电动车通讯系统技术方案

一种电动车通讯系统包括第一电池箱、第二电池箱、通讯线束及整车控制模块。所述通讯线束包括第一线束及第二线束。所述第一线束包括用于连接所述第一电池箱的第一接口、用于连接所述第二电池箱的第二接口及与所述第一接口及所述第二接口相连的第三接口。所述第二线束包括用于连接所述第三接口的第四接口及用于连接所述整车控制模块的第五接口。所述第四接口与所述第五接口相连。所述第一电池箱及所述第二电池箱通过所述第一线束通讯，并通过所述第一线束及所述第二线束与所述整车控制模块通讯。上述电动车通讯系统结构简单且方便组装及维修。

Electric vehicle communication system

An electric vehicle communication system consists of a first battery box, a second battery box, a communication wire harness and a whole vehicle control module. The communication wire harness consists of a first harness and a two wire bundle. The first wiring harness includes the first interface for connecting the first battery box, the second interface for connecting the second battery box, and the third interface connected with the first interface and the second interface. The second wire bundle includes a fourth interface for connecting the third interface and a fifth interface for connecting the vehicle control module. The fourth interface is connected with the fifth interface. The first battery box and the second battery box communicate through the first wiring harness, and communicate with the vehicle control module through the first wiring harness and the second wiring harness. The structure of the electric vehicle communication system is simple and convenient to assemble and maintain.

【技术实现步骤摘要】
电动车通讯系统
本技术涉及电动车
，尤其涉及一种电动车通讯系统。
技术介绍
目前，电动车正在逐渐推广并在未来将具有广阔的前景。电动车通常包括多个电池箱、整车控制器、主控箱等部件，其中，每个部件都需要通过一条传输线与另一个部件相连，以实现两个部件之间的通讯。由此可知，电动车中的多个部件进行通讯时必须要用到许多的传输线。然而，许多的传输线容易缠绕在一起，看不清部件之间的连接关系，从而使电动车中的通讯系统结构复杂且组装及维修繁琐。鉴于此，实有必要提供一种新型的电动车通讯系统以克服以上缺陷。
技术实现思路
本技术的目的是提供一种结构简单且方便组装及维修的电动车通讯系统。为了实现上述目的，本技术提供一种电动车通讯系统，所述电动车通讯系统包括第一电池箱、第二电池箱、通讯线束及整车控制模块，所述通讯线束包括第一线束及第二线束，所述第一线束包括用于连接所述第一电池箱的第一接口、用于连接所述第二电池箱的第二接口及与所述第一接口及所述第二接口相连的第三接口，所述第二线束包括用于连接所述第三接口的第四接口及用于连接所述整车控制模块的第五接口，所述第四接口与所述第五接口相连，所述第一电池箱及所本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种电动车通讯系统，其特征在于：所述电动车通讯系统包括第一电池箱、第二电池箱、通讯线束及整车控制模块，所述通讯线束包括第一线束及第二线束，所述第一线束包括用于连接所述第一电池箱的第一接口、用于连接所述第二电池箱的第二接口及与所述第一接口及所述第二接口相连的第三接口，所述第二线束包括用于连接所述第三接口的第四接口及用于连接所述整车控制模块的第五接口，所述第四接口与所述第五接口相连，所述第一电池箱及所述第二电池箱通过所述第一线束通讯，并通过所述第一线束及所述第二线束与所述整车控制模块通讯。

【技术特征摘要】
1.一种电动车通讯系统，其特征在于：所述电动车通讯系统包括第一电池箱、第二电池箱、通讯线束及整车控制模块，所述通讯线束包括第一线束及第二线束，所述第一线束包括用于连接所述第一电池箱的第一接口、用于连接所述第二电池箱的第二接口及与所述第一接口及所述第二接口相连的第三接口，所述第二线束包括用于连接所述第三接口的第四接口及用于连接所述整车控制模块的第五接口，所述第四接口与所述第五接口相连，所述第一电池箱及所述第二电池箱通过所述第一线束通讯，并通过所述第一线束及所述第二线束与所述整车控制模块通讯。2.如权利要求1所述的电动车通讯系统，其特征在于：所述电动车通讯系统还包括主控箱，所述第二线束还包括用于连接所述主控箱的第六接口，所述第六接口与所述第四接口相连，所述主控箱通过所述第二线束与所述整车控制模块通讯，并通过所述第二线束及所述第一线束与所述第一电池箱及所述第二电池箱通讯。3.如权利要求2所述的电动车通讯系统，其特征在于：所述电动车通讯系统还包括显示模块，所述第二线束还包括用于连接所述显示模块的第七接口，所述第七接口与所述第四接口相连，所述显示模块通过所述第二线束与所述整车控制模块及所述主控箱通讯，并通过所述第二线束及所述第一线束与所述第一电池箱及所述第二电池箱通讯，以显示所述第一电池箱及所述第二电池箱的电池参数。4.如权利要求3所述的电动车通讯系统，其特征在于：所述整车控制模块包括整车控制器，所述显示模块包括显示屏及/或触控屏。5.如权利要求1所述的电动车通讯系统，其特征在于：所述第一电池箱包括多个串联及/或并联的电池单体，所述第二电池箱包括多个串联及/或并联的电池单体。6.一种电动车通讯系统，其特征在于：所述电动车通讯系统包括N+1个电池箱、通讯线束及整车控制模块，所述通讯线...

【专利技术属性】
技术研发人员：邓通，
申请(专利权)人：东莞市沃泰通新能源有限公司，
类型：新型
国别省市：广东,44