一种用于登机车的可调节接机平台系统技术方案

本实用新型专利技术公开了一种用于登机车的可调节接机平台系统，包括底盘车；设置在底盘车上的舷梯，舷梯的上端具有用于对接机舱门的接机平台；设置在底盘车上的举升装置，所述举升装置可与一支撑面相抵接，所述举升装置可驱动底盘车相对支撑面升降以使接机平台与机舱门对齐；设置在舷梯上的高度变动检测装置，所述高度变动检测装置用于检测机舱门的高度变化；控制系统，所述控制系统同时与举升装置和高度变动检测装置相连接；当飞机升降时，高度变动检测装置检测飞机的高度变化并将反馈信号输出至控制系统，控制系统进而控制举升装置动作以驱动底盘车升降。本实用新型专利技术结构简单，使用方便，加工成本也较低。

An adjustable platform system for boarding cars

The utility model discloses a vehicle for boarding the adjustable pick-up platform system comprises a chassis arranged on the chassis; the upper end has a ramp, ramp for airport docking platform cabin door; lifting device set on the chassis, the lifting device can be connected with a supporting surface, the the lifting device can lift surface relative to the support to make machine platform aligned with the cabin door drive chassis; set the height change detection device on the ramp, the height change detection device for height change detection cabin door; control system is connected with the control system of lifting device and a height change detection device; when the plane when lifting, change of height change detecting device of aircraft and the feedback signal is output to the control system, control system and control action to drive the lifting device Chassis car lift. The utility model has the advantages of simple structure, convenient use and low processing cost.

【技术实现步骤摘要】
一种用于登机车的可调节接机平台系统
本技术涉及登机车，特别是登机车的接机平台系统。
技术介绍
登机车是接驳飞机的重要设备。登机车主要由底盘车和设置在底盘车上的舷梯组成，舷梯枢设在底盘车上，并配置有举升油缸来驱动舷梯相对底盘车旋转升降。通常在接驳飞机时，舷梯上的接机平台与机舱门保持对齐。在乘客上下飞机的过程中，飞机的承载发生变化，使得飞机的高度发生变化，这样会出现接机平台高度与机舱门的高度不匹配的现象，登机车需要进行相应的调整，使接机平台与机舱门保持对齐。现有一种高度可调的登机车，其接机平台的高度调节是通过舷梯倾角变化来实现，但要保证舷梯踏板处于水面状态，舷梯的工作导轨及返回轨的相对位置等都要随倾角变化，这么多活动部分很难协调，舷梯的刚度和强度都不容易保证，舷梯的整体结构很复杂，加工成本也很高，使用也不方便，所以可行性并不大。还有一种登机车，其接机平台相对舷梯踏板的倾角可以调整，通过调节接机平台相对舷梯踏板的倾角来使接机平台的前端与机舱门对齐，但是当飞机的高度变化较大时，接机平台相对舷梯踏板的倾角将变得很大，这样会对乘客的通行造成不便。
技术实现思路
为了解决上述问题，本技术提供一种结构简单、本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种用于登机车的可调节接机平台系统，其特征在于，包括底盘车(1)；舷梯(2)，设置在底盘车(1)上，所述舷梯(2)的上端具有用于对接机舱门的接机平台(3)；举升装置，设置在底盘车(1)上，所述举升装置可与一支撑面相抵接，所述举升装置可驱动底盘车(1)相对支撑面升降以使接机平台(3)与机舱门对齐；高度变动检测装置(4)，设置在舷梯(2)上，所述高度变动检测装置(4)用于检测飞机的高度变化；控制系统，所述控制系统同时与举升装置和高度变动检测装置(4)相连接；当飞机升降时，高度变动检测装置(4)检测飞机的高度变化并将反馈信号输出至控制系统，控制系统进而控制举升装置动作以驱动底盘车(1)升降。

【技术特征摘要】
1.一种用于登机车的可调节接机平台系统，其特征在于，包括底盘车(1)；舷梯(2)，设置在底盘车(1)上，所述舷梯(2)的上端具有用于对接机舱门的接机平台(3)；举升装置，设置在底盘车(1)上，所述举升装置可与一支撑面相抵接，所述举升装置可驱动底盘车(1)相对支撑面升降以使接机平台(3)与机舱门对齐；高度变动检测装置(4)，设置在舷梯(2)上，所述高度变动检测装置(4)用于检测飞机的高度变化；控制系统，所述控制系统同时与举升装置和高度变动检测装置(4)相连接；当飞机升降时，高度变动检测装置(4)检测飞机的高度变化并将反馈信号输出至控制系统，控制系统进而控制举升装置动作以驱动底盘车(1)升降。2.根据权利要求1所述的一种用于登机车的可调节接机平台系统，其特征在于：所述高度变动检测装置(4)包括支架(41)、设置在支架(41)上的第一滚轮(42)和转动检测装置；接机平台(3)对接机舱门时第一滚轮(42)紧贴在飞机外壳上，当飞机升降时可带动第一滚轮(42)转动，转动检测装置检测第一滚轮(42)的转动角度并将反馈信号输出至控制系统，控制系统进而控制举升装置动作以驱动底盘车(1)升降。3.根据权利要求2所述的一种用于登机车的可调节接机平台系统，其特征在于：所述高度变动检测装置(4)还包括第一位移驱动机构，所述第一位移驱动机构设置在舷梯(2)上，所述第一位移驱动机构与支架(41)相连接并可驱动支架(41)前移以使第一滚轮(42)紧贴在飞机外壳上。4.根据权利要求1所述的一种用于登机车的可调节接机平台系统，其特征在于：所述举升装置包括可收放的支腿(11)以及用于驱动支腿(11)收放的驱动机构，支腿(11)设置在底盘车(1)上并可与支撑面相抵接，支腿(11)放下或收回时可驱动底盘车(1)升降以使所述接机平台(3...

【专利技术属性】
技术研发人员：胡克明，牛福维，
申请(专利权)人：美迪斯智能装备有限公司，
类型：新型
国别省市：广东,44