电喷油箱检测系统技术方案

本实用新型专利技术揭示了一种电喷油箱检测系统，包括与进油口连通的一储油空间，所述储油空间的入口处设置有一铅检测器，所述铅检测器与控制中心连接，所述储油空间通过第一管路连接油箱以及通过第二管路连接废油收集箱，所述第一管路上设置有第一电磁阀，所述第二管路上设置有第二电磁阀，所述第一电磁阀和第二电磁阀均与所述控制中心电性连接，所述控制中心还与车内警报装置连接。本实用新型专利技术的有益效果主要体现在：结构简单精巧，通过该检测系统图可以确保电喷使用的汽油为无铅汽油，避免了氧传感器中毒导致发动性性能下降的现象的发生，同时，极大的提高了电动机的使用寿命。

Electric fuel injection box detection system

The utility model discloses an electric fuel injection box detection system, including communication with the inlet of a storage space of the storage space of the entrance is provided with a lead detector, the lead detector and the control center connected the storage space through the first pipeline connected with the oil tank and the waste oil collecting box through the pipeline connecting the second. The first pipeline is provided with a first electromagnetic valve, the second pipeline is provided with second electromagnetic valve, the first solenoid valve and the second solenoid valve are connected with the control center is electrically connected with the control center and the vehicle alarm device connection. The utility model has the advantages of simple structure compact, the detection system can ensure the use of map EFI Gasoline unleaded gasoline, avoid the oxygen sensor poisoning causes the performance degradation of a phenomenon, at the same time, greatly improves the service life of the motor.

