一种装备车厢体用侧开门装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术涉及一种装备车，尤其涉及一种装备车厢体用侧开门装置。一种装备车厢体用侧开门装置，包括底盘车和厢体，厢体设置有滚轮和拉臂吊钩；厢体侧开门装置包括有上翻门和下翻门，上翻门通过铰链和气撑杆与厢体相连，下翻门通过铰链与厢体相连。上翻门设置有门锁；底盘车安装有拉臂装置；厢体设置有笨重设备。与现有技术相比，采用这种侧开门装置，提高了厢体侧开门在打开及关闭状态的防水功能；利用下翻门衔接地面及厢体底板，便于厢体内部笨重设备的取放；减轻了作业人员的体力消耗，大大提高了人员对设备的可操作性和简便性，提高了应急抢险保障的效率。

【技术实现步骤摘要】
一种装备车厢体用侧开门装置
本技术涉及一种装备车，尤其涉及一种装备车厢体用侧开门装置。
技术介绍
装备车是一种搭载各种抢修工具器材的救援车辆。在灾害发生时，装备车能将各种救援装备器材迅速运送至事故现场，满足快速响应和快速参与救援的要求，广泛应用于各类矿山事故的应急抢险救援。但是，由于抢修器材众多，功能多样，需按照抢修功能分类配置多个厢体来进行放置。由此，其另一个特点在于具备单车多备功能，底盘车可利用自身的拉臂装置可选择性地分别将需要的设备器材车厢吊装上车，避免传统一厢一车的资源浪费。现有器材厢体主要由两侧开门，并在两侧安装卷帘门，用于内部工具的取用。由于安装在厢体底架上的滚轮的高度，当厢体内部安装有抢险用大型笨重设备时，由于与地面有一定的高度差，设备根本无法轻松取用，往往需要借助吊装设备或繁重人力才能解决。另外，当卷帘门卷起时，在风雨天气，车厢容易进水，存在设备由于潮湿造成损害的隐患。
技术实现思路
本技术所要解决的技术问题在于：为了解决装备车厢体下地后内部大型笨重设备的取用问题，在不需要借助外部吊装设备及繁重人力的前提下轻松取用的问题；解决卷帘门卷起时厢体进水造成设备损害的问题。为解决上述本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种装备车厢体用侧开门装置，包括底盘车和厢体，其特征在于：所述厢体设置有滚轮和拉臂吊钩，所述滚轮安装在厢体四周，方便厢体的移动，所述拉臂吊钩设置在厢体的前端，方便厢体的放置；所述厢体侧开门装置包括有上翻门和下翻门，所述上翻门通过铰链和气撑杆与厢体相连，所述下翻门通过铰链与厢体相连。

【技术特征摘要】
2016.05.19 CN 20162045899081.一种装备车厢体用侧开门装置，包括底盘车和厢体，其特征在于：所述厢体设置有滚轮和拉臂吊钩，所述滚轮安装在厢体四周，方便厢体的移动，所述拉臂吊钩设置在厢体的前端，方便厢体的放置；所述厢体侧开门装置包括有上翻门和下翻门，所...

【专利技术属性】
技术研发人员：项建荣，
申请(专利权)人：龙岩市海德馨汽车有限公司，
类型：新型
国别省市：福建,35