一种智能行车记录仪制造技术

本实用新型专利技术公开了一种智能行车记录仪，包括行车记录仪本体、摄像头安装架、专车专用支架、连接杆、壳体和主壳体固定支架，所述行车记录仪本体的表面安装有壳体，行车记录仪本体由壳体、摄像头安装架以及专车专用支架组成，壳体的内部安装有显示屏，壳体和摄像头安装架通过旋转连接架活动连接，所述摄像头安装架内安装有摄像头，所述专车专用支架由固定安装支架、球头A、连接杆、螺丝和球头B组成，所述连接杆通过球头A与固定安装支架活动连接，连接杆通过螺丝和球头B与壳体相连接。本实用新型专利技术结构新颖，转轴实现摄像头拍摄角度范围广泛，配合固定安装支架进行无死角拍摄，操作简单，双存储插口的结构设计有效的解决了内存空间不足的问题。

An intelligent vehicle recorder

The utility model discloses an intelligent driving recorder, including tachograph body, camera mounting bracket, special bracket, a connecting rod, the shell and the main shell fixing bracket, the surface of the tachograph body shell body is arranged, the recorder body consists of a shell, a camera mounted frame and special bracket, the display screen is arranged inside shell, shell and camera mounting bracket connected by rotating the connecting frame, the camera mounting bracket is installed in the camera, the special support from the fixed bracket, the ball head A, connecting rod, ball screw and B component, the connecting rod through a ball head A is movably connected with the fixed bracket. The connecting rod is connected by a screw and a ball head and the shell B. The utility model has a novel structure, and the rotating shaft realizes wide range of camera shooting angles, and has no dead angle shooting with the fixed mounting bracket. The operation is simple, and the structural design of the double storage socket effectively solves the problem of insufficient memory space.

