座垫制造技术

该座垫(10)具有载置面(11)。座垫(10)形成有横缝部(15)，横缝部(15)沿着与载置面(11)平行的第一横向(B1)从座垫(10)的外侧朝向座垫(10)的内侧延伸。横缝部(15)以沿与载置面(11)正交的厚度方向(H)凸的方式弯曲。

Cushion

The cushion (10) has a loading surface (11). The seat cushion (10) has a transverse seam portion (15), and the transverse joint portion (15) extends along the inner side of the seat cushion (10) towards the inner side of the seat cushion (10) along the first transverse (B1) parallel to the carrying surface (11). The transverse joint (15) is bent in a manner that is convex in the direction of thickness (H) perpendicular to the loading surface (11).

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】座垫
本专利技术涉及座垫。本申请要求2015年5月28日递交的日本专利申请2015-108152号的优先权，其内容通过引用合并于此。
技术介绍
在现有技术中，例如，以下专利文献1中的公开的座垫是已知的。现有技术文献专利文献专利文献1：日本特开2006-149466号公报
技术实现思路
专利技术要解决的问题同时，在现有技术的座垫中，在当乘员坐在座位上时允许座垫适当弯折使得乘员的稳定姿势得以保持方面，也就是在改善舒适感(行程感(strokefeeling))方面，存在改善的余地。考虑到上述情况作出本专利技术，本专利技术的目的是改善舒适感。用于解决问题的方案为了实现上述目的，本专利技术提出以下手段。根据本专利技术的方面，提供一种座垫，其包括载置面，其中，形成有在沿着所述载置面的第一横向上从所述座垫的外侧朝向所述座垫的内侧延伸的横缝部，并且所述横缝部弯曲并由此沿与所述载置面正交的厚度方向凸。专利技术的效果根据本专利技术，能够改善舒适感。附图说明图1是根据本专利技术的第一实施方式的座垫的俯视图。图2是图1所示的座垫的截面图。图3是图1所示的座垫的截面图，并且是示出乘员坐在座垫上的状态的图。图4是根据本专利技术的第二实施方式的座垫的截面图，并且是示出乘员坐在座垫上的状态的图。图5是根据本专利技术的第三实施方式的座垫的俯视图。图6是图5所示的座垫的侧视图。图7是图5所示的座垫的截面图。图8是根据本专利技术的第四实施方式的座垫的截面图。具体实施方式(第一实施方式)以下，将参照图1至图3说明根据本专利技术的第一实施方式的座垫10。如图1和图2所示，座垫10由发泡成型体形成。作为发泡成型体，能够列举出通过使树脂材料发泡而形成的软质树脂发泡成型体，例如软质聚氨酯泡沫(软质树脂)等。在图示的示例中，座垫10由相同的材料一体地形成。例如，座垫10适用于安装到汽车(车辆)的座椅。座垫10包括与坐在座椅上的乘员接触的落座面11(载置面)。在本实施方式中，座垫10能够应用成缓冲垫或背垫。另外，在座垫10应用成缓冲垫的情况下，在座垫10安装到汽车的状态下，落座面11面向竖直方向上的上侧，乘员的负荷从上侧施加到座垫10。另外，在座垫10应用成背垫的情况下，在座垫10安装到汽车的状态下，落座面11面向汽车的前侧，乘员的负荷从前侧施加到座垫10。座垫10被形成为扁平的立方体形状，与座垫10中的落座面11正交的方向是座垫10的厚度方向(与载置面正交的厚度方向)H。在座垫10中，在厚度方向H上面向落座面所在侧的相反侧(载置面所在侧的相反侧)的表面是座垫10的安装面12(背面)。在座垫10的俯视图中，座垫10被形成为在沿着落座面11的彼此正交的第一横向B1和第二横向B2(限制方向)上延伸的矩形。座垫10的侧表面设置有第一侧表面13和第二侧表面14，第一侧表面13沿与第一横向B1正交的方向延伸，第二侧表面14沿与第二横向B2正交的方向延伸。另外，例如，第一横向B1可以是汽车的左右方向，或者可以是车辆的前后方向。在座垫10中，形成有沿着第一横向B1从座垫10的外侧朝向座垫10的内侧延伸的横缝部15。横缝部15设置在位于座垫10的第一横向B1上的两侧的部分处，并且不设置在第一横向B1上的中央部处。在座垫10的俯视图中，横缝部15均从座垫10的外侧朝向座垫10的内侧延伸。横缝部15的第一横向B1上的外侧端部朝向座垫10的表面开口，横缝部15的第一横向B1上的内侧端部不朝向座垫10的表面开口。横缝部15均朝向第一侧表面13开口，并且均从第一侧表面13朝向第一横向B1上的内侧延伸。