一种北斗系统的车载碳排放监测终端技术方案

本发明专利技术公开了一种北斗系统的车载碳排放监测终端，其结构简单，监控方法有效地利用北斗GPS模块，克服了现有技术中定位不准确的问题；能在汽车行驶过程中实时远程监测每一辆汽车的尾气中碳排放量，筛选出碳排放超标的车辆并找到其所在位置，并对超标车辆及时进行警告和处置，从而加强对汽车尾气排放的控制，确保改善空气质量，具有自动化程度高、监测效率高、连续运行等优点。且能够在碳排放监测终端直接对比显示出不同的车辆碳排放符合的标准，十分直观，对比模块将对比由北斗GPS模块传输来的碳排放信息与数据库中的排放标准信息进行对比，可以直观从显示屏反映出其编号下的排放等级，便于进一步地进行碳排放控制，十分方便。

【技术实现步骤摘要】
一种北斗系统的车载碳排放监测终端
本专利技术涉及基于北斗系统的监测系统，具体为一种北斗系统的车载碳排放监测终端。
技术介绍
汽车尾气是汽车使用时产生的废气，含有上百种不同的化合物，其中的污染物有固体悬浮微粒、一氧化碳、二氧化碳、碳氢化合物、氮氧化合物、铅及硫氧化合物等。尾气在直接危害人体健康的同时，还会对人类生活的环境产生深远影响。尾气中的二氧化硫具有强烈的刺激气味，达到一定浓度时容易导致“酸雨”的发生，造成土壤和水源酸化，影响农作物和森林的生长。目前一般是在汽车出厂时对汽车的相关指标进行控制，汽车售出后以年检的方式对汽车尾气排放水平进行检测，大多采用怠速法和简易工况法模拟实际行驶状态，无法在汽车正常行驶状态中实时判断其尾气造成的污染程度。随着气候变暖，碳排放相关议题日益受到关注，碳排放主要指二氧化碳排放。根据估测，汽车排放的二氧化碳量占二氧化碳排放总量的近四分之一。随着汽车保有量的增加，二氧化碳排放量也随之增加，故有必要对汽车的碳排放量进行检测，以使使交通管理部门或环境保护部门评价交通节能减排措施的实施效果，或发现交通体系中碳排放量超标的车辆从而进行监督管理。因此，如何对汽车进行碳本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种北斗系统的车载碳排放监测终端，其特征在于：包括碳排放监测终端（1）和若干个固定于汽车尾部的车载检测终端（2）；所述碳排放监测终端（1）包括：装置主体、位于装置主体内部的处理芯片（3）、镶嵌在装置主体上的显示屏（4）、北斗GPS模块（5）、矩阵按键输入模块（6）、时钟模块（7）、电源模块（8）、对比模块（10）；所述车载检测终端（2）包括采集模块（9）、分析模块（11）和北斗定位模块（12），所述北斗定位模块（12）与北斗GPS模块（5）无线通讯连接。

【技术特征摘要】
1.一种北斗系统的车载碳排放监测终端，其特征在于：包括碳排放监测终端（1）和若干个固定于汽车尾部的车载检测终端（2）；所述碳排放监测终端（1）包括：装置主体、位于装置主体内部的处理芯片（3）、镶嵌在装置主体上的显示屏（4）、北斗GPS模块（5）、矩阵按键输入模块（6）、时钟模块（7）、电源模块（8）、对比模块（10）；所述车载检测终端（2）包括采集模块（9）、分析模块（11）和北斗定位模块（12），所述北斗定位模块（12）与北斗GPS模块（5）无线通讯连接。2.根据权利要求1所述北斗系统的车载碳排放监测终端，其特征在于：所述显示屏（4）与处理芯片（3）电性连接，用于显示处理芯片（3）的电信号转换为图像信号加以显示；所述北斗GPS模块（5）用于接收北斗定位模块（12）的信息，并将位置信息转换成电信号发送至处理芯片（3）；所述矩阵按键输入模块（6）用于输入不同车载检测终端的编号信息；所述时钟模块（7）用于定时；所述电源模块（8）用于为上述各个模块供电，使其维持正常工作。3.根据权利要求1所述北斗系统的车载碳排放监测终端，其特征在于：所述采集模块（9）的进气口和汽车的排气管相连，采集模块（9）的出气口和所述分析模块（11）的信号输入端相连，所述分析模块（11）输出信息至北斗定位模块（5）。4.根据权利要求1所述北斗系统的车载碳排放监测终端，其特征在于：所...

【专利技术属性】
技术研发人员：郭晓旺，
申请(专利权)人：南京瑞安腾企业管理咨询有限公司，
类型：发明
国别省市：江苏,32