适用于缓解学校门口道路拥堵现象的移动式落客平台制造技术

本发明专利技术涉及适用于缓解学校门口道路拥堵现象的移动式落客平台，包括一横跨在道路上方的停车平台、四坡度板和三梯子，停车平台底面上固定有三人员行走通道，停车平台中部固定有三个行走通道入口房，各行走通道入口房的两端分别开设有通道入口，人员行走通道一端固定连接于行走通道入口房、另一端延伸至停车平台对应学校的一侧侧面且该端可拆卸地连通着一梯子；行走通道底面与道路上表面之间形成车辆行驶高度空间，停车平台两端的前后两侧分别可上下翻转地设有一坡度板，同侧的两个坡度板之间形成车辆行驶宽度空间；停车平台上表面两端分别设有三车辆停车功能区。本发明专利技术的落客平台，能够有效缓解校门口的道路拥堵现象且有助于保证孩子出行安全。

A mobile landing platform for easing the road congestion at the school gate

The present invention relates to the school gate is suitable for mobile ease road congestion drop off platform, including one across the road to the top of the parking platform, four slope plate and three ladders, three people walking channel fixed parking platform on the bottom of the parking platform is fixed in the middle of three walking channel entrance room, both ends of the walking channel entrance the housing is respectively provided with a channel entrance, walking channel end is fixedly connected with one side of the channel entrance room, walking the other end extends to the parking platform corresponding to the school and the end is detachably connected with a ladder; walking channel and the bottom surface of the road surface is formed between the vehicle height space, front and rear sides of the parking platform ends respectively. Can flip with a slope plate, vehicle width space is formed between the two grade in the same side of the parking platform on both ends of the surface; There are three vehicle parking areas. The landing platform of the invention can effectively alleviate the road congestion at the school gate and help to ensure the safety of the children's travel.

