外链节制造技术

本发明专利技术公开了一种外链节及链片结构，该链片设有一链片本体，该链片本体的二端分别设有一结合部，二结合部分别设有贯穿的轴孔。二结合部之间设有低陷的腰部，该腰部的二侧边分别设有第一倒角。另于该腰部设有一凹槽，该凹槽相对于二结合部之间垂直方向的最大宽度尺寸为同方向的该腰部最小宽度尺寸的20%~60%。本发明专利技术的外链节，是以相同于该链片本体的第一外链片及第二外链片相对枢接而成。借以于自行车变速时，齿盘的链齿啮合卡入或脱离链条时，不会造成阻碍或发出噪音，而能平顺的完成变速。

【技术实现步骤摘要】
外链节及链片结构
本专利技术涉及一种链条，特别是指一种链条的外链节及链片结构。
技术介绍
一般自行车的变速机构，通常是借由拨链器拨动链条于大齿轮及小齿轮之间互相转换。但不论链条是要从大、小齿轮之间脱离或卡入时，均会造成链条的外链片与大、小齿轮的链齿造成阻碍，以致于影响到变速时的平顺操作。因此有公元2015年10月16日中国台湾所公开的专利技术第201538870号「自行车链条」专利案，其是揭露：一种可供用于自行车链条的外链节板件。外链节板件具有被建构成在组装状态中面向另一配对的外链节板件的内部表面、及相反于内部表面的外部表面。外链节板件具有外周边及分别包含第一及第二开口的第一及第二端部部份，而第一及第二开口各自具有相应的互相平行的中心轴线。中间部份被设置以将第一端部部份与第二端部部份互连。中间部份具有在外部表面上沿着外周边形成的轴向凹入部份，中间部份具有沿着外周边形成的一对中间边缘，轴向凹入部份被形成在该对中间边缘中的至少一者上且包含将该对中间边缘中的该至少一者连接于外链节板件的外部表面的倒角部份。该专利前案仅于第二外链节板件的外周边设有倒角部分，以方便变速时，链条可以顺利的卡入大、小齿轮内，但这些构造，对于变速的操作平顺性仍有不足之处，无法达到最佳的变速效果。
技术实现思路
本专利技术的目的在于提供一种链条于变速时不会造成阻碍，而能平顺操作的外链节及链片结构。为了达成上述目的，本专利技术的解决方案是：一种链片结构，其设有一链片本体，该链片本体的二端分别设有相对的一结合部，所述二结合部分别设有一贯穿的轴孔，所述二结合部之间设有低陷的一腰部，该腰部的二侧边分别设有一第一倒角，该腰部还设有一凹槽，所述凹槽相对于所述二结合部之间垂直方向的最大宽度尺寸，为同方向的所述腰部最小宽度尺寸的20%~60%。进一步，所述二结合部的周缘分别环设有一第二倒角。进一步，所述二第二倒角分别环设于所述二结合部的周缘的一半。进一步，所述二第二倒角相对称的分别错开设置于所述二结合部周缘的各一半。本专利技术亦可为一种外链节，该外链节是以一第一外链片及一第二外链片相对枢接而成，所述第一外链片的二端分别设有相对的一第一结合部，所述二第一结合部分别设有贯穿的一第一轴孔，所述二第一结合部之间设有低陷的一第一腰部，所述第一腰部的二侧边分别设有一第一倒角，所述第一腰部还设有一第一凹槽，所述第一凹槽相对于所述二第一结合部之间垂直方向的最大宽度尺寸，为同方向的所述第一腰部最小宽度尺寸的20%~60%；所述第二外链片的二端分别设有相对的一第二结合部，所述二第二结合部分别设有贯穿的一第二轴孔，所述二第二结合部之间设有低陷的一第二腰部，所述第二腰部的二侧边分别设有一第二倒角，所述第二腰部还设有一第二凹槽，所述第二凹槽相对于所述二第二结合部之间垂直方向的最大宽度尺寸，为同方向的所述第二腰部最小宽度尺寸的20%~60%；所述第一外链片与所述第二外链片的枢接结合方向，是将所述第一外链片的所述第一倒角，以及所述第二外链片的所述第二倒角均朝向所述外链节一外侧方向安装，所述外链节的所述外侧方向是指骑乘自行车前进时的右侧方向。