一种并联式风冷电池箱制造技术

本实用新型专利技术具体涉及一种并联式风冷电池箱，包括电池箱箱盖、电池箱箱体、进风管道和电池模组，所述电池箱箱盖盖设在所述电池箱箱体上，所述电池箱箱体底部设置有安装支架，侧壁设置有进风孔和出风孔，所述电池模组设置在所述安装支架上，所述电池箱箱体底部、电池模组、安装支架三者之间形成进气室，所述进风管道的进风口与所述电池箱箱体的进风孔连接，所述进风管道穿过所述安装支架，所述进风管道的出风口设置在所述进气室内，所述电池模组包括模组箱体和其内的若干电池，所述模组箱体的上端面和下端面均设置有导风孔。本实用新型专利技术有效解决电池箱电池散热、电池模组内部温度均衡及各电池模块间温度均衡问题，从而提高电池包寿命。

【技术实现步骤摘要】
一种并联式风冷电池箱
本技术涉及电动车领域，具体涉及一种并联式风冷电池箱。
技术介绍
随着社会发展，新能源电池得到了广泛的推广及使用，新能源汽车技术也在高速发展。受限于新能源汽车的装载空间，作为车辆主要能源存储原件的电池常以模组为单位紧密排列连接，以此保证整车的功率需求。紧凑分布的电池模组在车辆运行过程中产生大量热量，电池温升明显，严重缩短电池寿命。同时，由于模组内的电池温升情况不一致，模组间的温升情况也不尽相同，严重影响电池的一致性，最终缩短了整个电池包的使用寿命。如何保证整个电池箱的电池散热效果及电池模组内、模组间的温度均衡，是新能源电池包散热设计的关键问题。目前常用的电池箱散热方法主要包括风冷、水冷及相变材料制冷的方法。由于水冷及相变材料制冷的方法成本较高、技术复杂且需要增加额外的设备，风冷是更为常用的方法。但是风冷方式存在温度均衡性难保证的问题，常见的风冷方式是串联方式和并联方式，基于温度均衡性的考虑，并联式风冷是更适用于新能源电池箱的散热方式。目前实用的并联式风冷电池箱设计较少，如专利CN105024021A公开的一种并联式风冷电池箱，存在结构不紧凑、各模组散热情况一致性欠本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种并联式风冷电池箱，其特征在于，包括电池箱箱盖、电池箱箱体、进风管道和电池模组，所述电池箱箱盖盖设在所述电池箱箱体上，所述电池箱箱体底部设置有安装支架，侧壁设置有进风孔和出风孔，所述电池模组设置在所述安装支架上，所述电池箱箱体底部、电池模组、安装支架三者之间形成进气室，所述进风管道的进风口与所述电池箱箱体的进风孔连接，所述进风管道穿过所述安装支架，所述进风管道的出风口设置在所述进气室内，所述电池模组包括模组箱体和其内的若干电池，所述模组箱体的上端面和下端面均设置有导风孔。

【技术特征摘要】
1.一种并联式风冷电池箱，其特征在于，包括电池箱箱盖、电池箱箱体、进风管道和电池模组，所述电池箱箱盖盖设在所述电池箱箱体上，所述电池箱箱体底部设置有安装支架，侧壁设置有进风孔和出风孔，所述电池模组设置在所述安装支架上，所述电池箱箱体底部、电池模组、安装支架三者之间形成进气室，所述进风管道的进风口与所述电池箱箱体的进风孔连接，所述进风管道穿过所述安装支架，所述进风管道的出风口设置在所述进气室内，所述电池模组包括模组箱体和其内的若干电池，所述模组箱体的上端面和下端面均设置有导风孔。2.根据权利要求1所述的并联式风冷电池箱，其特征在于，所述电池模组还包括进口导风板和出口导风板，所述进口导风板倾斜设置在下端面之下，所述出口导风板倾斜设置在上端面之上。3.根据权利要求2所述的并联式风冷电池箱，其特征在于，所述进口导风板与下端面的平面夹角不小于3...

【专利技术属性】
技术研发人员：彭雄斌，张健，李整，陈方圆，顾佩华，
申请(专利权)人：汕头大学，
类型：新型
国别省市：广东,44