【技术实现步骤摘要】
适用于缓解学校门口道路拥堵现象的移动式落客平台
本专利技术涉及道路交通管理辅具
，具体是涉及适用于缓解学校门口道路拥堵现象的移动式落客平台。
技术介绍
在日常生活中，我们经常可以在学校门口看到很多家长早上开车送孩子上学，会有很多私家车暂停学校门口的道路上，导致学校门口的道路交通非常拥堵；而且有部分送孩子上学的私家车在道路中间就停车，孩子下车后从路上横穿过去，对孩子安全带来隐患。
技术实现思路
本专利技术所要解决的技术问题是提供一种适用于缓解学校门口道路拥堵现象的移动式落客平台，方便送孩子上学的私家车暂停，保证孩子安全穿过道路。为解决上述技术问题，本专利技术提供以下技术方案：适用于缓解学校门口道路拥堵现象的移动式落客平台，包括有一个横跨在道路上方的停车平台、四个坡度板和三个梯子，所述停车平台底面左右两端分别固定有一排若干各个纵向分布且带有可制动性转向轮的支撑腿，所述停车平台底面上固定有三个横向并列分布的人员行走通道，所述停车平台上表面中部固定有三个横向并列分布的行走通道入口房，各行走通道入口房的两端分别开设有通道入口，所述人员行走通道一端固定连接于行走通道入口房、另一端延伸至停车平台对应学校的一侧侧面且该端可拆卸地连通着一个向下倾斜放置的梯子；所述人员行走通道底面与道路上表面之间形成便于车辆通过的车辆行驶高度空间，所述停车平台两端的前后两侧分别可上下翻转地设置有一长度可调式坡度板，同侧的两个坡度板之间形成便于车辆通过的车辆行驶宽度空间；所述停车平台上表面两端分别设置有三个纵向并排分布的车辆停车功能区，相邻两个行走通道入口房之间设置有一个车辆应急停放区，所述停车平台上表面上还固定有一值班室和一个设备存放室，所述设备存放室内放置有多个车辆搬运机器人。在上述方案基础上，所述停车平台上表面左右两端分别固定有一纵向分布的防护墙、前后两侧分别固定有一横向分布的防护栏，所述防护栏位于对应侧两个坡度板之间。作为坡度板技术特征的一个优选方案，所述坡度板包括有一个一端可上下翻转地连接在停车平台上的第一行驶板、和一个一端可上下翻转地连接在第一行驶板另一端的第二行驶板，所述第二行驶板上方与第一行驶板上方共同形成了供车辆上下停车平台的上下通道。作为坡度板技术特征的另一个优选方案，所述坡度板包括有一个一端可上下翻转地连接在停车平台上的U型第一通道板、和一个可纵向往复滑动连接在第一通道板内腔中的U型第二通道板，所述第二通道板的内腔与第一通道板的内腔构成了供车辆上下停车平台的上下通道。在上述方案基础上，所述坡度板还包括有一倾斜连接板，所述倾斜连接板一端固定在第二通道板的顶端侧面上、另一端贴合在第一通道板内腔上表面上。在上述方案基础上，所述第一通道板两端的侧板内侧壁上分别嵌入有一沿长度方向分布的滑行槽，所述滑行槽内固定有一丝杆、和一固定连接于丝杆并用于驱动丝杆正反转的旋转驱动电机，所述第二通道板两端的侧板顶端外侧壁分别向外延伸出与滑行槽相对应的滑行板，所述滑行板螺纹连接在对应端的丝杆上且滑动配合于滑行槽内。本专利技术与现有技术相比具有的有益效果是：针对校门口会出现道路拥堵现象的学校，在其校门口旁边设置一个本专利技术提供的移动式落客平台，那些送孩子上学的私家车自落客平台两端的坡度板行车至停车平台上，并将车辆对应停在车辆停车功能区内，孩子下车后行走至行走通道入口房并经过人员行走通道、对应的梯子走下停车平台，如此可以安全地穿过道路进入学校；送孩子的私家车在孩子下车后，即可从另一侧的对应坡度板驶下停车平台离开了；如果停车平台上的私家车出现意外事故而暂时没法离开停车平台，值班室的工作人员可从设备存放室内取出车辆搬运机器人，用车辆搬运机器人将事故车辆搬运至车辆应急停放区内，避免影响车辆停车功能区的正常使用。而且，落客平台下方留出足够的便于车辆通过的车辆行驶高度空间和车辆行驶宽度空间，那些不送孩子上学的普通车辆自落客平台下方行驶通过即可，同时，在送孩子上学的时间段过去后，工作人员可将落客平台上的四个坡度板操控升起，完全恢复道路的行驶宽度空间即可。在送孩子上学的高峰时间段启用本专利技术的落客平台，能够有效缓解校门口的道路拥堵现象且有助于保证孩子出行安全。附图说明图1为本专利技术落客平台使用状态下的俯视角度示意图；图2为本专利技术坡度板采用实施方案一时的落客平台俯视角度示意图；图3为本专利技术坡度板采用实施方案一时的落客平台侧视角度示意图；图4为本专利技术坡度板采用实施方案二时的落客平台俯视角度示意图；图5为本专利技术坡度板采用实施方案二时的落客平台侧视角度示意图；图6为本专利技术坡度板采用实施方案二时第一通道板与第二通道板配合关系俯视角度示意图。图中标号为：1-道路，11-车辆行驶高度空间，12-车辆行驶宽度空间，2-学校，3-落客平台，31-支撑腿，32-可制动性转向轮，33-停车平台，34-防护墙，35-防护栏，4-人员行走通道，41-行走通道入口房，42-梯子，5-坡度板，51-第一行驶板，52-第二行驶板，53-第一通道板，531-滑行槽，54-第二通道板，541-滑行板，55-倾斜连接板，56-丝杆，57-旋转驱动电机，6-车辆应急停放区，7-车辆停车功能区，8-值班室，9-设备存放室。具体实施方式为了使本专利技术的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本专利技术进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本专利技术，并不用于限定本专利技术。在本专利技术的描述中，需要理解的是，术语“纵向”、“横向”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本专利技术，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本专利技术的限制。参照图1至图6可知，适用于缓解学校门口道路拥堵现象的移动式落客平台，包括有一个横跨在道路1上方的停车平台33、四个坡度板5和三个梯子42，所述停车平台33底面左右两端分别固定有一排若干各个纵向分布且带有可制动性转向轮32的支撑腿31，不再需要使用落客平台3后，可将其移走。所述停车平台33底面上固定有三个横向并列分布的人员行走通道4，所述停车平台33上表面中部固定有三个横向并列分布的行走通道入口房41，各行走通道入口房41的两端分别开设有通道入口，所述人员行走通道4一端固定连接于行走通道入口房41、另一端延伸至停车平台33对应学校2的一侧侧面且该端可拆卸地连通着一个向下倾斜放置的梯子42。人员行走通道4一端通过行走通道入口房41连接停车平台33、一端通过梯子42连接地面，方便停车平台33上的人员从人员行走通道4、梯子42下到地面上，不必接触道路，避免横穿道路的安全隐患。所述停车平台33上表面两端分别设置有三个纵向并排分布的车辆停车功能区7，相邻两个行走通道入口房41之间设置有一个车辆应急停放区6，所述停车平台33上表面上还固定有一值班室8和一个设备存放室9，所述设备存放室9内放置有多个车辆搬运机器人（图中未示出）。所述人员行走通道4底面与道路1上表面之间形成便于车辆通过的车辆行驶高度空间11，所述停车平台33两端的前后两侧分别可上下翻转地设置有一长度可调式坡度板5，该坡度板5的宽度小本文档来自技高网...