进一步，所述二第一结合部的周缘分别环设有一第三倒角，所述二第二结合部的周缘分别环设有一第四倒角，所述二第三倒角相对称的分别错开设置于所述二第一结合部周缘的各一半，所述二第四倒角相对称的分别错开设置于所述二第二结合部周缘的各一半。本专利技术亦可为一种外链节，其特征在于：该外链节是以一第一外链片及一第二外链片相对枢接而成，所述第一外链片的二端分别设有相对的一第一结合部，所述二第一结合部分别设有贯穿的一第一轴孔，所述二第一结合部之间设有低陷的一第一腰部，所述第一腰部的二侧边分别设有一第一倒角，所述第一腰部还设有一第一凹槽，所述第一凹槽相对于所述二第一结合部的间垂直方向的最大宽度尺寸，是为同方向的所述第一腰部最小宽度尺寸的20%~60%；所述第二外链片的二端分别设有相对的一第二结合部，所述二第二结合部分别设有贯穿的一第二轴孔，所述二第二结合部之间设有低陷的一第二腰部，所述第二腰部的二侧边分别设有一第二倒角，所述第二腰部还设有一第二凹槽，所述第二凹槽相对于所述二第二结合部之间垂直方向的最大宽度尺寸，是为同方向的所述第二腰部最小宽度尺寸的20%~60%；所述第一外链片与所述第二外链片的枢接结合方向，是将所述第一外链片的所述第一倒角朝向所述外链节的一外侧方向安装，所述第二外链片的所述第二倒角是朝向所述外链节的一内侧方向安装，所述外链节的所述外侧方向指骑乘自行车前进时的右侧方向，所述外链节的所述内侧方向是指骑乘自行车前进时的左侧方向。进一步，所述二第一结合部的周缘分别环设有一第三倒角，所述二第二结合部的周缘分别环设有一第四倒角，所述二第三倒角是相对称的分别错开设置于所述二第一结合部周缘的各一半，所述二第四倒角是相对称的分别错开设置于所述二第二结合部周缘的各一半。本专利技术亦可为一种外链节，该外链节以一第一外链片及一第二外链片相对枢接而成，所述第一外链片的二端分别设有相对的一第一结合部，所述二第一结合部分别设有贯穿的一第一轴孔，所述二第一结合部之间设有低陷的一第一腰部，所述第一腰部的二侧边分别设有一第一倒角，所述第一腰部还设有一第一凹槽，所述第一凹槽相对于所述二第一结合部之间垂直方向的最大宽度尺寸，为同方向的所述第一腰部最小宽度尺寸的20%~60%；所述第二外链片的二端分别设有相对的一第二结合部，所述二第二结合部分别设有贯穿的一第二轴孔，所述二第二结合部之间设有低陷的一第二腰部，所述第二腰部的二侧边分别设有一第二倒角，所述第二腰部还设有一第二凹槽，所述第二凹槽相对于所述二第二结合部之间垂直方向的最大宽度尺寸，为同方向的所述第二腰部最小宽度尺寸的20%~60%；至少包含有多组外链节，任一单数组所述外链节的所述第一外链片与所述第二外链片的枢接结合方向，是与任一偶数组所述外链节的所述第一外链片与所述第二外链片的枢接结合方向为相反。进一步，所述二第一结合部的周缘分别环设有一第三倒角，所述二第二结合部的周缘分别环设有一第四倒角，所述二第三倒角相对称的分别错开设置于所述二第一结合部周缘的各一半，所述二第四倒角是相对称的分别错开设置于所述二第二结合部周缘的各一半。采用上述方案后，本专利技术外链节及链片结构具有以下优点：1.借由链片本体的第一倒角及第二倒角的导引作用，可以使链条于变速时不会造成阻碍或发出噪音，而能平顺的完成变速。2.利用外链片具有低陷的腰部及凹槽，可以使二相对外链片之间的导入间距变的更宽，当变速时，可以更快速的导引链齿卡入啮合。3.外链节的第一外链片及第二外链片是可以不同枢接结合方向进行安装，故链条不论由任何的方向进行变速时，均不会造成阻碍或发出噪音，而能迅速的完成变速。