一种常压罐车紧急泄放装置的在线校验装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术涉及一种罐体紧急泄放装置。目的是提供一种常压罐车紧急泄放装置的在线校验装置，该装置应能真实模拟罐体的压力变化情况，并具有操作简单、校验成本低、校验效率高的特点。技术方案是：该装置包括放置在罐体人孔中的校验气包、安装在罐体人孔盖上的堵头以及用于向校验气包充气气源；所述校验气包的顶部设有可拆卸的横杆、校验气包的外圆周面上设有充气圈、校验气包的底部设有转接口；所述横杆通过螺栓水平固定在校验气包上，横杆的两端水平伸出校验气包的边沿；所述堵头上设有第一气孔与第二气孔；所述气源通过两条外输气管连接堵头的第一气孔与第二气孔，两条内输气管分别连接第一气孔与转接口以及转接口与充气圈的进气口。

【技术实现步骤摘要】
一种常压罐车紧急泄放装置的在线校验装置
本技术涉及一种罐体紧急泄放装置，具体是一种危险货物汽车罐车罐体紧急泄放在线校验装置。
技术介绍
目前的危险货物汽车罐车罐体紧急泄放装置主要采用离线式校验：将装有紧急泄放装置的罐体人孔盖从罐体拆卸(拆除人孔盖上的附件，封堵相关接口)，再利用相关装置实施校验。离线式校验的弊端在于：校验完成后需要回装人孔盖及其它附件，容易影响罐体的气密性不能得到保证，还需要进行气密性试验验证，而装设紧急泄放装置的罐体是用来装运易燃易爆介质，气密试验介质必须采用氮气，或者对罐体进行清洗转换后再利用空气作为介质，校验的效率和成本都相对较高。
技术实现思路
本技术的目的是克服上述
技术介绍
中的不足，提供一种常压罐车紧急泄放装置的在线校验装置，该装置应能真实模拟罐体的压力变化情况，并具有操作简单、校验成本低、校验效率高的特点。本技术的技术方案是：一种常压罐车紧急泄放装置的在线校验装置，其特征在于：该装置包括放置在罐体人孔中的校验气包、安装在罐体人孔盖上的堵头以及用于向校验气包充气气源；所述校验气包的顶部设有可拆卸的横杆、校验气包的外圆周面上设有充气圈、校验气包的底部设有转接口；所述横杆通过螺栓水平固定在校验气包上，横杆的两端水平伸出校验气包的边沿；所述堵头上设有第一气孔与第二气孔；所述气源通过两条外输气管连接堵头的第一气孔与第二气孔，两条内输气管分别连接第一气孔与转接口以及转接口与充气圈的进气口。所述校验气包的外圆周面上设有环形槽，所述充气圈卡在环形槽中。所述校验气包的顶部设有把手，所述横杆通过螺栓固定在把手上。该装置还包括通过链条固定在校验气包上的安全钩。该装置还包括缓冲罐，所述气源通过缓冲罐分别连接第一输气管与第二输气管。本技术的有益效果是：本技术为安全放置在罐体人孔中的校验气包，能够真实模拟罐体的压力变化情况并且无需拆除人孔盖和各种附件，可以利用测定紧急泄放装置针对校验气包压力变化情况开启时的密封压力来验证该紧急泄放装置是否符合要求，避免了拆装对罐体密封性的破坏；因此本技术不仅具备了紧急泄放装置的离线式校验功能，还具备了紧急泄放装置的在线校验功能，有效降低了校验成本，提高了校验效率。附图说明图1是本技术的主视结构示意图(安装状态)。图2是校验气包的主视结构示意图。图3是堵头的主视结构示意图。图4是校验气包的俯视结构示意图。图5是校验气包的俯视结构示意图(拆除横杆后)。具体实施方式以下结合说明书附图，对本技术作进一步说明，但本技术并不局限于以下实施例。如图1所示，一种常压罐车紧急泄放装置的在线校验装置，包括校验气包1、堵头2、横杆3、安全钩6、缓冲罐、气源。所述校验气包为顶部开口的筒状结构，校验气包的外径与罐体人孔的内径相适合，校验气包的内部设有把手11，校验气包的底部设有转接口5，校验气包的外圆周面上设有环形槽12。所述横杆通过螺栓可拆卸地固定在把手上，横杆水平布置并且与校验气包顶部保持一定距离，横杆的长度大于校验气包的外径，横杆的两端水平伸出校验气包的边沿。充气圈4卡在环形槽中，进气口41设置在充气圈的底部。