本实用新型专利技术提供一种高铁隧道二次衬砌混凝土养护装置，包括套管，可调杆，快拆螺栓一，灯座，LED灯带，灯罩，耳板，U型固定座，螺栓螺母，可坐便移动底座结构，免手持操作喷水管结构和防淋湿便拆卸防护板结构，所述的套管套接在可调杆外壁下侧，并通过快拆螺栓一紧固连接设置；所述的灯座左部从上到下依次胶接有LED灯带；所述的灯座左部螺栓连接有灯罩，且灯罩罩接在LED灯带外侧；所述的灯座下部中间部位螺栓连接有耳板，且耳板通过螺栓螺母紧固连接在U型固定座内部中上侧。本实用新型专利技术底座，定向移动轮，万向轮，连接杆，座板，支撑杆和坐垫的设置，有利于实现便于移动装置的功能。有利于实现便于移动装置的功能。有利于实现便于移动装置的功能。
【技术实现步骤摘要】
一种高铁隧道二次衬砌混凝土养护装置
[0001]本技术属于高铁隧道建设设备
，尤其涉及一种高铁隧道二次衬砌混凝土养护装置。
技术介绍
[0002]高铁隧道是专供高速火车运输行驶的通道，使高速火车能够穿越高山，缩短运输行程，提升高速火车的运输效率，在高铁隧道建设的过程中通常需要对高铁隧道进行二次衬砌，在二次衬砌完成后就需要用到一种混凝土养护装置对二次衬砌的混凝土进行养护。
[0003]目前，混凝土养护装置应用较为广泛。
[0004]但是现有的混凝土养护装置还存在着不便于移动，操作劳动强度大和不便于防水淋的问题。
[0005]因此，专利技术一种高铁隧道二次衬砌混凝土养护装置显得非常必要。
技术实现思路
[0006]为了解决上述技术问题，本技术提供一种高铁隧道二次衬砌混凝土养护装置，其中本技术是通过以下技术方案得以实现的：
[0007]一种高铁隧道二次衬砌混凝土养护装置，包括套管，可调杆，快拆螺栓一，灯座，LED灯带，灯罩，耳板，U型固定座，螺栓螺母，可坐便移动底座结构，免手持操作喷水管结构和防淋湿便拆卸防护板结构，所述的套管套接在可调杆外壁下侧，并通过快拆螺栓一紧固连接设置；所述的灯座左部从上到下依次胶接有LED灯带；所述的灯座左部螺栓连接有灯罩，且灯罩罩接在LED灯带外侧；所述的灯座下部中间部位螺栓连接有耳板，且耳板通过螺栓螺母紧固连接在U型固定座内部中上侧；所述的可坐便移动底座结构与套管相连接；所述的免手持操作喷水管结构与可调杆相连接；所述的防淋湿便拆卸防护板结构与可坐便移动底座结构相连接；所述的可坐便移动底座结构包括底座，定向移动轮，万向轮，连接杆，座板，支撑杆和坐垫，所述的底座下部左侧前后两侧分别螺栓连接有定向移动轮，所述的底座下部右侧前后两侧分别螺栓连接有万向轮；所述的底座右部与连接杆的一端螺栓连接设置，且连接杆的另一端螺栓连接在座板左部中间部位；所述的座板下部中间部位前后两侧分别纵向螺栓连接有支撑杆，且支撑杆下端螺栓连接有万向轮；所述的座板上部胶接有坐垫。
[0008]优选的，所述的免手持操作喷水管结构包括喷水管，U型安装座，进水管，端帽，T型操作杆和扁口喷头，所述的喷水管轴接在U型安装座内部中上侧，且U型安装座位于喷水管的外壁中间部位偏右侧；所述的喷水管上部右侧开口处螺纹连接有进水管；所述的喷水管右端螺纹连接在端帽内部，且端帽与喷水管之间设置有橡胶密封圈；所述的端帽右部中间部位螺栓连接有T型操作杆；所述的喷水管左端螺纹连接有扁口喷头。
[0009]优选的，所述的防淋湿便拆卸防护板结构包括防护板，插杆，安装管，快拆螺栓二和连接板，所述的防护板下部右侧前后两侧均螺栓连接有插杆；所述的插杆外壁套接有安
装管，并通过快拆螺栓二紧固连接设置；所述的连接板右部前后两侧分别纵向一体化连接有安装管。
[0010]优选的，所述的套管下端轴承连接在底座内部左上侧。
[0011]优选的，所述的U型固定座螺栓连接在底座上部左前侧，并且U型固定座位于套管的左侧。
[0012]优选的，所述的U型安装座螺栓连接在可调杆的上端。
[0013]优选的，所述的连接板左部与座板右部中间部位螺栓连接设置。
[0014]与现有技术相比，本技术的有益效果为：
[0015]1.本技术中，所述的底座，定向移动轮，万向轮，连接杆，座板，支撑杆和坐垫的设置，有利于实现便于移动装置的功能。
[0016]2.本技术中，所述的喷水管，U型安装座，进水管，端帽，T型操作杆和扁口喷头的设置，有利于实现免手持喷洒养护水的功能，从而可降低工人的劳动强度。
[0017]3.本技术中，所述的防护板，插杆，安装管，快拆螺栓二和连接板的设置，有利于避免隧道上的养护水滴落至工人身上的问题，实现防水淋的功能。
[0018]4.本技术中，所述的套管，可调杆和快拆螺栓一的设置，有利于实现便于调节喷水管高度的功能。
[0019]5.本技术中，所述的灯座和LED灯带，的设置，有利于实现照明作业的功能。
[0020]6.本技术中，所述的灯罩的设置，有利于避免隧道上的养护水滴落至LED灯带上，导致LED灯带损坏的问题。