附图说明图1为本专利技术第一实施例链片本体的立体外观图。图2为本专利技术第一实施例链片本体的平面图。图3为本专利技术第二实施例第一外链片及第二外链片的立体图。图4为本专利技术第二实施例组装成链条的示意图。图5为图4的V-V剖视图。图6为本专利技术第二实施例第一外链片及第二外链片均朝向外链节的外侧方向安装的示意图。图7为本专利技术第二实施例第一外链片朝向外链节的外侧方向及第二外链片朝向外链节的内侧方向安装的示意图。图8为本专利技术第二实施例任一单数本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种链片结构，其特征在于：设有一链片本体，该链片本体的二端分别设有相对的一结合部，所述二结合部分别设有一贯穿的轴孔，所述二结合部之间设有低陷的一腰部，该腰部的二侧边分别设有一第一倒角，该腰部还设有一凹槽，所述凹槽相对于所述二结合部之间垂直方向的最大宽度尺寸，为同方向的所述腰部最小宽度尺寸的20%~60%。

【技术特征摘要】
1.一种链片结构，其特征在于：设有一链片本体，该链片本体的二端分别设有相对的一结合部，所述二结合部分别设有一贯穿的轴孔，所述二结合部之间设有低陷的一腰部，该腰部的二侧边分别设有一第一倒角，该腰部还设有一凹槽，所述凹槽相对于所述二结合部之间垂直方向的最大宽度尺寸，为同方向的所述腰部最小宽度尺寸的20%~60%。2.如权利要求1所述的链片结构，其特征在于：所述二结合部的周缘分别环设有一第二倒角。3.如权利要求2所述的链片结构，其特征在于：所述二第二倒角分别环设于所述二结合部的周缘的一半。4.如权利要求2所述的链片结构，其特征在于：所述二第二倒角相对称的分别错开设置于所述二结合部周缘的各一半。5.一种外链节，其特征在于：该外链节是以一第一外链片及一第二外链片相对枢接而成，所述第一外链片的二端分别设有相对的一第一结合部，所述二第一结合部分别设有贯穿的一第一轴孔，所述二第一结合部之间设有低陷的一第一腰部，所述第一腰部的二侧边分别设有一第一倒角，所述第一腰部还设有一第一凹槽，所述第一凹槽相对于所述二第一结合部之间垂直方向的最大宽度尺寸，为同方向的所述第一腰部最小宽度尺寸的20%~60%；所述第二外链片的二端分别设有相对的一第二结合部，所述二第二结合部分别设有贯穿的一第二轴孔，所述二第二结合部之间设有低陷的一第二腰部，所述第二腰部的二侧边分别设有一第二倒角，所述第二腰部还设有一第二凹槽，所述第二凹槽相对于所述二第二结合部之间垂直方向的最大宽度尺寸，为同方向的所述第二腰部最小宽度尺寸的20%~60%；所述第一外链片与所述第二外链片的枢接结合方向，是将所述第一外链片的所述第一倒角，以及所述第二外链片的所述第二倒角均朝向所述外链节一外侧方向安装，所述外链节的所述外侧方向是指骑乘自行车前进时的右侧方向。6.如权利要求5所述的外链节，其特征在于：所述二第一结合部的周缘分别环设有一第三倒角，所述二第二结合部的周缘分别环设有一第四倒角，所述二第三倒角相对称的分别错开设置于所述二第一结合部周缘的各一半，所述二第四倒角相对称的分别错开设置于所述二第二结合部周缘的各一半。7.一种外链节，其特征在于：该外链节是以一第一外链片及一第二外链片相对枢接而成，所述第一外链片的二端分别设有相对的一第一结合部，所述二第一结合部分别设有贯穿的一第一轴孔，所述二第一结合部之间设有低陷的一第一腰部，所述第一腰部的二侧边分别设有一第一倒角，所述第一腰部还设有一第一凹槽，所述第一凹槽相对于所述二第一结合部的间...

【专利技术属性】
技术研发人员：王文滨，
申请(专利权)人：雅邦企业股份有限公司，
类型：发明
国别省市：中国台湾,71