双梁天车悬臂五轴加工中心制造技术

本实用新型专利技术提出了一种双梁天车悬臂五轴加工中心，包括固定台和固定台前侧的夹具台，所述固定台上设有龙门架，所述龙门架内安装刀具组件，所述夹具台上沿X轴方向设有若干夹具，所述刀具组件内刀具设于对应夹具的上方，所述刀具组件内的刀具通过传动组带动完成Y轴及Z轴方向的移动。本实用新型专利技术针对高铁铝用车体型材加工而设计的双梁天车悬臂五轴加工中心，可进行大截面型材加工，打破国外设备在车体主梁加工的垄断。

Double beam sky car cantilever five axis machining center

The utility model provides a double cantilever beam crane five axis machining center fixture table includes a fixing table and fixed at the front of the table, the table is provided with a fixed frame of Longmen, the Longmen assembly tool installation frame, the fixture table is provided with a plurality of fixture along the X axis, the upper part of the cutter assembly the inner cutter arranged on the corresponding fixture, the tool is moved the tool components within the group through the transmission drive to complete the Y and Z axis direction. The utility model aims at machining the five axis machining center of the double girder overhead crane, which is designed for processing the body profile of high iron and aluminum, which can process large section sections and break the monopoly of foreign equipment in the main body processing of the car body.

【技术实现步骤摘要】
双梁天车悬臂五轴加工中心
本专利技术涉及龙门加工设备，尤其涉及一种双梁天车悬臂五轴加工中心。
技术介绍
高铁车体用铝型材一般截面较大(截面尺寸350x350),需要加工各种安装孔，及切割不同角度的截面，国内基本上没有相对的设备来加工，主要依赖于进口设备。设备优化设计后采用双梁天车悬臂五轴加工中心，此结构方便超大型材的装卸，并采用最新夹具结构可适合不同截面型材固定夹持加工，此设备采用最新刀库设计具备大容量储存刀具，并可以装直径500mm的锯片，可以直接对型材加工及切割。
技术实现思路
本专利技术提出一种双梁天车悬臂五轴加工中心，解决了现有技术中的问题。本专利技术的技术方案是这样实现的：双梁天车悬臂五轴加工中心，包括固定台和固定台前侧的夹具台，所述固定台上设有龙门架，所述龙门架内安装刀具组件，所述夹具台上沿X轴方向设有若干夹具，所述刀具组件内刀具设于对应夹具的上方，所述刀具组件内的刀具通过传动组带动完成Y轴及Z轴方向的移动。作为本专利技术的优选方案，所述固定台包括上部的风琴罩，所述龙门架通过螺栓固定于所述风琴罩上方。作为本专利技术的优选方案，所述夹具台衔接在固定台一侧，所述夹具台上设有两条沿X轴方向且相互平行的导轨，所述导轨上设有若干带反馈夹具。作为本专利技术的优选方案，若干带反馈夹具最前端和最后端分别卡有前挡板和后挡板，所述前挡板和后挡板分别通过前挡板气缸和后挡板气缸带动，所述前挡板气缸和后挡板气缸固定于所述夹具台上。作为本专利技术的优选方案，所述带反馈夹具包括与导轨卡合的滑块，所述滑块上部设有夹具块，所述夹具块侧部安装有夹具气缸，所述夹具气缸控制所述夹具块上部卡爪的夹紧和松开。作为本专利技术的优选方案，所述龙门架侧部设有刀库。作为本专利技术的优选方案，所述传动组包括一横梁和固定于横梁上的主轴，所述横梁设于所述龙门架上，通过丝杆滑块组件带动完成Y轴方向的往复运动，所述主轴相对于横梁完成Z轴方向的往复运动。作为本专利技术的优选方案，所述龙门架上部设有一对丝杆，所述丝杆前端固定有Y轴气缸，所述横梁套和在丝杆上，在丝杆带动下完成前后移动。作为本专利技术的优选方案，所述横梁两端连接拖链，所述拖链设于龙门架上部的拖链槽内。作为本专利技术的优选方案，所述主轴通过支架固定于横梁上，支架侧边安装有平衡气缸，所述平衡气缸带动主轴上下移动，所述主轴下端安装有刀具。有益效果本专利技术提出了一种双梁天车悬臂五轴加工中心，包括固定台和固定台前侧的夹具台，所述固定台上设有龙门架，所述龙门架内安装刀具组件，所述夹具台上沿X轴方向设有若干夹具，所述刀具组件内刀具设于对应夹具的上方，所述刀具组件内的刀具通过传动组带动完成Y轴及Z轴方向的移动。本专利技术针对高铁铝用车体型材加工而设计的双梁天车悬臂五轴加工中心，可进行大截面型材加工，打破国外设备在车体主梁加工的垄断。附图说明为了更清楚地说明本专利技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本专利技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。图1为本专利技术的立体示意图。风琴罩1，主轴2，平衡气缸3，丝杆4，拖链槽5，龙门架6，刀库7，导轨8，前挡板9，夹具块10，夹具气缸11，Y轴气缸12，带反馈夹具13，后挡板14，后挡板气缸15，前挡板气缸16。具体实施方式下面将结合本专利技术实施例中的附图，对本专利技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅是本专利技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本专利技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本专利技术保护的范围。如图1所示，双梁天车悬臂五轴加工中心，包括固定台和固定台前侧的夹具台，固定台上设有龙门架6，龙门架6内安装刀具组件，夹具台上沿X轴方向设有若干夹具，刀具组件内刀具设于对应夹具的上方，刀具组件内的刀具通过传动组带动完成Y轴及Z轴方向的移动。固定台包括上部的风琴罩1，龙门架6通过螺栓固定于风琴罩1上方。夹具台衔接在固定台一侧，夹具台上设有两条沿X轴方向且相互平行的导轨8，导轨上设有若干带反馈夹具13。若干带反馈夹具13最前端和最后端分别卡有前挡板9和后挡板14，前挡板9和后挡板14分别通过前挡板气缸16和后挡板气缸15带动，前挡板气缸16和后挡板气缸15固定于夹具台上。带反馈夹具13包括与导轨8卡合的滑块，滑块上部设有夹具块10，夹具块10侧部安装有夹具气缸11，夹具气缸11控制夹具块10上部卡爪的夹紧和松开。龙门架6侧部设有刀库7。传动组包括一横梁和固定于横梁上的主轴2，横梁设于所述龙门架上，通过丝杆滑块组件带动完成Y轴方向的往复运动，主轴2相对于横梁完成Z轴方向的往复运动。龙门架6上部设有一对丝杆4，丝杆4前端固定有Y轴气缸12，横梁套和在丝杆上，在丝杆带动下完成前后移动。横梁两端连接拖链，拖链设于龙门架上部的拖链槽5内。主轴2通过支架固定于横梁上，支架侧边安装有平衡气缸3，平衡气缸3带动主轴上下移动，主轴下端安装有刀具。以上所述仅为本专利技术的较佳实施例而已，并不用以限制本专利技术，凡在本专利技术的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本专利技术的保护范围之内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
双梁天车悬臂五轴加工中心，包括固定台和固定台前侧的夹具台，所述固定台上设有龙门架(6)，所述龙门架(6)内安装刀具组件，所述夹具台上沿X轴方向设有若干夹具，所述刀具组件内刀具设于对应夹具的上方，所述刀具组件内的刀具通过传动组带动完成Y轴及Z轴方向的移动。

