一种行走平稳的手推车制造技术

本实用新型专利技术公开了一种行走平稳的手推车，属于运输工具领域，其特征在于：包括车体、车轮、调节机构总成、车把和支腿；所述的车轮和调节机构总成各有两个，分别位于车体上两侧靠前的位置；所述的调节机构总成包括轮架、气缸、气泵、气管、水槽、浮子和滑轨；所述的车把有两个，分别位于车体两侧靠后的位置，车把中间靠前的位置与车体相铰接；每个车把的前方各设有一个支腿，所述的支腿的上端与车体相铰接。与现有技术相比较具有行走平稳、载货量多的特点。

A stable walking cart

【技术实现步骤摘要】
一种行走平稳的手推车
本技术涉及一种交通工具，特别是一种行走平稳的手推车。
技术介绍
手推车是常用的运输工具，适合短距离少量货物的运输。手推车车轮在前，车把在后，手推车的后方的支腿与车体是固定连接的，推车时为防止支腿与地面障碍物发生磕碰，必须将支腿抬起到较高的位置，而支腿的长度也较短，放在地上时车体前高后低，抬起车把后车体前低后高，车体上放置麻袋等柱形物体或形状不规则物体或放置的物品过高时，车体上的物品容易向前或向后翻滚或倾倒，对于双轮手推车来说，路面左右高低不平时，车体上的物品容易向左或向右翻滚或倾倒，严重的影响了其载货能力和行走的平稳性。
技术实现思路
本技术的技术任务是针对以上现有技术的不足，提供一种行走平稳的手推车。本技术解决其技术问题的技术方案是：包括车体、车轮、调节机构总成、车把和支腿；所述的车轮和调节机构总成各有两个，分别位于车体上两侧靠前的位置；所述的调节机构总成包括轮架、气缸、气泵、气管、水槽、浮子和滑轨；所述的车体两侧靠前的位置各设有一竖直孔，所述的轮架竖直安装在该竖直孔内，轮架的下端从竖直孔内露出，轮架下端设有水平孔，所述的车轮所在的轮轴穿过水平孔；所述的竖直孔内轮架的上方设有气缸，气缸的上端和下端分别与车体和轮架固定连接；所述的滑轨水平安装在轮架的内侧，滑轨的外端固定安装在轮架的内侧面上，安装处位于所述的水平孔的上方，所述的气泵上方设有与所述的滑轨相适应的滑槽，气泵通过通过滑槽结构安装在滑轨上，并且可以沿滑轨的方向内外滑动；气泵的转轴与车轮的轮轴位于同一轴线上，并且轮轴的内端与气泵转轴的外端分别设有能够相互嵌合的齿，形成一对牙嵌离合器；所述的气泵的出气口通过气管连接气缸；所述的气缸或气管上设有小孔；所述的水槽固定安装在车体上靠近轮架的位置，水槽内有水，车体两侧的两侧水槽之间通过水管相连通；所述的浮子位于水槽内；浮子上设有推杆，浮子上端与推杆上端固定连接，推杆的下端绕过水槽位于气泵处，推杆下端向外侧倾斜，气泵上设有与推杆下端相适应的倾斜孔，推杆下端穿过该倾斜孔；所述的车把有两个，分别位于车体两侧靠后的位置，车把中间靠前的位置与车体相铰接，车把前端轴心处设有盲孔，车把前端处设有T形件，所述的T形件包括弧形齿条和水平杆，所述的水平杆前端与弧形齿条的中间位置固定连接，水平杆的主要部分插入到所述的盲孔内，所述的盲孔内水平杆的后端设有弹簧；每个车把的前方各设有一个支腿，所述的支腿的上端与车体相铰接，铰接处设有扭簧，扭簧给支腿向后下方旋转的作用力，支腿的后侧设有限位装置，通过限位装置使支腿运动至竖直状态后便不再向后方继续运动；支腿的上端设有一系列的以支腿铰接点为圆心呈圆周排列的齿，形成一半齿轮结构，该半齿轮与所述的弧形齿条相啮合；所述的齿条与半齿轮上的齿形为棘齿，即三角形的齿形，其中齿条上棘齿的齿顶向下倾斜，半齿轮棘齿的齿顶向上倾斜；所述的车把后端下方设有7形件，所述的7形件包括长臂和短臂，长臂前端与短臂上端相固定连接形成一拐角，7形件的拐角处与车把相铰接，7形件与T形件通过连杆相连接，所述的连杆两端分别与7形件短臂的下端和T形件相铰接。与现有技术相比较，本技术具有以下突出的有益效果：1、能够自动调节车身两侧平衡；2、支腿可向前收起；3、车身载货量大。附图说明图1是本技术的结构示意图。图2是本技术的调节机构总成的结构示意图。图3是本技术的A处局部放大示意图。具体实施方式下面结合说明书附图和具体实施方式对本技术进一步说明。为便于叙述，在下文中“内”、“外”是指朝向车体2中心的方向和外侧方向，“前”、“后”是推车的前进方向和后退方向。如图1、2、3所示，本技术包括车体2、车轮1、调节机构总成、车把5和支腿3。所述的车轮1和调节机构总成各有两个，分别位于车体2上两侧靠前的位置；所述的调节机构总成包括轮架15、气缸16、气泵23、气管17、水槽20、浮子18和滑轨14。所述的车体2两侧靠前的位置各设有一竖直孔，所述的轮架15竖直安装在该竖直孔内，轮架15的下端从竖直孔内露出，轮架15下端设有水平孔，所述的车轮1所在的轮轴13穿过水平孔，从而使车轮1与轮架15的下端形成旋转连接。所述的竖直孔内轮架15的上方设有气缸16，气缸16的上端和下端分别与车体2和轮架15固定连接。所述的滑轨14水平安装在轮架15的内侧，滑轨14的外端固定安装在轮架15的内侧面上，安装处位于所述的水平孔的上方，所述的气泵23上方设有与所述的滑轨14相适应的滑槽，气泵23通过通过滑槽结构安装在滑轨14上，并且可以沿滑轨14的方向内外滑动。