一种转接工装制造技术
A type of adapter
The utility model provides a connecting fixture, comprising a box shaped structure with transfer industry body, the transfer of the tooling body is provided with a plurality of fixing holes, the switching tooling body through the fixing holes and the slide is fixedly connected; the switching tooling body on the back left side is provided with the mounting hole is provided with a plurality of body fixing part, the switching tooling body through the fixing part body fixedly connected with the vehicle body. The above technical scheme has designed a kind of transfer tooling, which can solve the problem of CO line production of non - platform vehicles in the existing technology. The transfer fixture is matched with the skid and car body structure, and the corresponding transfer tooling can be designed for different models and skids, without adjusting the skid and car body structure.
【技术实现步骤摘要】
一种转接工装
本技术涉及汽车生产
，尤其涉及一种转接工装。
技术介绍
在汽车生产线上，一般是将多款同平台车型在一条生产线上生产。车身在生产线上一般采用滑撬输送，为了使车身与滑撬固定，在车身上设计一定的定位点，而滑撬需要设计相应的支点或锁紧点。现在，为了满足客户的需要，主机厂每年都会推出几款新车型，有些是改款的车型，有些却是全新开发的车型，且随着市场个性化需求的增加，车型种类也不断增多，规格也多种多样，导致非同平台车型数量增加。考虑到产量和成本等诸多原因，多数情况下，也需要非同平台车型共线生产。但由于不同车型间的结构差异，车身定位点位置也有区别，相应滑撬上的支点也会不相同，因此非同平台车型大都无法共用滑撬支点，这样就需要在一部滑撬上设置多种支点，而且各支点间需要存在一定空间落差，来规避不同车型与滑撬上其它支点间的干涉，但这样对车型的尺寸和种类有一定的限制，不能一味地增加车型，当非同平台车型超过一定数量时，有较大的概率出现新款车型与滑撬的某个或某些支点干涉，则会导致新车型无法共线生产，需要寻求新的解决方案，来解决多种非同平台的车型共线生产的问题。
技术实现思路
本技术实...
【技术保护点】
一种转接工装，其特征在于，包括：呈方框状结构的转接工装本体，所述转接工装本体上开设有多个安装固定孔，所述转接工装本体通过所述安装固定孔与滑撬固定连接；所述转接工装本体上背离开设有所述安装固定孔的一侧设置有多个车身固定部，所述转接工装本体通过所述车身固定部与车身固定连接。
【技术特征摘要】
1.一种转接工装，其特征在于，包括：呈方框状结构的转接工装本体，所述转接工装本体上开设有多个安装固定孔，所述转接工装本体通过所述安装固定孔与滑撬固定连接；所述转接工装本体上背离开设有所述安装固定孔的一侧设置有多个车身固定部，所述转接工装本体通过所述车身固定部与车身固定连接。2.根据权利要求1所述的转接工装，其特征在于，所述转接工装本体上背离开设有所述安装固定孔的一侧还设置有多个定位柱，所述定位柱与车身上的定位孔相匹配。3.根据权利要求2所述的转接工装，其特征在于，所述定位柱插设进入车身上的定位孔中的端部为...
【专利技术属性】
技术研发人员：朱府，李富强，李丹彤，袁江松，
申请(专利权)人：北京汽车研究总院有限公司，
类型：新型
国别省市：北京,11
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