[0021]7.本技术中，所述的耳板，U型固定座和螺栓螺母的设置，有利于实现可调节灯座的角度的功能，从而可改变光线照射角度。
[0022]8.本技术中，所述的扁口喷头的设置，有利于使喷出的养护水变宽，从而可提高养护效率。
附图说明
[0023]图1是本技术的结构示意图。
[0024]图2是本技术的可坐便移动底座结构的结构示意图。
[0025]图3是本技术的免手持操作喷水管结构的结构示意图。
[0026]图4是本技术的防淋湿便拆卸防护板结构的结构示意图。
[0027]图中：
[0028]1、套管；2、可调杆；3、快拆螺栓一；4、灯座；5、LED灯带；6、灯罩；7、耳板；8、U型固定座；9、螺栓螺母；10、可坐便移动底座结构；101、底座；102、定向移动轮；103、万向轮；104、连接杆；105、座板；106、支撑杆；107、坐垫；11、免手持操作喷水管结构；111、喷水管；112、U型安装座；113、进水管；114、端帽；115、T型操作杆；116、扁口喷头；12、防淋湿便拆卸防护板结构；121、防护板；122、插杆；123、安装管；124、快拆螺栓二；125、连接板。
具体实施方式
[0029]下面结合附图对本技术进行具体描述，如附图1和附图2所示，一种高铁隧道二次衬砌混凝土养护装置，包括套管1，可调杆2，快拆螺栓一3，灯座4，LED灯带5，灯罩6，耳
板7，U型固定座8和螺栓螺母9，所述的套管1套接在可调杆2外壁下侧，并通过快拆螺栓一3紧固连接设置，起到便于调节可调杆2的长度的作用；所述的灯座4左部从上到下依次胶接有LED灯带5，起到照明的作用；所述的灯座4左部螺栓连接有灯罩6，且灯罩6罩接在LED灯带5外侧，起到防护LED灯带5的作用；所述的灯座4下部中间部位螺栓连接有耳板7，且耳板7通过螺栓螺母9紧固连接在U型固定座8内部中上侧，起到可调节灯座4角度的作用。
[0030]其中一种高铁隧道二次衬砌混凝土养护装置，还包括可坐便移动底座结构10，免手持操作喷水管结构11和防淋湿便拆卸防护板结构12，并且所述的可坐便移动底座结构10与套管1相连接，有利于实现便于移动装置的功能；所述的免手持操作喷水管结构11与可调杆2相连接，有利于降低工人的劳动强度；所述的防淋湿便拆卸防护板结构12与可坐便移动底座结构10相连接，有利于实现防水淋的功能。
[0031]其中，所述的可坐便移动底座结构10包括底座101，定向移动轮102，万向轮103，连接杆104，座板105，支撑杆106和坐垫107，所述的底座101下部左侧前后两侧分别螺栓连接有定向移动轮102，所述的底座101下部右侧前后本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种高铁隧道二次衬砌混凝土养护装置，其特征在于，该高铁隧道二次衬砌混凝土养护装置包括套管(1)，可调杆(2)，快拆螺栓一(3)，灯座(4)，LED灯带(5)，灯罩(6)，耳板(7)，U型固定座(8)，螺栓螺母(9)，可坐便移动底座结构(10)，免手持操作喷水管结构(11)和防淋湿便拆卸防护板结构(12)，所述的套管(1)套接在可调杆(2)外壁下侧，并通过快拆螺栓一(3)紧固连接设置；所述的灯座(4)左部从上到下依次胶接有LED灯带(5)；所述的灯座(4)左部螺栓连接有灯罩(6)，且灯罩(6)罩接在LED灯带(5)外侧；所述的灯座(4)下部中间部位螺栓连接有耳板(7)，且耳板(7)通过螺栓螺母(9)紧固连接在U型固定座(8)内部中上侧；所述的可坐便移动底座结构(10)与套管(1)相连接；所述的免手持操作喷水管结构(11)与可调杆(2)相连接；所述的防淋湿便拆卸防护板结构(12)与可坐便移动底座结构(10)相连接；所述的可坐便移动底座结构(10)包括底座(101)，定向移动轮(102)，万向轮(103)，连接杆(104)，座板(105)，支撑杆(106)和坐垫(107)，所述的底座(101)下部左侧前后两侧分别螺栓连接有定向移动轮(102)，所述的底座(101)下部右侧前后两侧分别螺栓连接有万向轮(103)；所述的底座(101)右部与连接杆(104)的一端螺栓连接设置，且连接杆(104)的另一端螺栓连接在座板(105)左部中间部位；所述的座板(105)下部中间部位前后两侧分别纵向螺栓连接有支撑杆(106)，且支撑杆(106)下端螺栓连接有万向轮(103)；所述的座板(105)上部胶接有坐垫(107)。2.如权利要求1所述的高铁隧道二次衬砌混凝土养护装置，其特征在于，所述的免手持操作喷水管结构(11...
【专利技术属性】
技术研发人员：李召，平原，
申请(专利权)人：李召，
类型：新型
国别省市：
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