气泵23的转轴与车轮1的轮轴13位于同一轴线上，并且轮轴13的内端与气泵23转轴的外端分别设有能够相互嵌合的齿24，形成一对牙嵌离合器。所述的气泵23的出气口通过气管17连接气缸16，从而可以驱动气缸16伸长。所述的气缸16或气管17上设有小孔（图中未示出），通过该小孔可以使气缸16内的空气缓慢释放，并且空气释放的速度远小于气泵23充气的速度。所述的水槽20固定安装在车体2上靠近轮架15的位置，水槽20内有水，车体2两侧的两侧水槽20之间通过水管21相连通。所述的浮子18位于水槽20内，能够通过水平面的上升和下降改变浮子18的位置高度。浮子18上设有推杆19，浮子18上端与推杆19上端固定连接，推杆19的下端绕过水槽20位于气泵23处，推杆19下端向外侧倾斜，气泵23上设有与推杆19下端相适应的倾斜孔22，推杆19下端穿过该倾斜孔22。当水槽20内水平面上升或下降时，浮子18随之发生升降，通过带动推杆19升降，推杆19升降的过程中，通过推杆19下端的倾斜部分推动气泵23向内侧或外侧移动，当气泵23向外移动时气泵23转轴与轮轴13上的齿相互咬合，从而车轮1能够带动气泵23旋转。所述的车把5有两个，分别位于车体2两侧靠后的位置，车把5中间靠前的位置与车体2相铰接，车把5前端轴心处设有盲孔，车把5前端处设有T形件4，所述的T形件4包括弧形齿条10和水平杆9，所述的水平杆9前端与弧形齿条10的中间位置固定连接，水平杆9的主要部分插入到所述的盲孔内，所述的盲孔内水平杆9的后端设有弹簧8，通过弹簧8的作用将水平杆9向前推动。每个车把5的前方各设有一个支腿3，所述的支腿3的上端与车体2相铰接，铰接处设有扭簧（图中未示出），扭簧给支腿3向后下方旋转的作用力，支腿3的后侧设有限位装置12，通过限位装置12使支腿3运动至竖直状态后便不再向后方继续运动，从而使支腿3在自然状态时保持竖直状态。支腿3的上端设有一系列的以支腿3铰接点为圆心呈圆周排列的齿，形成一半齿轮结构11，该半齿轮11与所述的弧形齿条10相啮合。所述的齿条10与半齿轮11上的齿形为棘齿，即三角形的齿形，其中齿条10上棘齿的齿顶向下倾斜，半齿轮11棘齿的齿顶向上倾斜，从而齿条10向下运动时能够驱动半齿轮11旋转，而当齿条10向上运动时不能够驱动半齿轮11旋转，半齿轮11能够将齿条10向后顶，使T形件4向后运动至一个齿顶高的距离。所述的车把5后端下方设有7形件6，所述的7形件6包括长臂和短臂，长臂前端与短臂上端相固定连接形成一拐角，7形件6的拐角处与车把5相铰接，7形件6与T形件4通过连杆7相连接，所述的连杆本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种行走平稳的手推车，其特征在于：包括车体、车轮、调节机构总成、车把和支腿；所述的车轮和调节机构总成各有两个，分别位于车体上两侧靠前的位置；所述的调节机构总成包括轮架、气缸、气泵、气管、水槽、浮子和滑轨；所述的车体两侧靠前的位置各设有一竖直孔，所述的轮架竖直安装在该竖直孔内，轮架的下端从竖直孔内露出，轮架下端设有水平孔，所述的车轮所在的轮轴穿过水平孔；所述的竖直孔内轮架的上方设有气缸，气缸的上端和下端分别与车体和轮架固定连接；所述的滑轨水平安装在轮架的内侧，滑轨的外端固定安装在轮架的内侧面上，安装处位于所述的水平孔的上方，所述的气泵上方设有与所述的滑轨相适应的滑槽，气泵通过通过滑槽结构安装在滑轨上，并且可以沿滑轨的方向内外滑动；气泵的转轴与车轮的轮轴位于同一轴线上，并且轮轴的内端与气泵转轴的外端分别设有能够相互嵌合的齿，形成一对牙嵌离合器；所述的气泵的出气口通过气管连接气缸；所述的气缸或气管上设有小孔；所述的水槽固定安装在车体上靠近轮架的位置，水槽内有水，车体两侧的两侧水槽之间通过水管相连通；所述的浮子位于水槽内；浮子上设有推杆，浮子上端与推杆上端固定连接，推杆的下端绕过水槽位于气泵处，推杆下端向外侧倾斜，气泵上设有与推杆下端相适应的倾斜孔，推杆下端穿过该倾斜孔；所述的车把有两个，分别位于车体两侧靠后的位置，车把中间靠前的位置与车体相铰接，车把前端轴心处设有盲孔，车把前端处设有T形件，所述的T形件包括弧形齿条和水平杆，所述的水平杆前端与弧形齿条的中间位置固定连接，水平杆的主要部分插入到所述的盲孔内，所述的盲孔内水平杆的后端设有弹簧；每个车把的前方各设有一个支腿，所述的支腿的上端与车体相铰接，铰接处设有扭簧，扭簧给支腿向后下方旋转的作用力，支腿的后侧设有限位装置，通过限位装置使支腿运动至竖直状态后便不再向后方继续运动；支腿的上端设有一系列的以支腿铰接点为圆心呈圆周排列的齿，形成一半齿轮结构，该半齿轮与所述的弧形齿条相啮合；所述的齿条与半齿轮上的齿形为棘齿，即三角形的齿形，其中齿条上棘齿的齿顶向下倾斜，半齿轮棘齿的齿顶向上倾斜；所述的车把后端下方设有7形件，所述的7形件包括长臂和短臂，长臂前端与短臂上端相固定连接形成一拐角，7形件的拐角处与车把相铰接，7形件与T形件通过连杆相连接，所述的连杆两端分别与7形件短臂的下端和T形件相铰接。...

