座垫制造技术

该座垫(10)具有载置面(11)。座垫(10)形成有横缝部(15)，横缝部(15)沿着与载置面(11)平行的第一横向(B1)从座垫(10)的外侧朝向座垫(10)的内侧延伸。横缝部(15)的至少一部分沿着第一横向(B1)从座垫(10)的外侧朝向座垫(10)的内侧在与载置面(11)正交的厚度方向(H)上逐渐变大。

Cushion

The cushion (10) has a loading surface (11). The seat cushion (10) has a transverse seam portion (15), and the transverse joint portion (15) extends along the inner side of the seat cushion (10) towards the inner side of the seat cushion (10) along the first transverse (B1) parallel to the carrying surface (11). At least a part of the transverse joint part (15) gradually increases along the first lateral (B1) direction from the outer side of the seat cushion (10) towards the inner side of the cushion (10) in the thickness direction (H) perpendicular to the carrying surface (11).

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】座垫
本专利技术涉及座垫。本申请要求2015年5月28日递交的日本专利申请2015-108151号的优先权，其内容通过引用合并于此。
技术介绍
在现有技术中，例如，以下专利文献1中公开的座垫是已知的。现有技术文献专利文献专利文献1：日本特开2006-149466号公报
技术实现思路
专利技术要解决的问题同时，在现有技术的座垫中，在当乘员坐在座位上时允许座垫适当弯折使得乘员的稳定姿势得以保持的舒适感(行程感(strokefeeling))方面，存在改善的余地。考虑到上述情况作出本专利技术，本专利技术的目的是改善舒适感。用于解决问题的方案为了实现上述目的，本专利技术提出以下手段。根据本专利技术的方面，提供一种座垫，其包括载置面，其中，形成有在沿着所述载置面的第一横向上从所述座垫的外侧朝向所述座垫的内侧延伸的横缝部，并且所述横缝部的至少一部分沿着所述第一横向从所述座垫的外侧朝向所述座垫的内侧在与所述载置面正交的厚度方向上逐渐变大。专利技术的效果根据本专利技术，能够改善舒适感。附图说明图1是根据本专利技术的第一实施方式的座垫的俯视图。图2是图1所示的座垫的截面图。图3是图1所示的座垫的截面图，并且是示出乘员坐在座垫上的状态的图。图4是根据本专利技术的第二实施方式的座垫的截面图。图5是图4所示的座垫的截面图，并且是示出乘员坐在座垫上的状态的图。图6是根据本专利技术的第三实施方式的座垫的俯视图。图7是图6所示的座垫的侧视图。图8是图6所示的座垫的截面图。图9是根据本专利技术的第四实施方式的座垫的截面图。具体实施方式(第一实施方式)以下，将参照图1至图3说明根据本专利技术的第一实施方式的座垫10。如图1和图2所示，座垫10由发泡成型体形成。作为发泡成型体，能够列举出通过使树脂材料发泡而形成的软质树脂发泡成型体，例如软质聚氨酯泡沫(软质树脂)等。在图示的示例中，座垫10由相同的材料一体地形成。例如，座垫10适用于安装到汽车(车辆)的座椅。座垫10包括与坐在座椅上的乘员接触的落座面11(载置面)。在本实施方式中，座垫10能够应用成缓冲垫或背垫。另外，在座垫10应用成缓冲垫的情况下，在座垫10安装到汽车的状态下，落座面11面向竖直方向上的上侧，乘员的负荷从上侧施加到座垫10。另外，在座垫10应用成背垫的情况下，在座垫10安装到汽车的状态下，落座面11面向汽车的前侧，乘员的负荷从前侧施加到座垫10。座垫10被形成为扁平立方体形状，与座垫10中的落座面11正交的方向是座垫10的厚度方向H。在座垫10中，在厚度方向H上面向落座面所在侧的相反侧(载置面所在侧的相反侧)的表面是座垫10的安装面12(背面)。在座垫10的俯视图中，座垫10被形成为在沿着落座面11的彼此正交的第一横向B1和第二横向B2(限制方向)上延伸的矩形。座垫10的侧表面设置有第一侧表面13和第二侧表面14，第一侧表面13沿与第一横向B1正交的方向延伸，第二侧表面14沿与第二横向B2正交的方向延伸。另外，例如，第一横向B1可以是汽车的左右方向，或者可以是车辆的前后方向。在座垫10中，形成有沿着第一横向B1从座垫10的外侧朝向座垫10的内侧延伸的横缝部15。横缝部15设置在位于座垫10的第一横向B1上的两侧的部分处，并且不设置在第一横向B1上的中央部处。在座垫10的俯视图中，横缝部15均从座垫10的外侧朝向座垫10的内侧延伸。