一种电动车仪表的保护电路制造技术

本实用新型专利技术涉及一种保护电路，具体为一种防止仪表在上电时电流过大，造成硬件的损坏的电动车仪表的保护电路，包括按键开关(1)、单片机(2)、软件保护电路(3)和硬件保护电路(4)，所述按键开关(1)的控制端与单片机(2)连接，所述单片机(2)分别与软件保护电路(3)和硬件保护电路(4)连接，所述软件保护电路(3)和硬件保护电路(4)的输出端与电动车的仪表电路连接；本实用新型专利技术的电动车仪表的保护电路通过软硬件结合的方式，防止仪表在上电时电流过大，造成硬件的损坏。

【技术实现步骤摘要】
一种电动车仪表的保护电路
本技术涉及一种保护电路，具体为一种电动车仪表的保护电路。
技术介绍
目前，在对电动车仪表电源进行供电时，由于蓄电池供电端子接触不良及大功率的感性负载工作时产生高的高电压，为了解决电源端的高电压干扰时，对连接电源的电路模块造成损坏问题，需要在电源输入端采用保护电路，使电源输出的幅值控制在一定的范围内。
技术实现思路
为了解决上述问题从而设计了一种防止仪表在上电时电流过大，造成硬件的损坏的电动车仪表的保护电路。本技术解决其技术问题所采用的技术方案是：一种电动车仪表的保护电路，包括按键开关、单片机、软件保护电路和硬件保护电路，所述按键开关的控制端与单片机连接，所述单片机分别与软件保护电路和硬件保护电路连接，所述软件保护电路和硬件保护电路的输出端与电动车的仪表电路连接；所述硬件保护电路包括开关芯片Q1、三极管Q9、三极管Q10、三极管Q11、三极管Q12、稳压二极管D8和电容C12，输入端PC2通过电阻R46与三极管Q12的发射极连接，所述三极管Q12的基极通过电阻R45接地，集电极通过电阻R43接入开关芯片Q1的第四管脚，所述第四管脚与电阻R42的一端连接，另一端与开关芯本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种电动车仪表的保护电路，其特征在于，包括按键开关(1)、单片机(2)、软件保护电路(3)和硬件保护电路(4)，所述按键开关(1)的控制端与单片机(2)连接，所述单片机(2)分别与软件保护电路(3)和硬件保护电路(4)连接，所述软件保护电路(3)和硬件保护电路(4)的输出端与电动车的仪表电路连接；所述硬件保护电路包括开关芯片Q1、三极管Q9、三极管Q10、三极管Q11、三极管Q12、稳压二极管D8和电容C12，输入端PC2通过电阻R46与三极管Q12的发射极连接，所述三极管Q12的基极通过电阻R45接地，集电极通过电阻R43接入开关芯片Q1的第四管脚，所述第四管脚与电阻R42的一端连接，另一端...

【技术特征摘要】
1.一种电动车仪表的保护电路，其特征在于，包括按键开关(1)、单片机(2)、软件保护电路(3)和硬件保护电路(4)，所述按键开关(1)的控制端与单片机(2)连接，所述单片机(2)分别与软件保护电路(3)和硬件保护电路(4)连接，所述软件保护电路(3)和硬件保护电路(4)的输出端与电动车的仪表电路连接；所述硬件保护电路包括开关芯片Q1、三极管Q9、三极管Q10、三极管Q11、三极管Q12、稳压二极管D8和电容C12，输入端PC2通过电阻R46与三极管Q12的发射极连接，所述三极管Q12的基极通过电阻R45接地，集电极通过电阻R43接入开关芯片Q1的第四管脚，所述第四管脚与电阻R42的一端连接，另一端与开关芯片Q1的第一管脚、第二管脚、第三管脚连接，所述电阻R42与稳压二极管D8并联，所述稳压二极管D8的正极与三极管Q11的发射极连接，所述三极管Q11的基极通过电阻R44与三极管Q10的集电极连接，所述三极管Q11的集电极与电阻R41的一端连接，电阻R41的另一端与稳压二极管D8的负极连接，同时通过电阻R40与电容C12并联，所述电容C12的一端同时与三极管Q9的发射极、三极管Q10的发射极连接，另一端同时与三极管Q9的集电极、...

【专利技术属性】
技术研发人员：孙敏，李谨君，
申请(专利权)人：南京懂玫驱动技术有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏,32