【技术特征摘要】
1.一种行走平稳的手推车，其特征在于：包括车体、车轮、调节机构总成、车把和支腿；所述的车轮和调节机构总成各有两个，分别位于车体上两侧靠前的位置；所述的调节机构总成包括轮架、气缸、气泵、气管、水槽、浮子和滑轨；所述的车体两侧靠前的位置各设有一竖直孔，所述的轮架竖直安装在该竖直孔内，轮架的下端从竖直孔内露出，轮架下端设有水平孔，所述的车轮所在的轮轴穿过水平孔；所述的竖直孔内轮架的上方设有气缸，气缸的上端和下端分别与车体和轮架固定连接；所述的滑轨水平安装在轮架的内侧，滑轨的外端固定安装在轮架的内侧面上，安装处位于所述的水平孔的上方，所述的气泵上方设有与所述的滑轨相适应的滑槽，气泵通过通过滑槽结构安装在滑轨上，并且可以沿滑轨的方向内外滑动；气泵的转轴与车轮的轮轴位于同一轴线上，并且轮轴的内端与气泵转轴的外端分别设有能够相互嵌合的齿，形成一对牙嵌离合器；所述的气泵的出气口通过气管连接气缸；所述的气缸或气管上设有小孔；所述的水槽固定安装在车体上靠近轮架的位置，水槽内有水，车体两侧的两侧水槽之间通过水管相连通；所述的浮子位于水槽内；浮子上设有推杆，浮子上端与推杆上端固定连接，推杆的...

【专利技术属性】
技术研发人员：王磊，
申请(专利权)人：青岛朗威机械有限公司，
类型：新型
国别省市：山东,37