横缝部15的沿第一横向B1的尺寸在沿第二横向B2的全长上彼此相同。各横缝部15在第二横向B2上均比座垫10小，并且横缝部15均不朝向第二侧表面14开口。例如，横缝部15的第二横向B2上的尺寸为大约10mm至25mm。如图2所示，横缝部15朝向第一横向B1上的内侧地沿厚度方向H朝向落座面所在侧的相反侧逐渐延伸。横缝部15弯曲并由此沿厚度方向H凸。在图示的示例中，横缝部15弯曲并由此沿着厚度方向H朝向落座面所在侧的相反侧凸。在厚度方向H上，横缝部15的第一横向B1上的内侧端部位于比横缝部15的第一横向B1上的外侧端部靠近落座面所在侧的相反侧的位置。横缝部15与坐在座椅上的乘员的外形相对应地弯曲。如上所述，根据本实施方式的座垫10，在座垫10中形成有沿着第一横向B1从座垫10的外侧朝向座垫10的内侧延伸的横缝部15。因此，如图3所示，当乘员坐在落座面11上时，座垫10能够以横缝部15在厚度方向H上变窄的方式变形。因此，能够在抑制乘员从座垫10感觉到硬的同时使座垫10适当地弯折，因而例如能够改善当乘员坐在座垫上时或当车辆转弯行驶时的舒适感。另外，横缝部15弯曲并由此沿厚度方向H凸，因而横缝部15能够容易地跟随坐在落座面11上的乘员的外形。因此，座垫70能够沿着乘员的外形弯折，提高了贴合感，因而能够改善舒适感。另外，像本实施方式那样，在横缝部15弯曲并由此沿着厚度方向H朝向落座面所在侧的相反侧凸的情况下，座垫70能够沿着乘员的外形有效地弯折，提高了贴合感，并且能够改善舒适感。(第二实施方式)接下来，将参照图4说明根据本专利技术的第二实施方式的座垫30。另外，在第二实施方式中，对与第一实施方式相同的构成要素赋予相同的附图标记，省略其说明，并且将主要说明彼此间不同的事项。根据本实施方式的座垫30由彼此不同的材料一体地形成，在图示的示例中，在厚度方向H上层叠有硬度彼此不同的层31和32。座垫30包括位于安装面12侧的基层31和位于落座面11侧的缓冲层32。基层31和缓冲层32在厚度方向H上由横缝部15分隔开，并且在座垫30中，从横缝部15起的位于安装面12侧的部分成为基层31，从横缝部15起的位于落座面11侧的部分成为缓冲层32。另外，在本实施方式中，落座面11由缓冲层32形成，因而缓冲层32的硬度比基层31的硬度低。另外，在图示的示例中，在座垫30中，基层31被布置成在第一横向B1上的两侧处受到限定，第一横向B1上的中央部由缓冲层32构成。也就是，在当沿第二横向B2观察座垫10时的截面图中，缓冲层32被形成为朝向安装面12侧凸的T字状。因此，在缓冲层32中，朝向安装面12侧凸的部分从第一横向B1上的两侧连接至基层31。如上所述，根据本实施方式的座垫30，基层31和缓冲层32在厚度方向H上由横缝部15分隔开。因此，当乘员坐在落座面11上并且缓冲层32变形时，能够防止基层31跟随缓冲层32变形。因此，能够容易发挥出各层31和32的特性。另外，如上所述，当乘员坐在座垫上时，能够防止基层31跟随缓冲层32变形，并且在本实施方式中，横缝部15设置在位于座垫10的第一横向B1上的两侧的部分。因此，当乘员坐在座垫上时，在落座面11的容易受到负荷的第一横向B1上的中央部，能够防止紧凑感(不适感)的发生。因此，能够更容易地发挥出各层31和32的特性。如上所述，根据本实施方式的座垫30，在本实施方式中，缓冲层32的硬度比基层31的硬度低，使得各层31和32的特性能够更容易地发挥出来。因此，能够在通过缓冲层32确保对乘员的贴合感的同时，通过基层31确保对乘员的保持感，因而能够有效地改善舒适感。(第三实施方式)接下来，将参照图5至图7说明根据本专利技术的第三实施方式的本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种座垫，其包括载置面，其中，形成有在沿着所述载置面的第一横向上从所述座垫的外侧朝向所述座垫的内侧延伸的横缝部，并且所述横缝部弯曲并由此沿与所述载置面正交的厚度方向凸。

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】2015.05.28 JP 2015-1081521.一种座垫，其包括载置面，其中，形成有在沿着所述载置面的第一横向上从所述座垫的外侧朝向所述座垫的内侧延伸的横缝部，并且所述横缝部弯曲并由此沿与所述载置面正交的厚度方向凸。2.根据权利要求1所述的座垫，其特征在于，所述横缝部弯曲并由此沿着所述厚度方向朝向所述载置面所在侧的相反侧凸。3.根据权利要求1或2所述的座垫，其特征在于，所述横缝部的至少一部分沿着所述第一横向从所述座垫的外侧朝向所述座垫的内侧在与所述载置面正交的厚度方向上逐渐变小。4.根据权利要求1或2所述的座垫，其特征在于，所述横缝部的至少一部分沿着所述第一横向从所述座垫的外侧朝向所述座垫的内侧在与所述载置面正交的厚度方向上逐渐变大。5.根据权利要求1至4中任一项所述...

【专利技术属性】
技术研发人员：熊谷健司，高桥佳之，篠原寿充，米泽泰辅，
申请(专利权)人：株式会社普利司通，
类型：发明
国别省市：日本,JP