【技术保护点】
适用于缓解学校门口道路拥堵现象的移动式落客平台，其特征在于：包括有一个横跨在道路上方的停车平台、四个坡度板和三个梯子，所述停车平台底面左右两端分别固定有一排若干各个纵向分布且带有可制动性转向轮的支撑腿，所述停车平台底面上固定有三个横向并列分布的人员行走通道，所述停车平台上表面中部固定有三个横向并列分布的行走通道入口房，各行走通道入口房的两端分别开设有通道入口，所述人员行走通道一端固定连接于行走通道入口房、另一端延伸至停车平台对应学校的一侧侧面且该端可拆卸地连通着一个向下倾斜放置的梯子；所述人员行走通道底面与道路上表面之间形成便于车辆通过的车辆行驶高度空间，所述停车平台两端的前后两侧分别可上下翻转地设置有一长度可调式坡度板，同侧的两个坡度板之间形成便于车辆通过的车辆行驶宽度空间；所述停车平台上表面两端分别设置有三个纵向并排分布的车辆停车功能区，相邻两个行走通道入口房之间设置有一个车辆应急停放区，所述停车平台上表面上还固定有一值班室和一个设备存放室，所述设备存放室内放置有多个车辆搬运机器人。

【技术特征摘要】
1.适用于缓解学校门口道路拥堵现象的移动式落客平台，其特征在于：包括有一个横跨在道路上方的停车平台、四个坡度板和三个梯子，所述停车平台底面左右两端分别固定有一排若干各个纵向分布且带有可制动性转向轮的支撑腿，所述停车平台底面上固定有三个横向并列分布的人员行走通道，所述停车平台上表面中部固定有三个横向并列分布的行走通道入口房，各行走通道入口房的两端分别开设有通道入口，所述人员行走通道一端固定连接于行走通道入口房、另一端延伸至停车平台对应学校的一侧侧面且该端可拆卸地连通着一个向下倾斜放置的梯子；所述人员行走通道底面与道路上表面之间形成便于车辆通过的车辆行驶高度空间，所述停车平台两端的前后两侧分别可上下翻转地设置有一长度可调式坡度板，同侧的两个坡度板之间形成便于车辆通过的车辆行驶宽度空间；所述停车平台上表面两端分别设置有三个纵向并排分布的车辆停车功能区，相邻两个行走通道入口房之间设置有一个车辆应急停放区，所述停车平台上表面上还固定有一值班室和一个设备存放室，所述设备存放室内放置有多个车辆搬运机器人。2.根据权利要求1所述的适用于缓解学校门口道路拥堵现象的移动式落客平台，其特征在于：所述停车平台上表面左右两端分别固定有一纵向分布的防护墙、前后两侧分别固定有一横向分布的防护栏，所述防护栏位于对应侧两个坡度板之间。3.根...

【专利技术属性】
技术研发人员：李召，
申请(专利权)人：李召，
类型：发明
国别省市：江苏,32