具有中心螺母的轮毂单元制造技术

一种轮毂单元(1)，具有中心毂(2)和设置有径向地定向成面向轴线(A)的相应的成形轮廓(5、15)的单个中心螺母(10)以及防拧开元件(20)，其插入在中心毂(2)与单个中心螺母(10)之间，以防止单个中心螺母(10)的意外拧开；防拧开元件(20)设置有相应的成形轮廓(21、22)，二者径向地定向为远离轴线(A)，以与成形轮廓(5、15)接合。

Hub unit with central nut

A hub unit (1), with a central hub (2) and is provided with a radial orientation toward the axis (A) of the corresponding forming contour (5, 15) single center nut (10) and anti twist Kaiyuan piece (20), which is inserted in the center hub (2) and a single center nut (10), in order to prevent a single center nut (10) the accident turned; anti twist Kaiyuan piece (20) is provided with a corresponding forming contour (21, 22), two radially oriented away from the axis (A), with the forming shape (5, 15) joint.

【技术实现步骤摘要】
具有中心螺母的轮毂单元
本专利技术涉及一种具有中心螺母的轮毂单元。具有中心螺母的轮毂单元包括：-中心毂，其设置有凸缘部分和外部螺纹轮廓，该外部螺纹轮廓布置在与凸缘部分相对的自由端端部，-单个螺母，其设置有内部螺纹轮廓，该内部螺纹轮廓以可被拧开的方式旋拧在外部螺纹轮廓上，以便在其本身与凸缘部分之间夹紧至少一个轮缘，以及-防拧开元件，其插入在中心毂与单个螺母之间，以防止单个螺母的意外拧开以及从而导致失去车轮的风险。
技术介绍
德国专利申请DE102014116227公开了一种具有中心螺母的轮毂单元，其中中心毂的自由端和单个螺母具有相应的成形轮廓。特别地，中心毂的自由端设置有相应的径向外部成形轮廓，其在轴向上形成在外部螺纹轮廓上，而单个螺母设置有相应的径向内部成形轮廓，其形成在所述中心螺母的内侧上，使得当单个螺母拧到中心毂上时其轴向地与径向外部成形轮廓重叠。德国专利申请DE102014116227还公开了一种抗拧开元件，其包括两个相应的成形轮廓，一个径向内部和一个径向外部，它们彼此轴向对准，以便同时接合中心毂的径向外部成形轮廓和单个螺母的径向内部成形轮廓，以防止所述单个螺母的任何可能的旋转，从而防止其意外拧开。上述类型的轮毂单元通常优选地用于运动轮胎，即具有宽胎面的轮胎，并且虽然轴向足迹或径向足迹似乎不是很大的技术问题，但后者的任何减少将导致轮毂单元的重量减少，从而充分利用悬挂质量的降低、动能以及节省所使用的材料。
技术实现思路
本专利技术的目的是制造一种具有中心螺母的轮毂单元，其不具有上述缺点。一种具有根据本专利技术制造的中心螺母的轮毂单元具有以下描述的特征：根据一个方面，提供一种轮毂单元，包括：中心毂，其设置有第一成形轮廓和外部螺纹轮廓；单个中心螺母，其设置有第二成形轮廓和内部螺纹轮廓，其以可被拧开的方式旋拧在所述中心毂的外部螺纹轮廓上，以及防拧开元件，其插入在所述中心毂与所述单个中心螺母之间，以防止所述单个中心螺母的意外拧开，所述轮毂单元的特征在于，所述第一成形轮廓和所述第二成形轮廓都径向地定向为面向所述中心轮毂的轴线，并且在于，组合地，所述防拧开元件设置有第三成形轮廓和第四成形轮廓，二者径向地定向为远离所述中心轮毂的轴线，以分别与所述第一成形轮廓和所述第二成形轮廓接合。所述第一成形轮廓和所述外部螺纹轮廓沿着所述中心轮毂的轴线基本轴向地串联布置并且径向地定向为远离彼此。所述第三成形轮廓和所述第四成形轮廓具有彼此不同的相应的平均圆周，并且在于，所述第三成形轮廓的平均圆周尺寸小于第四成形轮廓的平均圆周尺寸。所有所述成形轮廓由围绕轴线均匀分布的多个齿形成，并且所述第一和第三成形轮廓的齿的数量与所述第二和第四成形轮廓的齿的数量不同。根据另一个方面，一种用于轮毂单元的防拧开装置，包括：轮支撑件，其设置有外部螺纹轮廓；和轴向锁定元件，其设置有内部螺纹轮廓，其以可被拧开的方式旋拧在所述外部螺纹轮廓上；所述防拧开装置插入在所述轮支撑件与所述轴向锁定元件之间，以防止所述轴向锁定元件的意外拧开，并且包括：第一和第二成形轮廓，二者径向地定向为朝向所述轮支撑件的轴线，并且被分别制成在所述轮支撑件和所述锁定元件中；以及第三和第四成形轮廓，二者径向地定向为远离所述轮支撑件的轴线，以分别与所述第一成形轮廓和所述第二成形轮廓接合，以使所述轮支撑件和所述锁定元件彼此成角度地一体。