【技术实现步骤摘要】
一种接触轨端部弯头绝缘缓冲装置
本申请涉及一种接触轨端部弯头绝缘缓冲装置。
技术介绍
在接触轨供电系统中,端部弯头是用于保证车辆受流器可以平滑地过渡到钢铝复合轨水平接触面的装置。它的一端与钢铝复合轨平行,另一端则弯曲成一定角度,以利于受流器从伸展状态到压缩工作状态的平滑过渡。按列车运行速度,可分为高速端部弯头和低速端部弯头。随着列车运行速度提高,端部弯头斜率随之降低,弯头的长度会延伸,当授流面与安装基础间空间较小时,如DC750V跨座式单轨侧部安装的接触轨安装空间仅140mm,授流面背部与安装基础面的空间太小,无法设置原有支撑。过长的接触轨端部弯头,在车辆受流器通过并接触端部弯头时易造成受流器的集电靴与端部弯头的强烈冲击引起颤动,端部弯头与集电靴间会拉弧烧蚀,端部弯头或因刚度过大损伤集电靴,或因刚度过小侵犯车辆限界及绝缘净空,严重时将导致列车停运,造成重大事故。因此目前现有端部弯头存在缺陷,不能完全满足高速情况下接触轨供电系统的使用要求,亟待改进。
技术实现思路
本申请的目的是通过提供一种接触轨端部弯头绝缘缓冲装置,能够缓冲车辆受流器集电靴通过时对端部弯头的冲击,约束端部弯头受冲击后产生的位移和颤动,满足端部弯头绝缘保护要求。为实现上述目的,本申请的技术方案是一种接触轨端部弯头绝缘缓冲装置,至少包括上附件(100),绝缘体(200),下附件(300);所述绝缘缓冲装置设置在接触轨授流面背部,所述上附件(100)与接触轨(400)连接;下附件(300)与轨道梁(700)或其他安装基础连接;绝缘体(200)为弹性阻尼材料。优先地,上附件(100)与接触轨(400) ...
【技术保护点】
一种接触轨端部弯头绝缘缓冲装置,至少包括上附件(100),绝缘体(200),下附件(300);其特征在于,所述绝缘缓冲装置设置在接触轨授流面背部,所述上附件(100)与接触轨(400)连接;下附件(300)与轨道梁(700)或其他安装基础连接;绝缘体(200)为弹性阻尼材料。
【技术特征摘要】
1.一种接触轨端部弯头绝缘缓冲装置,至少包括上附件(100),绝缘体(200),下附件(300);其特征在于,所述绝缘缓冲装置设置在接触轨授流面背部,所述上附件(100)与接触轨(400)连接;下附件(300)与轨道梁(700)或其他安装基础连接;绝缘体(200)为弹性阻尼材料。2.根据权利要求1所述的绝缘缓冲装置,其特征在于,上附件(100)与接触轨(400)端部基体通过螺纹连接。3.根据权利要求1所述的绝缘缓冲装置...
【专利技术属性】
技术研发人员:陈善乐,曾鉴,邓茂涛,李贵航,秦建伟,魏宏伟,汪吉健,于素芬,姜兴振,李乾,
申请(专利权)人:湖南华品轨道交通有限公司,中铁工程设计咨询集团有限公司,
类型:新型
国别省市:湖南,43
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