具体的，利用环形凸起34可以对插管3进行定位，补液口中设置有环形限位板，环形凸起34搭接在环形限位板上来定位插管3的高度位置，而环形凸起34与补液口的侧壁之间形成所述进液间隙33，可以缩小插管3的管径，并同时缩小进液间隙33的厚度，从而更有利于利用气压控制加注量。优选的，所述环形凸起34的下表面还开设有缓冲槽（未标记），缓冲槽能够缓冲进入到电解液腔体10中的电解液，实现平缓的加注电解液。其中，由于形成环形凸起33使得，环形凸起33的外周壁与补水气塞腔体20之间形成半封闭多通道回旋式进液结构。本技术还提供一种蓄电池组，包括多个上述带有自动控液功能的多联体蓄电池，，其中一所述带有自动控液功能的多联体蓄电池的进液口和另一所述带有自动控液功能的多联体蓄电池出液口连接。本技术提供的带有自动控液功能的多联体蓄电池及蓄电池组，通过在电池中设置多个电解液腔体以形成多个单体电池单元，在补液时，通过本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种带有自动控液功能的多联体蓄电池，包括电池主体，其特征在于，所述电池主体中形成有多个电解液腔体，每个所述电解液腔体形成一单体电池单元，所述电解液腔体的上部设置有补液口，所述带有自动控液功能的多联体蓄电池还包括电槽盖，所述电槽盖的侧壁设置有进液口和出液口，所述电槽盖设置在所述电池主体的上部并遮盖住所述补液口；每个所述补液口中设置有插管，所述插管内部形成排气通道，所述插管的上部设置有排气口，所述插管的下部设置有进气口，所述排气口位于所述电槽盖中，所述进气口位于所述电解液腔体中，所述插管和所述补液口的侧壁之间形成进液间隙。

【技术特征摘要】
1.一种带有自动控液功能的多联体蓄电池，包括电池主体，其特征在于，所述电池主体中形成有多个电解液腔体，每个所述电解液腔体形成一单体电池单元，所述电解液腔体的上部设置有补液口，所述带有自动控液功能的多联体蓄电池还包括电槽盖，所述电槽盖的侧壁设置有进液口和出液口，所述电槽盖设置在所述电池主体的上部并遮盖住所述补液口；每个所述补液口中设置有插管，所述插管内部形成排气通道，所述插管的上部设置有排气口，所述插管的下部设置有进气口，所述排气口位于所述电槽盖中，所述进气口位于所述电解液腔体中，所述插管和所述补液口的侧壁之间形成进液间隙。2.根据权利要求1所述的带有自动控液功能的多联体蓄电池，其特征在于，所述排气口位于所述进液口和所述出液口的上方。3.根据权利要求1所述的带有自动控液功能的多联体蓄电池，其特征在于，所述电槽盖包括多个依次连接的补水气塞腔体，相邻两个所述补水气塞腔体之间通过输水管连接，位于进水侧的所述补水气塞腔体对应...

【专利技术属性】
技术研发人员：王家捷，于洋洋，刘国龙，郭伟华，宋立曦，张兴梅，马鲁飞，
申请(专利权)人：青岛亚通达铁路设备有限公司，
类型：新型
国别省市：山东,37