所有所述成形轮廓由围绕轴线均匀分布的多个齿形成，并且所述第一和第三成形轮廓的齿的数量与所述第二和第四成形轮廓的齿的数量不同。附图说明现在将参考附图来描述本专利技术，附图示出了本专利技术的非限制性实施例，其中：-图1是通过具有中心螺母的轮毂单元的非限制性示例性实施例提供的优选实施例的示意图，其中部分是剖面并且为了清晰起见去除了部分；-图2示意性地示出了具有图1的中心螺母的轮毂单元的细节。具体实施方式参考附图，附图标记1表示整体的轮毂单元。单元1包括设置有横向于单元1的旋转轴线A的凸缘(未示出)的中心毂2和管状体3，该管状体从凸缘(未示出)沿着旋转轴线A延伸并且具有自由端4，该自由端设置有内部成形轮廓5和外部螺纹轮廓6，它们沿着轴线A大致轴向地串联布置并且径向地定向成远离彼此。特别地，成形轮廓5从端部4的输入边缘7开始在管状体3的内侧上围绕轴线A布置，并且在与边缘7相反的一侧上通过凹槽8继而通过肩部9轴向限定，同时螺纹轮廓6自从输入边缘7轴向回缩的位置在管状体3的外侧上围绕轴线A延伸。单元1还包括单个中心螺母10，其由以下部分组成：管状主体11，其由多边形表面12外部限定；以及沿着轴线A从主体11延伸的管状附件13。单个螺母10具有：-内部螺纹轮廓14，其基本上全沿着管状附件13并在管状主体11的一部分上延伸，并且其以可拧开的方式旋拧在中心毂2的外部螺纹轮廓6上；以及-相应的成形轮廓15，其从所述主体11的输入边缘16开始在主体11的内侧上围绕轴线A布置，并且其在与边缘16相反的一侧上通过凹槽17然后通过螺纹轮廓14轴向限定。单个螺母10的成形轮廓15和中心毂2的成形轮廓5都定向成朝向轴线A，并且成形轮廓15的平均圆周尺寸大于中心毂2的成形轮廓5的平均圆周尺寸：这些平均圆周尺寸之间的差异越小，单元1的重量节省就越大。单元1还包括防拧开元件20，其插入在中心毂2与单个螺母10之间，以防止意外拧开所述单个螺母10，并且其包括两个成形轮廓21和22，它们都径向地定向成远离中心毂2的轴线A，以便分别与中心毂2的成形轮廓5和单个螺母10的成形轮廓15接合。成形轮廓21和成形轮廓22均被定向为远离轴线A，并且成形轮廓21的平均圆周尺寸小于成形轮廓22的平均圆周尺寸，并且如上所述，这些平均圆周尺寸之间的差异越小，单元1的重量节省就越大。然而，成形轮廓21和成形轮廓22的尺寸和形状使得它们允许它们分别与中心毂2的成形轮廓5和单个螺母10的成形轮廓15联接。还参考图2，所有的成型轮廓5、15、21和22由围绕轴线A均匀分布的多个齿5a、15a、21a和22a形成，并且成形轮廓5和21的齿5a和21a的数量N1不同于以及小于或者优选但不一定大于成形轮廓15和22的齿15a和22a的数量N2。特别地，齿5a和21a的数量N1和齿15a和22a的数量N2彼此不同有数量N，其值在1和10之间。图2所示的齿5a、15a、21a和22a的多边形形状是纯粹指示性的，因为采用具有波浪形状或希腊式图案的齿或者裂齿实现相同的技术效果。在数量N1高于数量N2的情况下，成形轮廓5和21或15和22之间的联接精度将越好，数量N与数量N1之间的比值或N/N1越小，并且将甚至更好的是，数量N2和数量N1之间的比值或N2/N1越接近1。相比之下，在数量N1低于数量N2的情况下，成形轮廓5和21或15和22之间的联接精度将越好，数量N与数量N2之间的比值或N/N2越小，并且将甚至更好的是，数量N1和数量N2之间的比值或N1/N2越接近1。一旦单个螺母10被旋拧到中心毂2上以便在所述螺母与所述凸缘(未示出)之间轴向地夹紧轮(已知但未示出)的轮缘(示意性地示出并由数字50表示)，则防拧开元件20就沿轴向方向插入在单个螺母10与中心毂2之间，使得成形轮廓5和15分别与成形轮廓21和22基本上轴向对准，并且以便分别将成形轮廓5和15本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种轮毂单元(1)，包括：‑中心毂(2)，其设置有第一成形轮廓(5)和外部螺纹轮廓(6)；‑单个中心螺母(10)，其设置有第二成形轮廓(15)和内部螺纹轮廓(14)，其以可被拧开的方式旋拧在所述中心毂(2)的外部螺纹轮廓(6)上，以及‑防拧开元件(20)，其插入在所述中心毂(2)与所述单个中心螺母(10)之间，以防止所述单个中心螺母(10)的意外拧开，所述轮毂单元(1)的特征在于，所述第一成形轮廓(5)和所述第二成形轮廓(15)都径向地定向为面向所述中心轮毂(2)的轴线(A)，并且在于，组合地，所述防拧开元件(20)设置有第三成形轮廓(21)和第四成形轮廓(22)，二者径向地定向为远离所述中心轮毂(2)的轴线(A)，以分别与所述第一成形轮廓(5)和所述第二成形轮廓(15)接合。

