燃料空气分离器以及改进的空气排放系统技术方案

本发明专利技术提供了空气分离器、燃料递送系统和安装装置。空气分离器包括限定中空内室的容器，具有接收来自燃料源的燃料的入口以及与发动机流体连通的出口。空气排放件接收与移除一定量的不期望气体，其与排放端口流体连通。此外，空气分离器包括用于与接收的燃料接触的过滤器介质以及将通过过滤器介质的燃料递送至出口的导管。在燃料通过出口至发动机之前，空气分离器通过使气体通过空气排放件而将气体从燃料移除。空气排放件包括用于使气体通过排放端口的流体混合凹室。空气分离器位于传送泵与发动机之间。最后，安装装置用于将空气分离器安装到燃料递送系统。

Fuel air separator and improved air emission system

The invention provides an air separator, a fuel delivery system and an installation device. The air separator includes a container that defines a hollow inner chamber, has an entrance to the fuel from the source of the fuel and an outlet that is connected with the engine fluid. Air emissions receive and remove a certain amount of undesired gas, which is connected to the discharge port. In addition, the air separator includes a filter medium for contact with the received fuel and a conduit that passes the fuel through the filter medium to the outlet. Before the fuel is exported to the engine, the air separator removes the gas from the fuel by making the gas out of the air through the air. The air discharge device includes a gas flow through the discharge port of the mixing recess. The air separator is located between the transmission pump and the engine. Finally, the installation device is used to install the air separator into the fuel delivery system.

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】燃料空气分离器以及改进的空气排放系统相关申请的交叉引用本申请要求2015年3月25日提交的美国临时专利申请序列No.62/138,222、2015年6月12日提交的美国临时专利申请序列No.62/174,920以及2016年2月11日提交的美国专利申请15/041896的权益，所有申请通过引用的方式包含于此。关于政府资助研究或开发的声明不适用
这里描述的主题大体上涉及用于可燃液体、基于石油的且可再生与可替代燃料、尤其是用于柴油机和其它内燃机的燃料的改进的空气分离系统。
技术介绍
可燃燃料发动机且尤其是柴油发动机通常利用燃料喷射系统及时将燃料直接喷射到气缸中。喷射时间由发动机设计者预先确定以及以已知事实为基础。影响未被预先确定的喷射时间或影响喷洒式样的任何不受控或外部事件或条件，都将致使发动机效率降低。对于这些发动机持续关注的问题是燃料内空气与蒸汽的存在。在可燃燃料及可燃燃料系统中的夹带空气与蒸汽随着燃料温度、气压和发动机操作的海拔高度、过滤器堵塞以及发动机的不同运行RPM而变化。存在于可燃燃料，尤其是柴油中且尤其是以变化量存在的空气与蒸汽，并不认为是纳入喷射时间参数的预定情形。在因它本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种空气分离器，包括：容器，其限定有中空内室，具有构造为接收来自燃料源的燃料的入口、构造为与发动机流体连通的出口和构造为接收和移除一定量的不期望气体并与排放端口流体连通的空气排放件；过滤器介质，其定位在所述室内以与接收在其内的燃料接触；以及导管，其定位在所述过滤器介质内以将通过所述过滤器介质的燃料递送至所述出口；所述空气分离器构造为在使所述燃料从所述容器通过所述出口至所述发动机之前从所述燃料移除一定量的不期望气体，所述不期望气体通过所述空气排放件，所述空气排放件具有构造为增强所述气体选择性地通过所述排放端口的流体混合凹室。

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】2015.03.25 US 62/138,222;2015.06.12 US 62/174,920;1.一种空气分离器，包括：容器，其限定有中空内室，具有构造为接收来自燃料源的燃料的入口、构造为与发动机流体连通的出口和构造为接收和移除一定量的不期望气体并与排放端口流体连通的空气排放件；过滤器介质，其定位在所述室内以与接收在其内的燃料接触；以及导管，其定位在所述过滤器介质内以将通过所述过滤器介质的燃料递送至所述出口；所述空气分离器构造为在使所述燃料从所述容器通过所述出口至所述发动机之前从所述燃料移除一定量的不期望气体，所述不期望气体通过所述空气排放件，所述空气排放件具有构造为增强所述气体选择性地通过所述排放端口的流体混合凹室。2.根据权利要求1中所述的空气分离器，还包括围绕所述流体混合凹室的气体收集区域。3.根据权利要求1中所述的空气分离器，其基本上包括所述容器、过滤器介质和导管。4.根据权利要求1中所述的空气分离器，其基本上包括所述容器、过滤器介质、导管和止回阀。5.根据权利要求1中所述的空气分离器，并且排除额外空气排放件。6.一种燃料递送系统，包括燃料箱、燃料泵、空气分离器和发动机，其中所述空气分离器流体地安装在所述燃料泵与发动机之间。7.根据权利要求6所述的燃料递送系统，其中，所述空气分离器包括：容器，其限定有中空内室，具有构造为接收来自燃料源的燃料的入口、构造为与发动机流体连通的出口和构造为接收和移除一定量的不期望气体并与排放端口流体连通的空气排放件；过滤器介质，其定位在所述室内以与接收在其内的燃料接触；以及导管，其定位在所述过滤器介质内以将通过所述过滤器介质的燃料递送至所述出口；所述空气分离器构造为在使所述燃料从所述容器通过所述出口至所述发动机之前从所述燃料移除一定量的不期望气体，所述不期望气体通过所述空气排放件。8.根据权利要求6所述的燃料递送系统，其中所述空气分离器包括：容器，其限定有中空内室，具有构造为接收来自燃料源的燃料的入口、构造为与发动机流体连通的出口和构造为接收和移除一定量的不期望气体并与排放端口流体连通的空气排放件；过滤器介质，其定位在所述室内以与接收在其内的燃料接触；以及导管，其定位在所述过滤器介质内以将通过所述过滤器介质的燃料递送至所述出口；所述空气分离器构造为在使所述燃料从所述容器通过所述出口至所述发动机之前从所述燃料移除一定量的不期望气体，所述不期望气体通过所述空气排放件，所述空气排放件具有构造为增强所述气体选择性地通过所述排放端口的流体混合凹室。9.根据权利要求6所述的燃料递送系统，其中所述空气分离器包括：容器，其限定有突起的中空内室，具有构造为接收来自燃料源的燃料的入口、构造为与发动机流体连通的出口、用于进入到所述室的盖子和构造为接收和移除一定量的不期望气体并与排放端口流体连通的空气排放件；过滤器介质，其定位在所述室内以与接收在其内的燃料接触；以及导管，其定位在所述过滤器介质内以将通过所述过滤器介质的燃料递送至所述出口；所述空气分离器构造为在使所述燃料从所述容器通过所述出口至所述发动机之前从所述燃料移除一定量的不期望气体，所述不期望气体通过所述空气排放件。10.根据权利要求9所述的燃料递送系统，其中所述空气排放件定位在所述盖子中。11.根据权利要求9所述的燃料递送系统，其中所述空气排放件具有构造为增强所述气体选择性地通过所述排放端口的流体混合凹室。12.根据权利要求6所述的燃料递送系统，其中所述发动机使用可燃液体。13.根据权利要求6所述的燃料递送系统，其中所述发动机使用基于石油的液体。14.根据权利要求6所述的燃料递送系统，其中所述发动机使用柴油燃料。15.根据权利要求6所述的燃料递送系统，其中所述发动机使用汽油。16...

【专利技术属性】
技术研发人员：查尔斯·L·埃克斯坦，
申请(专利权)人：CD专利有限责任公司，
类型：发明
国别省市：美国,US