The utility model discloses a multifunctional field service integrated security system, multifunctional support vehicle chassis is provided with a transmission device before and after transmission, the transmission device comprises a set of security accelerator power source in the rear of the car on the side of the multifunctional speeder is provided with a power output shaft, a power output shaft for the corresponding device is connected with a lower growth rate; after the drive shaft is connected, a rear drive shaft arranged along the length direction of the body, the front end of a rear drive shaft through a transition shaft and a front drive shaft connected front drive shaft arranged along the length direction of the body, the front drive shaft is arranged at the front end of the transition gear box, the corresponding transition the gear box is provided with a detachable arm device, detachable arm device for placing outside the corresponding equipment, the transition gear box to provide power to the outside of the corresponding equipment. By disassembling the working arm device, we realize the purpose of multi functional protection and hang multiple devices on the vehicle, thus expanding the application space of the multi-functional vehicle, without adding more vehicles and reducing the user's use cost.
【技术实现步骤摘要】
一种多功能场务综合保障系统
本技术涉及用于场务整理的设备,尤其涉及一种多功能场务综合保障系统。
技术介绍
目前,随着技术的快速发展多功能保障车逐步进入多种场所,对相应场所进行维护,比如机场、高尔夫球场等大面场所需要大量的多功能保障车,其主要负担整理草坪、清洗地面、处理积雪等工作,但现有技术中的多功能保障车一般只在车身后方设置相应设备。比如,现有装备的多功能割草机只具有割草功能,无法在通用底盘上实现抛雪、推雪、高空作业举升平台等设备,只能实现挂接推土板、装载、叉载、吊装等设备,其功能的局限性导致其无法适应多功能作业,而为了进行操作而单独配置相应车辆则大幅增加了用户使用成本。因此,现有技术有待于更进一步的改进和发展。
技术实现思路
鉴于上述现有技术的不足,本技术的目的在于提供一种多功能场务综合保障系统,使多功能保障车前后方均能挂接设备进行操作,拓展多功能保障车的应用空间。为解决上述技术问题,本技术方案包括:一种多功能场务综合保障系统,其包括多功能保障车,其中,多功能保障车底盘上设置有一能前后传动的传动装置,传动装置包括设置在多功能保障车后部之动力源上的增速器,增速器的一侧设置有动力输出轴,动力输出轴用于与外界相应设备联接;增速器下端与一后传动轴相联接,后传动轴沿车身长度方向布置,后传动轴的前端通过一过渡轴与前传动轴相联接,前传动轴沿车身长度方向布置,前传动轴的前端设置有过渡齿轮箱,过渡齿轮箱的对应处设置有拆卸式工作臂装置,拆卸式工作臂装置用于放置外界对应设备,过渡齿轮箱用于为外界对应设备提供动力。所述的多功能场务综合保障系统,其中,上述后传动轴与前传动轴连接处设置有一 ...
【技术保护点】
一种多功能场务综合保障系统,其包括多功能保障车,其特征在于,多功能保障车底盘上设置有一能前后传动的传动装置,传动装置包括设置在多功能保障车后部之动力源上的增速器,增速器的一侧设置有动力输出轴,动力输出轴用于与外界相应设备联接;增速器下端与一后传动轴相联接,后传动轴沿车身长度方向布置,后传动轴的前端通过一过渡轴与前传动轴相联接,前传动轴沿车身长度方向布置,前传动轴的前端设置有过渡齿轮箱,过渡齿轮箱的对应处设置有拆卸式工作臂装置,拆卸式工作臂装置用于放置外界对应设备,过渡齿轮箱用于为外界对应设备提供动力。
【技术特征摘要】
1.一种多功能场务综合保障系统,其包括多功能保障车,其特征在于,多功能保障车底盘上设置有一能前后传动的传动装置,传动装置包括设置在多功能保障车后部之动力源上的增速器,增速器的一侧设置有动力输出轴,动力输出轴用于与外界相应设备联接;增速器下端与一后传动轴相联接,后传动轴沿车身长度方向布置,后传动轴的前端通过一过渡轴与前传动轴相联接,前传动轴沿车身长度方向布置,前传动轴的前端设置有过渡齿轮箱,过渡齿轮箱的对应处设置有拆卸式工作臂装置,拆卸式工作臂装置用于放置外界对应设备,过渡齿轮箱用于为外界对应设备提供动力。2.根据权利要求1所述的多功能场务综合保障系统,其特征在于,上述后传动轴与前传动轴连接处设置有一吊架,过渡轴布置在吊架内,吊架设置在车身中部的车架上,上述增速器、过渡齿轮箱设置在车身之车架的对应处。3.根据权利要求1所述的多功能场务综合保障系统,其特征在于,上述拆卸式工作臂装置其包括连接端头,连接端头配置有液压快换接头,连接端头上设置有第一连接板,第一连接板上铰接有一工作臂,工作臂包括连接部与安装部,连接部的一端与第一连接板相铰接,连接部的另一端与安装部相连接,安装部与连接部之连接夹角为120°-130°,安装部下端设置有前支杆,前支杆的一侧通过前拉杆设置有一用于挂接外部设备的安装板,安装板上布置有多个挂接孔,安装部下端在前支杆后方处设置有支臂架总成,支臂架总成用于设置在多功能保障车车身对应处。4.根据权利要求3所述的多功能场务综合保障系统,其特征在于,上述安装部与连接部之连接处设置有支臂板,支臂板在与第一连接板对应的一侧分别设置有第一支臂连接...
【专利技术属性】
技术研发人员:张泰涛,张守义,孙凤军,吴立新,李廷玉,王千源,杨继伟,
申请(专利权)人:吉林开普科立辉动力有限公司,
类型:新型
国别省市:吉林,22
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