方形电池模组和热管理方法技术

本发明专利技术实施例提供一种方形电池模组和热管理方法，该所述方形电池模组包括进液口、出液口、壳体、多组单体电芯组以及至少一个液冷扁管，所述液冷扁管包括进液端和出液端，所述壳体一端开口，且该壳体设置有容置腔，所述容置腔相对的两个侧壁上分别开设有第一通孔和第二通孔；所述多组单体电芯组设置于所述壳体，所述至少一个液冷扁管迂回设置于多组所述单体电芯组之间，所述进液口设置于所述第一通孔，所述进液端设置于所述第二通孔，所述出液端与所述出液口连接。本发明专利技术能够有效提高方形电池模组中的热量散失效率，以最大程度保障方形电池模组的工作性能。

【技术实现步骤摘要】
方形电池模组和热管理方法
本专利技术涉及电池热管理
，具体而言，涉及一种方形电池模组和热管理方法。
技术介绍
电动汽车作为新能源重要的产品之一，以其性能好，无污染等特点，使用越来越广泛。电动汽车的核心是动力电池系统，动力电池系统的温度是影响动力电池系统的使用性能的最重要的参数，如何将动力电池系统工作过程中产生的热量快速散开，避免由于温度过高或热量无法及时散开对影响整个动力电池系统的工作性能目前动力电池领域的研究热点。
技术实现思路
有鉴于此，本专利技术提供了一种方形电池模组和热管理方法，能够有效解决上述问题。本专利技术较佳实施例提供一种方形电池模组，包括进液口、出液口、壳体、多组单体电芯组以及至少一个液冷扁管，所述液冷扁管包括进液端和出液端，所述壳体一端开口，且该壳体设置有容置腔，所述容置腔相对的两个侧壁上分别开设有第一通孔和第二通孔；所述多组单体电芯组设置于所述壳体，所述至少一个液冷扁管迂回设置于多组所述单体电芯组之间，所述进液口设置于所述第一通孔，所述进液端设置于所述第二通孔，所述出液端与所述出液口连接。在本专利技术较佳实施例的选择中，所述方形电池模组还包括设置于所述液冷扁管的多路支管，所述多路支管分别与所述液冷扁管连通，且各支管分别位于所述各单体电芯之间。在本专利技术较佳实施例的选择中，所述容置腔为至少一个，且凸出设置于所述壳体的侧壁。在本专利技术较佳实施例的选择中，所述方形电池模组还包括至少一个控制阀，所述至少一个控制阀设置于所述进液口或/和出液口。在本专利技术较佳实施例的选择中，所述方形电池模组还包括控制器，所述控制器与所述至少一个控制阀分别连接。在本专利技术较佳实施例的选择中，所述方形电池模组还包括多个温度传感器；多个所述温度传感器分别与所述控制器连接，且所述多个温度传感器分别设置于所述多组单体电芯组中的各单体电芯，与各单体电芯一一对应。在本专利技术较佳实施例的选择中，所述液冷扁管中设置有至少一个压力传感器，至少所述压力传感器与所述控制器连接。在本专利技术较佳实施例的选择中，所述方形电池模组还包括多个漏液检测传感器，所述多个漏液检测传感器分别设置于所述壳体，并与所述控制器连接。在本专利技术较佳实施例的选择中，所述控制器中集成有用于显示所述方形电池模组温度值的显示屏和报警器，所述显示屏和报警器与所述控制器分别连接。本专利技术较佳实施例还提供一种热管理方法，应用于方形电池模组，所述热管理方法包括：获取多个温度传感器检测发送的所述多组单体电芯组中的各单体电芯的温度值，作为第一温度值集；对所述第一温度值集进行均值处理，作为第二温度值；将所述第二温度值与预设温度值进行对比，判断该第二温度值是否大于预设温度值；若是，则计算所述第二温度值与所述预设温度值之间的差值，并根据所述差值调节控制阀。本专利技术提供的方形电池模组和热管理方法，其中，通过对该方形电池模组的巧妙设计，能够有效增大液冷扁管与方形电池模组中各单体电芯的接触面积，提高散热效率，且本专利技术结构简单，制造方便。另外，本专利技术还增加了温度检测器件，并根据检测到的电芯的温度值对控制阀进行调节，从而确保电池模组的温度在预设值范围内，进一步保证电池模组的工作性能。为使本专利技术的上述目的、特征和优点能更明显易懂，下文特举较佳实施例，并配合所附附图，作详细说明如下。附图说明为了更清楚地说明本专利技术实施例的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，应当理解，以下附图仅示出了本专利技术的某些实施例，因此不应被看作是对范围的限定，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他相关的附图。图1为本专利技术实施例提供的方形电池模组的结构示意图。图2为图1中所示的方形电池模组的爆炸图。图3为图1中所示的壳体的结构示意图。图4为图1中所示的液冷扁管的结构示意图。图5为图1中所示的壳体的另一结构示意图。图6为图1中所示的液冷扁管的另一结构示意图。图7为本专利技术实施例提供的方形电池模组的方框结构示意图。图8为本专利技术实施例提供的热管理方法的流程示意图。图标：10-方形电池模组；11-壳体；110-进液口；111-出液口；112-容置腔；12-液冷扁管；121-进液端；122-出液端；123-支管；13-单体电芯组；14-控制阀；15-控制器；16-温度传感器；17-漏液检测传感器；18-压力传感器；19-显示屏；20-报警器。具体实施方式为使本专利技术实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本专利技术实施例中的附图，对本专利技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例只是本专利技术的一部分实施例，而不是全部的实施例。通常在此处附图中描述和示出的本专利技术实施例的组件可以以各种不同的配置来布置和设计。因此，以下对在附图中提供的本专利技术的实施例的详细描述并非旨在限制要求保护的本专利技术的范围，而是仅仅表示本专利技术的选定实施例。基于本专利技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本专利技术保护的范围。应注意到：相似的标号和字母在下面的附图中表示类似项，因此，一旦某一项在一个附图中被定义，则在随后的附图中不需要对其进行进一步定义和解释。在本专利技术的描述中，术语“第一、第二、第三、第四等仅用于区分描述，而不能理解为只是或暗示相对重要性。在本专利技术的描述中，除非另有明确的规定和限定，术语“设置”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本专利技术中的具体含义。请结合参阅图1、图2、图3和图4，本专利技术实施例提供一种方形电池模组10，该方形电池模组10包括进液口110、出液口111、壳体11、多组单体电芯组13以及至少一个液冷扁管12，所述液冷扁管12包括进液端121和出液端122，所述壳体11一端开口，且该壳体11设置有容置腔112，所述容置腔112相对的两个侧壁上分别开设有第一通孔和第二通孔。所述多组单体电芯组13设置于所述壳体11，所述至少一个液冷扁管12迂回设置于多组所述单体电芯组13之间，所述进液口110设置于所述第一通孔，所述进液端121设置于所述第二通孔，所述出液端122与所述出液口111连接。所述壳体11用于对多组所述单体电芯组13进行固定，但所述单体电芯组13在所述壳体11中的排列方式等不做限制。例如，本实施例中，多组所述单体电芯组13之间存在用于液冷扁管12穿过的间隙，以使得液冷扁管12以迂回绕设于多组所述单体电芯组13之间。实际实施时，所述壳体11的底壁内侧可设置用于放置所述单体电芯组13的多个安装槽，从而使得所述单体芯组安装更加牢固，不易错位，从而进一步提高所述方形电池模组10的性能。可选地，所述壳体11的大小、形状等可根据设置在该壳体11中的单体电芯组13的数量等进行灵活设计。请再次参阅图2，所述容置腔112用于容纳冷却液，所述液冷扁管12上的进液端121和进液口110通过所述容置腔112连通，使得由所述进液口110流入的冷却液经所述容置腔112缓冲后，能够有效避免因液体瞬时流速过大等对液冷扁管12造成损伤，或者由于冷却液流量瞬间减小等本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种方形电池模组，其特征在于，包括进液口、出液口、壳体、多组单体电芯组以及至少一个液冷扁管，所述液冷扁管包括进液端和出液端，所述壳体一端开口，且该壳体设置有容置腔，所述容置腔相对的两个侧壁上分别开设有第一通孔和第二通孔；所述多组单体电芯组设置于所述壳体，所述至少一个液冷扁管迂回设置于多组所述单体电芯组之间，所述进液口设置于所述第一通孔，所述进液端设置于所述第二通孔，所述出液端与所述出液口连接。

