可增加宽度的车厢侧板结构制造技术

本实用新型专利技术属于车辆所用的车厢领域，具体涉及一种可增加宽度的车厢侧板结构，采用摇杆驱动伸缩套的方式，由移动板承载车厢的侧板进行移动调节，在装卸与车厢原始尺寸相当的货物时，能够通过人员摇动摇杆的方式进行调节，方便快捷，避免了货物尺寸过大造成的装卸不便的问题，提高货物装卸效率。

Side plate structure that can increase the width of the car

The utility model belongs to the field of vehicles, particularly relates to a car side structure width increases, the telescopic rocker driving way, by moving the carriage plate bearing side plates by adjusting the movement in the loading and carriage of goods is the original size, can through the way of regulating the rocking bar staff. Convenient to avoid the inconvenience of handling goods size is too large to cause, improve the efficiency of loading and unloading of goods.

【技术实现步骤摘要】
可增加宽度的车厢侧板结构
本技术属于车辆所用的车厢领域，具体涉及一种可增加宽度的车厢侧板结构。
技术介绍
车厢是货运车辆用来承载货物的部件，一般在承载小件货物时，货物进行合理的堆放可以保证较大的货运储量，但是在承载体积较大货物时，尤其是货物尺寸等于或者稍小于车厢宽度时，此时，货物无法正常放入或者在放入后需要在在两侧增加缓冲物，此时车厢剩余空间狭小难以操作，另外在进行这类货物的装载时，尤其是使用吊车装载时，吊索更是难以取出，给装货、卸货都造成了相当大的困难。
技术实现思路
本技术为了解决上述现有技术中存在的问题，本技术提供了一种可增加宽度的车厢侧板结构，能够方便的进行车厢侧板宽度的调节，方便货物的装卸。本技术采用的具体技术方案是：可增加宽度的车厢侧板结构，该车厢侧板结构安装在车厢下侧，所述的车厢包括底板、衬托在底板下的龙骨、设置在底板左右两侧的侧板，增设有宽度调节机构，包括伸缩套及摇杆，所述的伸缩套呈筒状结构，伸缩套外壁固定有移动板，所述的侧板与移动板固定，伸缩套内固定有设置内螺纹的螺纹套，螺纹套内左右相对设置有借助摇杆驱动的伸缩机构及锁紧机构；所述的摇杆套装在伸缩套内并贯穿于锁紧机构的中心，本文档来自技高网...

【技术保护点】
可增加宽度的车厢侧板结构，该车厢侧板(1)结构安装在车厢下侧，所述的车厢包括底板(2)、衬托在底板(2)下的龙骨(3)、设置在底板(2)左右两侧的侧板(1)，其特征在于：增设有宽度调节机构，包括伸缩套(4)及摇杆(5)，所述的伸缩套(4)呈筒状结构，伸缩套(4)外壁固定有移动板(6)，所述的侧板(1)与移动板(6)固定，伸缩套(4)内固定有设置内螺纹的螺纹套(7)，螺纹套(7)内左右相对设置有借助摇杆(5)驱动的伸缩机构及锁紧机构；所述的摇杆(5)套装在伸缩套(4)内并贯穿于锁紧机构的中心，所述的摇杆(5)端部设置有法兰状的主动传动盘(8)，主动传动盘(8)设置于伸缩机构及锁紧机构之间；所述的...

【技术特征摘要】
1.可增加宽度的车厢侧板结构，该车厢侧板(1)结构安装在车厢下侧，所述的车厢包括底板(2)、衬托在底板(2)下的龙骨(3)、设置在底板(2)左右两侧的侧板(1)，其特征在于：增设有宽度调节机构，包括伸缩套(4)及摇杆(5)，所述的伸缩套(4)呈筒状结构，伸缩套(4)外壁固定有移动板(6)，所述的侧板(1)与移动板(6)固定，伸缩套(4)内固定有设置内螺纹的螺纹套(7)，螺纹套(7)内左右相对设置有借助摇杆(5)驱动的伸缩机构及锁紧机构；所述的摇杆(5)套装在伸缩套(4)内并贯穿于锁紧机构的中心，所述的摇杆(5)端部设置有法兰状的主动传动盘(8)，主动传动盘(8)设置于伸缩机构及锁紧机构之间；所述的伸缩机构包括驱动推杆(9)及固定推杆(10)，所述的固定推杆(10)一端与龙骨(3)固定，另一端与驱动推杆(9)的一端借助第一轴承机构连接，所述的驱动推杆(9)的另一端连接有推杆传动盘(11)，所述的推杆传动盘(11)套装在螺纹套(7)内并形成螺纹连接，所述的推杆传动盘(11)端面设置有第一限位柱(12)，推杆传动盘(11)借助第一限位柱(12)与主动传动盘(8)形成传动配合；所述的锁紧机构包括驱动锁杆(13)及定位锁头(14)，所述的驱动锁杆(13)一端与螺纹套(7)借助设置有第二限位柱(15)的锁紧传动盘(16)固定，驱动锁杆(13)另一端借助第二轴承机构与中继套(17)连接，所述的中继套(17)端部连接有锁紧推块(18)，所述的锁紧推块(18)端部设置有顶推斜面(19)，所述的定位锁头(14)套装在伸缩套(4)侧壁上，所述的定位锁头(14)末端设置有推拉滑块(20)，所述的推拉滑块(20)与锁紧推块(18)形成滑动配合。2.根据权利要求1所述的可增加宽度的车厢侧板结构，其特征在于：所述的锁紧推块(18)、中继套(17)、驱动锁杆(13)及锁紧传动盘(16)沿中心线设置有通孔，所述的摇杆(5)套装设置在通孔内。3.根据权利要求1所述的可增加宽度的车厢侧板结构，其特征在于：所述的中继套(17)呈凸字形结构，中继套(17)一端套装在驱动锁杆(13)的端部，另一端套装在锁紧推块(18)端部设置的滚动机...

【专利技术属性】
技术研发人员：朱金广，王建楼，李焕印，
申请(专利权)人：河北驹王专用汽车股份有限公司，
类型：新型
国别省市：河北,13