横缝部15的第一横向B1上的外侧端部朝向座垫10的表面开口，横缝部15的第一横向B1上的内侧端部不朝向座垫10的表面开口。横缝部15均朝向第一侧表面13开口，并且均从第一侧表面13朝向第一横向B1上的内侧延伸。横缝部15的沿第一横向B1的尺寸在沿第二横向B2的全长上彼此相同。各横缝部15在第二横向B2上均比座垫10小，并且横缝部15均不朝向第二侧表面14开口。例如，横缝部15的第二横向B2上的尺寸为大约10mm至25mm。如图2所示，横缝部15朝向第一横向B1上的内侧地沿厚度方向H朝向落座面所在侧的相反侧逐渐延伸。各横缝部15的至少一部分沿着第一横向B1从座垫10的外侧朝向座垫10的内侧在厚度方向H上逐渐变大。在图示的示例中，横缝部15在沿第一横向B1的全长上从座垫10的外侧朝向座垫10的内侧在厚度方向H上逐渐变大。在当从第二横向B2观察座垫10时的截面图中，横缝部15被形成为朝向第一横向B1上的外侧凸的三角形。如上所述，根据本实施方式的座垫10，在座垫10中形成有沿着第一横向B1从座垫10的外侧朝向座垫10的内侧延伸的横缝部15。因此，如图3所示，当乘员坐在落座面11上时，座垫10以横缝部15在厚度方向H上变窄的方式变形。因此，能够在抑制乘员从座垫10感觉到硬的同时使座垫10适当地弯折，因而能够改善当乘员坐在座垫上时或当车辆转弯行驶时的舒适感。另外，各横缝部15的至少一部分沿着第一横向B1从座垫10的外侧朝向座垫10的内侧在厚度方向H上逐渐变大。因此，在落座面11中，与位于座垫10外侧的部分相比，位于座垫10内侧的部分能够积极地变形，其中当乘员坐在座垫上时，位于座垫10内侧的部分容易受到负荷。因此，例如，即使当不进行座垫10的厚度方向H上的尺寸的调整等时，也能够使座垫10以从第一横向B1上的外侧包裹位于落座面11上的乘员的方式变形，从而能够进一步改善舒适感。另外，各横缝部15均在沿第一横向B1的全长上从座垫10的外侧朝向座垫10的内侧在厚度方向H上逐渐变大。因此，座垫10的变形程度能够沿着第一横向B1逐渐改变，因而能够有效地防止当座垫10弯折时发生不适感。(第二实施方式)接下来，将参照图4和图5说明根据本专利技术的第二实施方式的座垫30。另外，在第二实施方式中，对与第一实施方式相同的构成要素赋予相同的附图标记，省略其说明，并且将主要说明彼此间不同的事项。在根据本实施方式的座垫30中，在各横缝部15中，位于第一横向B1上的外侧的陡峭倾斜部15a与位于第一横向B1上的内侧的平缓倾斜部15b在第一横向B1上彼此连接。各横缝部15均朝向落座面11开口。在各横缝部15中，作为朝向落座面11开口的部分且位于横缝部15的第一横向B1上的外侧的端部在第一横向B1上位于落座面11的与乘员接触的部分的外侧。在图示的示例中，与乘员接触的部分靠近第一横向B1上的外侧。(第三实施方式)接下来，将参照图6至图8说明根据本专利技术的第三实施方式的座垫70。另外，在第三实施方式中，对与第一实施方式相同的构成要素赋予相同的附图标记，省略其说明，并且将主要说明彼此间不同的事项。如图6所示，在根据本实施方式座垫70中，横缝部15沿着第二横向B2从外侧朝向内侧在第一横向B1上逐渐变长。在座垫70的俯视图中，各横缝部15的第一横向B1上的内侧端部均朝向第一横向B1上的内侧弯曲凸出。如图8所示，各横缝部15均沿厚度方向H弯曲凸出。在图示的示例中，横缝部15沿着厚度方向H朝向落座面所在侧的相反侧弯曲凸出。在厚度方向H上，横缝部15的第一横向B1上的内侧端部位于比横缝部15的第一横向B1上的外侧端部靠近落座面所在侧的相反侧的位置。横缝部15与坐在座椅上的乘员的外形相对应地弯曲。如图7所示，在限定出各横缝部15的内表面中的第一内表面16和第二内表面17均形成有在第二横向B2上相连的凹凸部18，其中第一内表面16在厚度方向H上位于落座面11侧本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种座垫，其包括载置面，其中，形成有在沿着所述载置面的第一横向上从所述座垫的外侧朝向所述座垫的内侧延伸的横缝部，并且所述横缝部的至少一部分沿着所述第一横向从所述座垫的外侧朝向所述座垫的内侧在与所述载置面正交的厚度方向上逐渐变大。

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】2015.05.28 JP 2015-1081511.一种座垫，其包括载置面，其中，形成有在沿着所述载置面的第一横向上从所述座垫的外侧朝向所述座垫的内侧延伸的横缝部，并且所述横缝部的至少一部分沿着所述第一横向从所述座垫的外侧朝向所述座垫的内侧在与所述载置面正交的厚度方向上逐渐变大。2.根据权利要求1所述的座垫，其特征在于，所述横缝部在所述横缝部的沿所述第一横向的全长上从所述座垫的外侧朝向所述座垫的内侧在所述厚度方向上逐渐变大。3.根据权利要求1或2所述的座垫，其特征在于，所述横缝部以沿所述厚度方向凸的方式弯曲。4.根据权利要求1至3中任一项所述的座垫，其特征在于，所述横缝部的在沿着所述载置面的与所述第一横向正...

【专利技术属性】
技术研发人员：熊谷健司，高桥佳之，篠原寿充，米泽泰辅，
申请(专利权)人：株式会社普利司通，
类型：发明
国别省市：日本,JP