【技术实现步骤摘要】
一种智能行车记录仪
本技术涉及专用汽车行业
，具体为一种智能行车记录仪。
技术介绍
随着通信信息技术的发展和汽车在人们生活中的不断普及，为了提高行车安全性，行车记录仪的使用越来越广泛，在车体上安装行车记录仪后，能够记录汽车行驶全过程的视频图像和声音，可为交通事故提供证据，喜欢自驾游的人，还可以用它来记录征服艰难险阻的过程，开车时边走边录像，同时把时间、速度、所在位置都记录在录像里，相当于“黑匣子”；也可在家用作DV拍摄生活乐趣，或者作为家用监控使用；平时还可以做停车监控，安装行车记录仪，视频资料不可以裁剪，如果裁剪，在责任事故发生后则无法提供帮助，也是为了防止现在社会那些不可避免的碰瓷行为。现有行车记录仪拍摄的视频都缓存在存储卡中，一般行车记录仪只有一个卡槽，只能插一张存储卡，使得内存空间较少，再者，行车记录仪的拍摄角度大多在100度左右，常存在拍摄角度不足的问题，还有一些行车记录仪仅能提供某个角度的拍摄或只有拍摄记录这一功能，使用起来很不方便，这也导致了行车记录仪的使用性较低，降低了汽车的安全性。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种智能行车记录仪，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：包括行车记录仪本体、摄像头安装架、专车专用支架、连接杆、壳体、主壳体固定支架和摄像头壳体固定支架，所述行车记录仪本体的表面安装有壳体，行车记录仪本体由壳体、摄像头安装架以及专车专用支架组成，所述壳体的上表面安装有复位按钮、USB接口、SIM卡插口和存储卡插口，壳体的下表面设有电源开关，壳体的上下表面均分布有散热孔，壳体的内部安装有显示屏，壳体和摄像头安装架通过旋转连接架活动连接，所述摄像头安装架内安装有摄像头，所述专车专用支架由固定安装支架、球头A、连接杆、螺丝和球头B组成，所述连接杆通过球头A与固定安装支架活动连接，连接杆通过螺丝和球头B与壳体相连接。优选的，所述旋转连接架由主壳体固定支架、摄像头壳体固定支架、垫片、转轴和弹垫组合而成。优选的，所述固定安装支架为自由旋转结构。优选的，所述主壳体固定支架通过螺丝与主壳体固定连接，所述摄像头壳体固定支架通过螺丝与摄像头的壳体固定连接。优选的，所述散热孔为流体型散热结构。与现有技术相比，本技术的有益效果是：本技术结构新颖，安装简便，通过旋转连接架上的转轴实现摄像头向前和向后旋转180度，拍摄范围广泛，配合自由旋转结构的固定安装支架可进行无死角拍摄，垫片与弹垫的配合使用能够使使用者很好的对摄像头部位进行操作，操作简单方便，另外双存储插口的结构设计和USB插口配合使用，有效的解决了内存空间不足的问题。附图说明图1为本技术的结构示意图；图2为本技术的内部零件结构示意图；图3为本技术的俯视图；图4为本技术的仰视图；图5为本技术中专车专用支架的结构示意图；图6为本技术中摄像头向前旋转90度的结构示意图；图7为本技术中摄像头向前或向后旋转180度的结构示意图；图8为本技术中摄像头向后旋转90度的结构示意图；图9为本技术中旋转连接架的结构示意图；图中：1-行车记录仪本体；2-显示屏；3-摄像头安装架；4-专车专用支架；41-固定安装支架；42-球头A；43-连接杆；44-螺丝；45-球头B；5-壳体；6-摄像头；7-复位按钮；8-USB接口；9-SIM卡插口；10-存储卡插口；11-散热孔；12-电源开关；13-旋转连接架；14-主壳体固定支架；15-摄像头壳体固定支架；16-垫片；17-转轴；18-弹垫。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。请参阅图1-9，本技术提供的一种实施例：包括行车记录仪本体1、摄像头安装架3、专车专用支架4、连接杆43、壳体5、主壳体固定支架14和摄像头壳体固定支架15，行车记录仪本体1的表面安装有壳体5，行车记录仪本体1由壳体5、摄像头安装架3以及专车专用支架4组成，壳体5的上表面安装有复位按钮7、USB接口8、SIM卡插口9和存储卡插口10，壳体5的下表面设有电源开关12，壳体5的上下表面均分布有散热孔11，散热孔11为流体型散热结构，壳体5的内部安装有显示屏2，壳体5和摄像头安装架3通过旋转连接架13活动连接，旋转连接架13由主壳体固定支架14、摄像头壳体固定支架15、垫片16、转轴17和弹垫18组合而成，摄像头安装架3内安装有摄像头6，专车专用支架4由固定安装支架41、球头A42、连接杆43、螺丝44和球头B45组成，连接杆43通过球头A42与固定安装支架41活动连接，连接杆43通过螺丝44和球头B45与壳体5相连接，固定安装支架41为自由旋转结构，主壳体固定支架14通过螺丝44与主壳体5固定连接，摄像头壳体固定支架15通过螺丝44与摄像头6的壳体固定连接。具体使用方式：使用本技术工作时，先安装显示屏2，拆开专车专用支架4上的四个螺丝44，取下车上原装后视镜，然后装上智能后视镜，并锁紧螺丝44，可通过转动后视镜，在球头A、连接杆43和球头B45的作用下，调整后视镜到适应的位置，然后通过旋转连接架13上的转轴17调节摄像头安装架3，使摄像头6向前或向后旋转合适的角度，旋转连接架13上的主壳体固定支架14通过螺丝44固定在主壳体5上，摄像头壳体固定支架15通过螺丝44固定在摄像头6的壳体上，当转动摄像头6的壳体时，带动摄像头壳体固定支架15转动，同时带动垫片16向左移动，压紧弹垫18，当摄像头6的壳体转动到90度的倍数的时候，垫片16在弹垫18的力量的作用下向右移动，扣入摄像头壳体固定支架15上，实现位置固定。对于本领域技术人员而言，显然本技术不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本技术的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本技术。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本技术的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本技术内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种智能行车记录仪，包括行车记录仪本体(1)、摄像头安装架(3)、专车专用支架(4)、连接杆(43)、壳体(5)、主壳体固定支架(14)和摄像头壳体固定支架(15)，其特征在于：所述行车记录仪本体(1)的表面安装有壳体(5)，行车记录仪本体(1)由壳体(5)、摄像头安装架(3)以及专车专用支架(4)组成，所述壳体(5)的上表面安装有复位按钮(7)、USB接口(8)、SIM卡插口(9)和存储卡插口(10)，壳体(5)的下表面设有电源开关(12)，壳体(5)的上下表面均分布有散热孔(11)，壳体(5)的内部安装有显示屏(2)，壳体(5)和摄像头安装架(3)通过旋转连接架(13)活动连接，所述摄像头安装架(3)内安装有摄像头(6)，所述专车专用支架(4)由固定安装支架(41)、球头A(42)、连接杆(43)、螺丝(44)和球头B(45)组成，所述连接杆(43)通过球头A(42)与固定安装支架(41)活动连接，连接杆(43)通过螺丝(44)和球头B(45)与壳体(5)相连接。

【技术特征摘要】
1.一种智能行车记录仪，包括行车记录仪本体(1)、摄像头安装架(3)、专车专用支架(4)、连接杆(43)、壳体(5)、主壳体固定支架(14)和摄像头壳体固定支架(15)，其特征在于：所述行车记录仪本体(1)的表面安装有壳体(5)，行车记录仪本体(1)由壳体(5)、摄像头安装架(3)以及专车专用支架(4)组成，所述壳体(5)的上表面安装有复位按钮(7)、USB接口(8)、SIM卡插口(9)和存储卡插口(10)，壳体(5)的下表面设有电源开关(12)，壳体(5)的上下表面均分布有散热孔(11)，壳体(5)的内部安装有显示屏(2)，壳体(5)和摄像头安装架(3)通过旋转连接架(13)活动连接，所述摄像头安装架(3)内安装有摄像头(6)，所述专车专用支架(4)由固定安装支架(41)、球头A(42)、连接杆(43)、螺丝(44)...

【专利技术属性】
技术研发人员：朱朝萍，
申请(专利权)人：深圳市安尼泰科信息技术有限公司，
类型：新型
国别省市：广东,44