一种设置有内部缓流风道的新型中控台制造技术

本实用新型专利技术公开了一种设置有内部缓流风道的新型中控台，包括中控台本体，所述中控台本体的内部的侧壁的前端设置有一条窄风道，所述窄风道的前端设置有进风口，所述窄风道的后端连接有一条左窄右宽的宽风道，所述宽风道的后端连接有两个安装在中控台本体后部的出风口。本专利所述的一种设置有内部缓流风道的新型中控台，风从进风口进入，先流入窄风道，当风到达宽风道时，因其左窄右宽，风越向右走，空间越大，流速就越慢，从而达到缓流的效果，最终风从出风口喷出，这是喷出的风较为温和，不会对人体造成伤害。本专利所述的一种设置有内部缓流风道的新型中控台，首先将风道整合在中控台本体内部，安装方便且不占用外部空间，使得中控台本体内部空间得到有效利用；其次，使得风得到缓流，不会刺激人体，后排乘客感觉更加舒适。

【技术实现步骤摘要】
一种设置有内部缓流风道的新型中控台
本技术涉及一种新型中控台的风道结构，尤其是一种结构简单可靠、设计巧妙、节省空间、安装方便、具有缓流作用的设置有内部缓流风道的新型中控台。
技术介绍
随着汽车工业的发展，对车辆内饰用品的需求也越来越大。为充分满足后排乘客的舒适性要求，在中控台后部设计空调出风口，由于空调安装在仪表板下方，在中控台内部需要布置风道将空调出风引至中控台后台出风口。目前大多数车型设计是将独立的风道零件通过螺钉连接到中控台下方，这种设计需要开发的吹塑模具和检具来制造和检测风道零件，成本高昂；中控台组装时，风道装配通过螺钉链接到中控台下方，工艺复杂；另外中控台安装在车身时，中控台风道需要对接空调风道及后出风口，装配复杂。同时，现有的风道多为平直的管状，出风不温和，容易对后排乘客造成伤害。
技术实现思路
为解决上述问题，本技术提供了一种结构简单可靠、设计巧妙、节省空间、安装方便、具有缓流作用的设置有内部缓流风道的新型中控台。实现本技术目的的一种设置有内部缓流风道的新型中控台，包括中控台本体，所述中控台本体的内部的侧壁的前端设置有一条窄风道，所述窄风道的前端设置有进风口，所述窄风道的后端连接有一条左窄右宽的宽风道，所述宽风道的后端连接有两个安装在中控台本体后部的出风口。本专利所述的一种设置有内部缓流风道的新型中控台，风从进风口进入，先流入窄风道，当风到达宽风道时，因其左窄右宽，风越向右走，空间越大，流速就越慢，从而达到缓流的效果，最终风从出风口喷出，这是喷出的风较为温和，不会对人体造成伤害。本专利所述的一种设置有内部缓流风道的新型中控台，首先将风道整合在中控台本体内部，安装方便且不占用外部空间，使得中控台本体内部空间得到有效利用；其次，使得风得到缓流，不会刺激人体，后排乘客感觉更加舒适。附图说明图1为本技术的一种设置有内部缓流风道的新型中控台的结构示意图具体实施方式如图1所示，本技术的一种设置有内部缓流风道的新型中控台，包括中控台本体1，所述中控台本体1的内部的侧壁的前端设置有一条窄风道3，所述窄风道3的前端设置有进风口2，所述窄风道3的后端连接有一条左窄右宽的宽风道4，所述宽风道4的后端连接有两个安装在中控台本体1后部的出风口5。本专利所述的一种设置有内部缓流风道的新型中控台，风从进风口2进入，先流入窄风道3，当风到达宽风道4时，因其左窄右宽，风越向右走，空间越大，流速就越慢，从而达到缓流的效果，最终风从出风口5喷出，这是喷出的风较为温和，不会对人体造成伤害。上面所述的实施例仅仅是对本技术的优选实施方式进行描述，并非对本技术的范围进行限定，在不脱离本技术设计精神前提下，本领域普通工程技术人员对本技术技术方案做出的各种变形和改进，均应落入本技术的权利要求书确定的保护范围内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种设置有内部缓流风道的新型中控台，包括中控台本体，其特征在于，所述中控台本体的内部的侧壁的前端设置有一条窄风道，所述窄风道的前端设置有进风口，所述窄风道的后端连接有一条左窄右宽的宽风道，所述宽风道的后端连接有两个安装在中控台本体后部的出风口。

【技术特征摘要】
1.一种设置有内部缓流风道的新型中控台，包括中控台本体，其特征在于，所述中控台本体的内部的侧壁的前端设置有一条窄风道，所述窄...

【专利技术属性】
技术研发人员：李博，
申请(专利权)人：格拉默汽车内饰部件北京有限公司，
类型：新型
国别省市：北京,11