【技术特征摘要】
2016.07.15 IT 1020160000743361.一种轮毂单元(1)，包括：-中心毂(2)，其设置有第一成形轮廓(5)和外部螺纹轮廓(6)；-单个中心螺母(10)，其设置有第二成形轮廓(15)和内部螺纹轮廓(14)，其以可被拧开的方式旋拧在所述中心毂(2)的外部螺纹轮廓(6)上，以及-防拧开元件(20)，其插入在所述中心毂(2)与所述单个中心螺母(10)之间，以防止所述单个中心螺母(10)的意外拧开，所述轮毂单元(1)的特征在于，所述第一成形轮廓(5)和所述第二成形轮廓(15)都径向地定向为面向所述中心轮毂(2)的轴线(A)，并且在于，组合地，所述防拧开元件(20)设置有第三成形轮廓(21)和第四成形轮廓(22)，二者径向地定向为远离所述中心轮毂(2)的轴线(A)，以分别与所述第一成形轮廓(5)和所述第二成形轮廓(15)接合。2.根据权利要求1所述的轮毂单元，其特征在于，所述第一成形轮廓(5)和所述外部螺纹轮廓(6)沿着所述中心轮毂(2)的轴线基本轴向地串联布置并且径向地定向为远离彼此。3.根据权利要求2所述的轮毂单元，其特征在于，所述第三成形轮廓(21)和所述第四成形轮廓(22)具有彼此不同的相应的平均圆周，并且在于，所述第三成形轮廓(21)的平均圆周尺寸小于第四成形轮廓(22)的平均圆周尺寸。4.根据权利要求1、2或3所述的轮毂单元，其特征在于，...

【专利技术属性】
技术研发人员：M阿彭迪尼，M贝尔托拉，F法尔塞蒂，A加莱亚齐，
申请(专利权)人：斯凯孚公司，
类型：发明
国别省市：瑞典,SE