【技术实现步骤摘要】
电喷油箱检测系统
本技术涉及油箱技术检测领域，具体而言，尤其涉及电喷油箱检测系统。
技术介绍
电喷又称电控燃油喷射系统（简称EFI）已在国内外轿车上广泛应用。该系统利用各种传感器检测的表征发动机运行工况的参数信号，由电控单元（简称ECU）经过计算、分析、对比，根据发动机的各种工况需要控制喷油量，保证发动机具有良好的动力性、经济性和排放性。在电控燃油喷射发动机中普遍采用闭环控制方式，在排气歧管中均装有一个反映混合气燃烧状况的氧传感器，所以电控燃油喷射发动机对汽油的清洁度要求很高，应使用牌号和质量完全符合要求的无铅汽油。燃油中不可添加防冻剂，燃油滤清器应定期更换，以防喷油器堵塞和氧传感器的工作性能丧失。一旦使用含铅汽油，便会导致氧传感器中毒失效，造成发动机工作性能下降。但是，由于缺少检测汽油中铅含量的装置，导致经常有用户使用含铅汽油，氧传感器中毒失效，发动机性能下降，极大影响了电动机的使用寿命，针对上述现象，急需一种可以实时检测用户汽油是否为含铅汽油的装置。
技术实现思路
本技术的目的是克服现有技术存在的不足，提供一种电喷油箱检测系统。本技术的目的通过以下技术方案来实现：一种电喷油箱检测系统，包括与进油口连通的一储油空间，所述储油空间的入口处设置有一铅检测器，所述铅检测器与控制中心连接，所述储油空间通过第一管路连接油箱以及通过第二管路连接废油收集箱，所述第一管路上设置有第一电磁阀，所述第二管路上设置有第二电磁阀，所述第一电磁阀和第二电磁阀均与所述控制中心电性连接，所述控制中心还与车内警报装置连接。优选的，所述铅检测器通过RS232接口或zigbee模块与所述控制中心连接。优选的，所述第一电磁阀和第二电磁阀为互锁结构。优选的，所述车内警报装置为触控屏和/或LED灯和/或蜂鸣器。优选的，所述车内警报装置通过zigbee模块或GPRS模块与所述控制中心连接。优选的，所述控制中心还通过GPRS模块与用户客户端连接。优选的，所述用户客户端为手机和/或pad。本技术的有益效果主要体现在：结构简单精巧，通过该检测系统图可以确保电喷使用的汽油为无铅汽油，避免了氧传感器中毒导致发动性性能下降的现象的发生，同时，极大的提高了电动机的使用寿命。附图说明下面结合附图对本技术技术方案作进一步说明：图1：本技术的结构示意图。具体实施方式以下将结合附图所示的具体实施方式对本技术进行详细描述。但这些实施方式并不限于本技术，本领域的普通技术人员根据这些实施方式所做出的结构、方法、或功能上的变换均包含在本技术的保护范围内。如图1所示，本技术揭示了一种电喷油箱检测系统，包括与进油口连通的一储油空间1，所述储油空间1的入口处设置有一铅检测器2，所述铅检测器2通过RS232接口或zigbee模块与控制中心3连接，所述控制中心3包括数据采集单元、数据分析单元、数据存储单元和数据传输单元，所述数据采集单元用以实时接收所述铅检测器2的数据；所述数据传输单元用于将所述数据采集单元采集的数据信息传输至所述数据存储单元进行存储；所述数据分析单元用于实时对所述数据存储单元的数据进行与所述数据分析单元中数据库安全信息进行比对。所述储油空间1通过第一管路4连接油箱5以及通过第二管路6连接废油收集箱7，所述第一管路4上设置有第一电磁阀41，所述第二管路6上设置有第二电磁阀61，所述第一电磁阀41和第二电磁阀61为互锁结构，且所述第一电磁阀41和第二电磁阀61均与所述控制中心3电性连接。当对比数据与数据库中安全信息一致时，所述控制中心3控制所述第一电磁阀41断开，此时，无铅汽油流入所述油箱5内。如发现与数据库中安全信息不一致时，所述控制中心3控制所述第二电磁阀61断开，此时，有铅汽油均流入所述废油收集箱7内。所述控制中心3还通过zigbee模块或GPRS模块与车内警报装置8连接，所述车内警报装置8为触控屏和/或LED灯和/或蜂鸣器。进一步的，所述控制中心3还通过GPRS模块与用户客户端9连接，所述用户客户端9为手机和/或pad，用以及时提醒用户知晓车辆加油的相关信息，同时，告知用户及时将所述废油收集箱7中的有铅汽油进行处理。本技术的有益效果主要体现在：结构简单精巧，通过该检测系统图可以确保电喷使用的汽油为无铅汽油，避免了氧传感器中毒导致发动性性能下降的现象的发生，同时，极大的提高了电动机的使用寿命。应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施方式中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。上文所列出的一系列的详细说明仅仅是针对本技术的可行性实施方式的具体说明，它们并非用以限制本技术的保护范围，凡未脱离本技术技艺精神所作的等效实施方式或变更均应包含在本技术的保护范围之内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
电喷油箱检测系统，其特征在于：包括与进油口连通的一储油空间（1），所述储油空间（1）的入口处设置有一铅检测器（2），所述铅检测器（2）与控制中心（3）连接，所述储油空间（1）通过第一管路（4）连接油箱（5）以及通过第二管路（6）连接废油收集箱（7），所述第一管路（4）上设置有第一电磁阀（41），所述第二管路（6）上设置有第二电磁阀（61），所述第一电磁阀（41）和第二电磁阀（61）均与所述控制中心（3）电性连接，所述控制中心（3）还与车内警报装置（8）连接。

【技术特征摘要】
1.电喷油箱检测系统，其特征在于：包括与进油口连通的一储油空间（1），所述储油空间（1）的入口处设置有一铅检测器（2），所述铅检测器（2）与控制中心（3）连接，所述储油空间（1）通过第一管路（4）连接油箱（5）以及通过第二管路（6）连接废油收集箱（7），所述第一管路（4）上设置有第一电磁阀（41），所述第二管路（6）上设置有第二电磁阀（61），所述第一电磁阀（41）和第二电磁阀（61）均与所述控制中心（3）电性连接，所述控制中心（3）还与车内警报装置（8）连接。2.根据权利要求1所述的电喷油箱检测系统，其特征在于：所述铅检测器（2）通过RS232接口或zigbee模块与所述控...

【专利技术属性】
技术研发人员：黄超，
申请(专利权)人：苏州奥易克斯汽车电子有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏,32