刹车片探测装置及刹车片制造方法及图纸

本实用新型专利技术提出一种刹车片探测装置及刹车片，涉及制动应用技术领域。该刹车片探测装置包括支撑体、第一导线、测量仪器及多根第二导线，支撑体安装于刹车片上，第一导线及多根第二导线各自的一端均固定于支撑体上，多根第二导线各自的一端的位置分别与刹车片的预设厚度对应，第一导线与第二导线各自的一端用于与刹车盘接触连通；第一导线的另一端与测量仪器的一端电连接，多根第二导线可选择地与测量仪器的另一端电连接以与测量仪器及第一导线构成回路以便依据未构成回路和构成回路的第二导线确定刹车片的厚度，测量仪器还用于在构成回路时测量刹车片的温度。该刹车片探测装置结构简单，便于安装，可在刹车过程中同时探测到刹车片的温度及厚度。

【技术实现步骤摘要】
刹车片探测装置及刹车片
本技术涉及制动应用
，具体而言，涉及一种刹车片探测装置及刹车片。
技术介绍
刹车片是各种装配有鼓刹或碟刹的交通工具制动系统的一个重要的组成部分，刹车的工作原理主要是来自摩擦，利用刹车片与刹车碟(鼓)及轮胎与地面的摩擦，将车辆行进的动能转换成摩擦后的热能，使车辆停下来。刹车片一般由钢板、粘接隔热层和摩擦块构成，刹车时，摩擦块被挤压在刹车盘或刹车鼓上产生摩擦，从而达到车辆减速刹车的目的。由于摩擦作用，摩擦块会逐渐被磨损，当磨损到极限位置时，必须更换，否则将降低制动的效果，甚至造成安全事故。此外，在刹车过程中，刹车片的温度将会由于摩擦作用而急剧升高，如果温度超过刹车片使用温度，将会使刹车片部分软化导致刹车失灵，进而可能造成较大的人员伤亡和财产损失。当刹车片磨损到一定厚度时，就应进行更换。一般情况下可以通过以下两种方式来判断刹车片是否需要更换：1、通过观察刹车片的磨损情况来判断，一个新的汽车刹车片厚度一般在14mm左右，随着使用中不断摩擦厚度会逐渐变薄，当肉眼观察刹车片厚度已经仅剩原先1/2厚度(约7mm)左右时，车主就要增加自检频率，随时准备更换。2、通过声音本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种刹车片探测装置，用于探测刹车片在受到刹车盘摩擦后的温度及厚度，其特征在于，所述刹车片探测装置包括支撑体、第一导线、测量仪器及多根第二导线，所述支撑体用于安装在所述刹车片上，所述第一导线及所述多根第二导线各自的一端均固定于所述支撑体上，所述多根第二导线各自的一端的位置分别与所述刹车片的预设厚度对应，所述第一导线与所述第二导线各自的一端用于与所述刹车盘接触连通；所述第一导线的另一端与所述测量仪器的一端电连接，所述多根第二导线可选择地与所述测量仪器的另一端电连接以与所述测量仪器及所述第一导线构成回路以便依据未构成回路和构成回路的所述第二导线确定所述刹车片的厚度，所述测量仪器还用于在构成回路时测量...

【技术特征摘要】
1.一种刹车片探测装置，用于探测刹车片在受到刹车盘摩擦后的温度及厚度，其特征在于，所述刹车片探测装置包括支撑体、第一导线、测量仪器及多根第二导线，所述支撑体用于安装在所述刹车片上，所述第一导线及所述多根第二导线各自的一端均固定于所述支撑体上，所述多根第二导线各自的一端的位置分别与所述刹车片的预设厚度对应，所述第一导线与所述第二导线各自的一端用于与所述刹车盘接触连通；所述第一导线的另一端与所述测量仪器的一端电连接，所述多根第二导线可选择地与所述测量仪器的另一端电连接以与所述测量仪器及所述第一导线构成回路以便依据未构成回路和构成回路的所述第二导线确定所述刹车片的厚度，所述测量仪器还用于在构成回路时测量所述刹车片的温度。2.如权利要求1所述的刹车片探测装置，其特征在于，所述刹车片包括第一摩擦面，所述刹车片通过所述第一摩擦面与所述刹车盘接触摩擦，所述支撑体包括第二摩擦面，所述第二摩擦面与所述第一摩擦面保持齐平，以使所述刹车片受到所述刹车盘摩擦时，所述第二摩擦面与所述刹车盘接触...

【专利技术属性】
技术研发人员：黄伟，石维，龙禹，王强，黄帅，周贵宏，冷森林，张仁辉，郭雷，杨应昌，姜菁菁，
申请(专利权)人：铜仁学院，
类型：新型
国别省市：贵州,52