拉网救生船制造技术
Lifesaving ship
The utility model discloses a dragnet lifeboat, involving the lifeboat, which aims to provide a dragnet lifeboat, drowning rescue network has picked up from the water, the technical proposal is that the net is arranged between the first and the second ship hull, the roller is connected with rotation of the second ship body. One end of the net is connected with the first ship, the other end is inserted into the second ship body and wound on the rotating roller, the second ship body is provided with a roller drive drive rotation makes the net relaxation or tension.
【技术实现步骤摘要】
拉网救生船
本技术涉及救生船，特别涉及一种拉网救生船。
技术介绍
目前国内外市场上的救生船种类很多，大多的救生船上载有备用的救生小船，通过救生小船把落水者救入救生船内，当前的救援往往通过救生小船救起落水者然后进入救生船或者通过救生员把落水者救上船。但当水面上风浪过大时，可救生小船在风浪作用下船体容易失衡，甚至倾覆，救生员也无法接近落水者。公告号为CN206171756U的中国专利公开了一种双体救生船的固定式救生装置，包括两个船体以及连接两个所述船体的甲板桥，所述甲板桥位于船体的中后部，还包括位于船头倾斜设置的一号网，所述一号网设刚性边框，所述一号网的后端固定在两个船体之间，前端伸入水中。但是在落水者往一号网上爬时需要耗费落水者的体力，不利于落水者的救援。
技术实现思路
本技术的目的是提供一种拉网救生船，具有救生网将落水者从水中捞起的优点。本技术的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的：一种拉网救生船，包括第一船体、第二船体以及连接第一船体和第二船体的甲板桥，所述第一船体和第二船体之间设有救生网，所述第二船体内转动连接有转辊，所述救生网的一端与第一船体连接，另一端伸入第二...
【技术保护点】
一种拉网救生船，包括第一船体（1）、第二船体（2）以及连接第一船体（1）和第二船体（2）的甲板桥（3），其特征在于：所述第一船体（1）和第二船体（2）之间设有救生网（11），所述第二船体（2）内转动连接有转辊（21），所述救生网（11）的一端与第一船体（1）连接，另一端伸入第二船体（2）内并缠绕在转辊（21）上，所述第二船体（2）内设有驱动转辊（21）转动使得救生网（11）松弛或者拉紧的驱动件。
【技术特征摘要】
1.一种拉网救生船，包括第一船体（1）、第二船体（2）以及连接第一船体（1）和第二船体（2）的甲板桥（3），其特征在于：所述第一船体（1）和第二船体（2）之间设有救生网（11），所述第二船体（2）内转动连接有转辊（21），所述救生网（11）的一端与第一船体（1）连接，另一端伸入第二船体（2）内并缠绕在转辊（21）上，所述第二船体（2）内设有驱动转辊（21）转动使得救生网（11）松弛或者拉紧的驱动件。2.根据权利要求1所述的拉网救生船，其特征在于：所述驱动件包括通过立柱（22）架设在第二船体（2）上端的驱动辊（23）、连接驱动辊（23）和转辊（21）的环形链条（24）以及设置在驱动辊（23）和转辊（21）上分别与链条（24）配合的齿轮（25），所述驱动辊（23）与立柱（22）转动连接，所述第二船体（2）上开设有供链条（24）移动的连通孔（26），所述驱动辊（23）上设有限制驱动辊（23）转动的限位件。3.根据权利要求2所述的拉网救生船，其特征在于：所述限位件包括同轴设置在驱动辊（23）上的连接杆（231）、开设在连接杆（231）上的连接孔（232）以及穿设在连接孔（232）内的插杆（233），所述第二船体（2）上端开设有供插杆（233）远离连接杆（231）一端插入的限位槽（27）。4.根据权利要求3所述的拉网救生船，其...
【专利技术属性】
技术研发人员：王宗永，
申请(专利权)人：南京佳乐船舶设备有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏,32
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