【技术特征摘要】
1.双梁天车悬臂五轴加工中心，包括固定台和固定台前侧的夹具台，所述固定台上设有龙门架(6)，所述龙门架(6)内安装刀具组件，所述夹具台上沿X轴方向设有若干夹具，所述刀具组件内刀具设于对应夹具的上方，所述刀具组件内的刀具通过传动组带动完成Y轴及Z轴方向的移动。2.根据权利要求1所述的双梁天车悬臂五轴加工中心，其特征在于，所述固定台包括上部的风琴罩(1)，所述龙门架(6)通过螺栓固定于所述风琴罩(1)上方。3.根据权利要求1所述的双梁天车悬臂五轴加工中心，其特征在于，所述夹具台衔接在固定台一侧，所述夹具台上设有两条沿X轴方向且相互平行的导轨(8)，所述导轨上设有若干带反馈夹具(13)。4.根据权利要求3所述的双梁天车悬臂五轴加工中心，其特征在于，若干带反馈夹具(13)最前端和最后端分别卡有前挡板(9)和后挡板(14)，所述前挡板(9)和后挡板(14)分别通过前挡板气缸(16)和后挡板气缸(15)带动，所述前挡板气缸(16)和后挡板气缸(15)固定于所述夹具台上。5.根据权利要求3所述的双梁天车悬臂五轴加工中心，其特征在于，所述带反馈夹具(13)包括与导轨(8)卡合的滑...

【专利技术属性】
技术研发人员：王庆宏，汤晓丹，王庆茂，
申请(专利权)人：广州德力数控设备有限公司，
类型：新型
国别省市：广东,44