一种适用于汽车尾气热电发电装置的集热结构制造方法及图纸

一种适用于汽车尾气热电发电装置的集热结构，包括集热箱体（2）及其内的锥形缓流器（3），该集热箱体（2）外表面与热电发电模块（7）的热面相贴合，集热箱体（2）的前端设置有尾气入口（1），集热箱体（2）的后端设置有尾气出口（6），锥形缓流器（3）大头端设置在集热箱体（2）前端，锥形缓流器（3）小头端设置在集热箱体（2）后端，锥形缓流器（3）大头端与尾气入口（1）相连通，锥形缓流器（3）沿其锥面分布有若干圈筛孔阵列（4），此处的若干圈为三圈或三圈以上。尾气气流从集热箱体（2）内流过，锥形缓流器（3）可以驱使尾气气流通过筛孔迂回流入集热箱体（2），提升了热电发电模块（7）的热端温度。

A heat collector structure suitable for automobile exhaust thermoelectric power generation unit

Suitable for automobile exhaust thermoelectric power generation device in thermal structure, which comprises a heat collecting box (2) and the conical flow damper (3), the heat collecting box (2) and the outer surface of the thermoelectric power generation module (7) is attached to the heat, heat collecting box (2) is arranged at the front end of the tail gas entrance (1), a heat collecting box body (2) is arranged at the rear end of the tail gas outlet (6), conical flow damper (3) is arranged in the big end of a heat collecting box body (2) front end, conical flow damper (3) is arranged in the heat collecting box head (2) rear cone flow damper (3) big end and the gas entrance (1) is communicated with the conical flow damper (3) along the conical surface is distributed with a plurality of ring aperture array (4), the number of ring three or three laps more than. Exhaust air from the heat collecting tank (2) flows through, the conical flow damper (3) can be driven by exhaust air flow through the sieve into the indirect heat collecting box body (2), to enhance the thermoelectric power generation module (7) of the hot end temperature.

【技术实现步骤摘要】
一种适用于汽车尾气热电发电装置的集热结构
本技术涉及一种集热结构，更具体地说涉及一种适用于汽车尾气热电发电装置的集热结构，属于汽车器件设计

技术介绍
汽车尾气热电发电装置（thermoelectricgenerator，TEG）是利用材料温差发电效应、将汽车尾气热能转化为直流电能的装置。目前，现有的汽车尾气热电发电装置总体上可分为3部分：集热端、冷却端和热电发电模块；其中集热端负责收集流经的汽车尾气热量，并将热量传导至热电发电模块的热面，由此可知集热端的集热效率高低决定了热电转换效应发生前可利用的总能量的多少；而在热电发电模块转化效率（主要由热电材料ZT值决定）难以提高的背景下，提高集热端的集热效率可以有效提高汽车尾气热电发电机的发电功率。但是，现有的汽车尾气热电发电装置中集热气箱结构简单，尾气气流通过集热气箱速度快，与集热气箱壳体热交换效率低，因此使得集热端集热效率较低。
技术实现思路
本技术针对现有的汽车尾气热电发电装置中集热端存在的尾气热收集效率较低的等问题，提供一种适用于汽车尾气热电发电装置的集热结构。为实现上述目的，本技术的技术解决方案是：一种适用于汽车尾气热电发电装本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种适用于汽车尾气热电发电装置的集热结构，其特征在于：包括集热箱体（2）以及集热箱体（2）内的锥形缓流器（3），该集热箱体（2）外表面与热电发电模块（7）的热面相贴合，所述集热箱体（2）的前端设置有尾气入口（1），集热箱体（2）的后端设置有尾气出口（6），所述的锥形缓流器（3）大头端设置在集热箱体（2）前端，锥形缓流器（3）小头端设置在集热箱体（2）后端，锥形缓流器（3）大头端与尾气入口（1）相连通，锥形缓流器（3）沿其锥面分布有若干圈筛孔阵列（4），此处的若干圈为三圈或三圈以上。

【技术特征摘要】
1.一种适用于汽车尾气热电发电装置的集热结构，其特征在于：包括集热箱体（2）以及集热箱体（2）内的锥形缓流器（3），该集热箱体（2）外表面与热电发电模块（7）的热面相贴合，所述集热箱体（2）的前端设置有尾气入口（1），集热箱体（2）的后端设置有尾气出口（6），所述的锥形缓流器（3）大头端设置在集热箱体（2）前端，锥形缓流器（3）小头端设置在集热箱体（2）后端，锥形缓流器（3）大头端与尾气入口（1）相连通，锥形缓流器（3）沿其锥面分布有若干圈筛孔阵列（4），此处的若干圈为三圈或三圈以上。2.根据权利要求1所述的一种适用于汽车尾气热电发电...

【专利技术属性】
技术研发人员：杨帆，王自昱，雷刚勤，
申请(专利权)人：东风商用车有限公司，
类型：新型
国别省市：湖北,42