所述安全钩通过链条与校验气包固定。所述堵头上设有第一气孔21与第二气孔22，堵头的外圆周面上还设有密封圈23以及凸台24(凸台位于堵头的底部)。安装堵头时，将堵头从人孔盖内壁一侧直接塞入呼吸阀的安装孔中，凸台起到定位作用，密封圈用于保证堵头与安装孔之间的密封。所述气源连接缓冲罐，缓冲罐通过两条外输气管81分别连接堵头的第一气孔与第二气孔，第一气孔与转接口之间以及转接口与充气圈的进气口之间再通过两条内输气管82连接，这两条内输气管分别设置在校验气包的上下方，两条外输气管上均设置进气阀。所述气源可选用空压机。图中省略缓冲罐与气源。所述充气圈用于确保校验气包能够放置在人孔中，该充气圈设置在校验气包外圆周面的上部，充气圈的工作原理类似自行车轮胎，当充气圈通入压缩空气时发生膨胀，使得校验气包紧紧地卡在人孔内壁上而不会下落，同时还起到密封的作用。所述缓冲罐可用于模拟罐体，还能扩大了试验气体容积，保证测试压力的稳定。本技术的工作原理如下：1、开启罐体9上的人孔盖92，卸掉人孔盖上的呼吸阀(呼吸阀为螺纹连接)，内输气管连接转接口与进气口，将校验气包放入人孔中(横杆两端搁在人孔顶部)；2、堵头装入呼吸阀的安装孔中，内输气管连接第一气孔与转接口，外输气管连接缓冲罐与堵头的两个气孔，将安全钩挂在人孔盖上；3、启动空压机，打开进气阀(连接第一气孔的内输气管上的进气阀)向第一气孔充气，充气圈膨胀后将校验气包卡紧在人孔中，卸掉横杆并关闭人孔盖，安全钩可避免发生意外情况时(如充气圈失效)校验气包落入罐体中；4、根据标准要求，紧急泄放装置在21-35KPa应直接开启紧急泄放，打开另一个进气阀，校验气包内压力(校验气包与人孔盖之间的压力)逐步上升，当压力升到21KPa时停止进气并观察压力是否保持稳定，如果1分钟内压力不变，说明整个回路密封良好，紧急泄放装置没有动作；继续提升压力，如果压力无法上升到35KPa，说明紧急泄放装置已经泄漏，此时停止进气使得紧急泄放装置继续泄漏，当压力下降到某一值不再下降时，此时的压力值即为紧急泄放装置的密封压力；如果压力可以上升到35KPa，停止进气后压力还未下降，说明紧急泄放装置没有泄漏，紧急泄放装置不合格，需要重新调整泄放压力。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种常压罐车紧急泄放装置的在线校验装置，其特征在于：该装置包括放置在罐体人孔中的校验气包(1)、安装在罐体人孔盖上的堵头(2)以及用于向校验气包充气的气源；所述校验气包的顶部设有可拆卸的横杆(3)、校验气包的外圆周面上设有充气圈(4)、校验气包的底部设有转接口(5)；所述横杆通过螺栓水平固定在校验气包上，横杆的两端水平伸出校验气包的边沿；所述堵头上设有第一气孔与第二气孔；所述气源通过两条外输气管(81)连接堵头的第一气孔与第二气孔，两条内输气管(82)分别连接第一气孔与转接口以及转接口与充气圈的进气口。

【技术特征摘要】
1.一种常压罐车紧急泄放装置的在线校验装置，其特征在于：该装置包括放置在罐体人孔中的校验气包(1)、安装在罐体人孔盖上的堵头(2)以及用于向校验气包充气的气源；所述校验气包的顶部设有可拆卸的横杆(3)、校验气包的外圆周面上设有充气圈(4)、校验气包的底部设有转接口(5)；所述横杆通过螺栓水平固定在校验气包上，横杆的两端水平伸出校验气包的边沿；所述堵头上设有第一气孔与第二气孔；所述气源通过两条外输气管(81)连接堵头的第一气孔与第二气孔，两条内输气管(82)分别连接第一气孔与转接口以及转接口与充气圈的进气口。2.根据权利要求1所述的一...

【专利技术属性】
技术研发人员：葛翔，杜斌，陶建平，雷胜军，吴开拓，郑智达，张加恬，黄剑波，张文远，楼红军，徐彦廷，
申请(专利权)人：浙江赛福特特种设备检测有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江,33