Vibration resistance high voltage aluminum electrolytic capacitor in the middle of the waist, which relates to the technical field of high voltage aluminum electrolytic capacitors, electrolytic capacitors with existing high voltage aluminum glue to realize the existence of the lack of resistance to vibration technology, including a capacitor aluminum shell and is arranged on the aluminum shell; which is characterized in that the capacitor the full electronic sealing tape, the capacitor core lateral elastic rubber ring with the middle; corresponding position of the side wall of the aluminum shell and the rubber ring is arranged on the waist to the groove shell concave pressing rubber ring. Through the rubber ring and the waist groove on the aluminum shell and the elastic fixed capacitor core, without affecting the heat dissipation, the electrical performance of the capacitor is guaranteed, and the service life of the finished product is improved.
【技术实现步骤摘要】
电容中段束腰的耐振动高压铝电解电容器
本技术涉及到高压铝电解电容器
,具体涉及到高压铝电解电容器的耐振动结构改进方面。
技术介绍
我国从20世纪90年代开始进行汽车电子产品的研发及产业化,目前已建立了一定的技术基础,行业在我国汽车产业蓬勃发展的带动下迅速发展。国内现生产的汽车中,合资企业生产的轿车,汽车电子产品的应用水平已基本上和国外同档次轿车水平相当,如上海大众帕萨特轿车汽车电子产品已占到整车成本的18.7%,上海通用别克轿车已达到25%,奥迪A6则达到了28%;国内自主品牌乘用车汽车电子产品已占到整车成本的7%~10%。但由于我国汽车电子技术起步较晚,基础薄弱,汽车电子产品发展落后于汽车整车的发展,产品和技术与国外差距较大,外资企业牢牢占据着国内汽车电子市场和技术的决定权,我国汽车电子产业仍处于起步发展阶段。我国现已成为世界上第一汽车产销大国,2013年汽车电子产业规模达到3000亿元。2015年我国汽车电子市场规模达到了4000亿元。从2007-2015年,8年间其复合增长率达到17%。目前从总体来看,汽车上的电子系统成本占汽车整车成本的25%-30%,预计2016年,车载电子部件将占整车成本的40%。目前从细分市场来看,紧凑车型中汽车电子占比约为15%,高级轿车汽车电子占比约为28%,新能源车汽车电子占比为47%。系统化、一体化集成和智能化是汽车电子技术发展的必然方向。目前从总体来看,汽车上的电子系统成本占汽车整车成本的25%-30%,车载电子部件将占整车成本的40%。由于车载电子特殊的使用环境,其中的发动机点火装置,安全气囊控制装置等对电容 ...
【技术保护点】
电容中段束腰的耐振动高压铝电解电容器,包括有铝壳和设于铝壳内的电容芯子;其特征在于:所述的电容芯子上全包封有电子胶带,电容芯子外侧中段加装带弹性的橡胶圈;所述的铝壳的侧壁与所述橡胶圈对应位置上设有向壳内凹入压紧橡胶圈的束腰凹槽。
【技术特征摘要】
2016.09.14 CN 20162105642361.电容中段束腰的耐振动高压铝电解电容器,包括有铝壳和设于铝壳内的电容芯子;其特征在于:所述的电容芯子上全包封有电子胶带,电容芯子外侧中段加装带弹性的橡胶圈;所述的铝壳的...
【专利技术属性】
技术研发人员:罗志刚,姚中峰,刘鹏,周运法,
申请(专利权)人:深圳市中元吉康电子有限公司,
类型:新型
国别省市:广东,44
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