Can be matched with the bicycle traveling in the whole disassembly seat bag lifting device, a lifting sleeve, a fixed sleeve, left and right positioning, positioning the left plate and the right base substrate and a positioning claw combination, fixed bushing is mounted to the bicycle beam, a lifting sleeve mounted to the fixed sleeve tube, and the top of the bicycle seat bag connection; a pin shaft positioning claw is connected with a movable sleeve and a positioning pawl pin hole; if the rider needs to raise or lower the seat height, pull pull connection on the handlebar, the return spring is compressed and by pulling the pin positioning claw left positioning groove, a lifting spring lifting sleeve will rise or fall hand, pull into the positioning claw positioning groove in selected, the beneficial effect of the technology: will the existing bicycle structure components can be damaged, the whole assembly technology on the bike after the straight beam Or at any time dismantling down, the rider driving, the hips do not have to leave the seat package can be adjusted high or lower the height of the seat package.
【技术实现步骤摘要】
可与自行车配套整体拆装的行驶中座包升降装置
本技术属于自行车制造领域,具体涉及与自行车配套整体拆装的行驶中座包升降装置。
技术介绍
人骑自行车最佳用力状态是坐在座包上,脚用力踩踏板时人的腿接近垂直,这就要求座包与踏板转到下死点时的距离是骑车人的腿的长度,骑自行车除了骑行,还有上下车,临时站立停车,遇复杂路段需两脚踏地作行进状态,处于非骑车状态时,就需将座包的高度调到座包与路面之间距离略小于人腿的长度,而自行车的踏板转到下死点时与地面又有一段距离,由于这段距离的存在,现在的自行车无论将座包固定在哪个高度都不能完全达到骑行时便于使劲用力、上下车或遇复杂路段需要踏地时也好用力的状态,这是现有自行车的弊端。技术“自行车行驶中坐位升降系统”(专利号:201510345837.4)虽然比技术“自行车坐位高度瞬间变换装置”(专利号:200920083412.0)在几个方面提升了技术结构的优势,但仍存在两大弊端:一是该技术在组装时需要破坏自行车原件即自行车后直梁的结构,将其“后直梁后背正中从顶端向下开一长度与座包上下升降同距离的直梁槽2”,这是已有自行车的人们不愿意去做的也使自行车厂家不愿意冒风险改变现有自行车的结构;二是该技术在骑行时,如需座包上升或下降时需骑车人的臀部离开座包,才能拉动升降系统达到上述目的。对此弊端,至今尚无良好的技术方案能解决。
技术实现思路
本技术由固定套管、升降套筒、定位爪组合而成,可以不必破坏“后直梁槽”以及骑车人不必臀部离开座包便能下调或上升座包高度的目的。为达到上述的目的,本技术的可与自行车配套整体拆装的行驶中座包升降装置是以下述方式实现的:设 ...
【技术保护点】
可与自行车配套整体拆装的行驶中座包升降装置,其特征是:设固定套管(1),固定套管(1)和固定套平基板(2)连接,固定套平基板(2)两侧连接左基板(3)和右基板(4),左基板(3)和右基板(4)上部内侧连接基板加强板(5),通过基板加强板(5)、左基板(3)、右基板(4)设定位爪销孔(6),左基板(3)和右基板(4)下部外侧设左护套(7)和右护套(8),右基板(4)下端连接拉线支架(9),拉线支架(9)设空心螺栓(25),拉线(24)通过空心螺栓(25)和拉线回位弹簧(23)与拉线连接孔(21)连接,拉线(24)另一端连接自行车车把上;固定套管(1)安装到自行车后直梁(28)内的上端以座包杆锁箍(29)锁紧;设升降套筒(10),升降套筒(10)上端穿过升降平基板(11)并连接,升降套筒(10)内连接升降弹簧(22)、顶端与座包(17)连接,升降筒平基板(11)左右两侧各连接左定位条(12)和右定位条(13),左定位条(12)和右定位条(13)设若干平行对称定位槽(14),右定位条(13)下端设限位螺钉孔(16);设定位爪(20)并连接定位爪活动套(18),定位爪活动套(18)连接定位爪柄 ...
【技术特征摘要】
1.可与自行车配套整体拆装的行驶中座包升降装置,其特征是:设固定套管(1),固定套管(1)和固定套平基板(2)连接,固定套平基板(2)两侧连接左基板(3)和右基板(4),左基板(3)和右基板(4)上部内侧连接基板加强板(5),通过基板加强板(5)、左基板(3)、右基板(4)设定位爪销孔(6),左基板(3)和右基板(4)下部外侧设左护套(7)和右护套(8),右基板(4)下端连接拉线支架(9),拉线支架(9)设空心螺栓(25),拉线(24)通过空心螺栓(25)和拉线回位弹簧(23)与拉线连接孔(21)连接,拉线(24)另一端连接自行车车把上;固定套管(1)安装到自行车后直梁(28)内的上端以座包杆锁箍(29)锁紧;设升降套筒(10),升降套筒(10...
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