【技术特征摘要】
1.一种方形电池模组，其特征在于，包括进液口、出液口、壳体、多组单体电芯组以及至少一个液冷扁管，所述液冷扁管包括进液端和出液端，所述壳体一端开口，且该壳体设置有容置腔，所述容置腔相对的两个侧壁上分别开设有第一通孔和第二通孔；所述多组单体电芯组设置于所述壳体，所述至少一个液冷扁管迂回设置于多组所述单体电芯组之间，所述进液口设置于所述第一通孔，所述进液端设置于所述第二通孔，所述出液端与所述出液口连接。2.根据权利要求1所述的方形电池模组，其特征在于，所述方形电池模组还包括设置于所述液冷扁管的多路支管，所述多路支管分别与所述液冷扁管连通，且各支管分别位于所述各单体电芯之间。3.根据权利要求1所述的方形电池模组，其特征在于，所述容置腔为至少一个，且凸出设置于所述壳体的侧壁。4.根据权利要求1所述的方形电池模组，其特征在于，所述方形电池模组还包括至少一个控制阀，所述至少一个控制阀设置于所述进液口或/和出液口。5.根据权利要求4所述的方形电池模组，其特征在于，所述方形电池模组还包括控制器，所述控制器与所述至少一个控制阀分别连接。6.根据权利要求5所述的方形电池模组，其特征在于，所述方...

【专利技术属性】
技术研发人员：苏俊松，李树民，劳力，王扬，周鹏，
申请(专利权)人：华霆合肥动力技术有限公司，
类型：发明
国别省市：安徽,34