滑动式船用通风罩制造技术

本实用新型专利技术公开了一种滑动式船用通风罩，通风罩包括轨道、盖体、百叶窗、汽缸、限位装置，所述百叶窗安装在盖体上，所述百叶窗的百叶片与汽缸上的连杆铰接，所述汽缸安装在舱顶，所述盖体上安装有滑轮，所述滑轮安装在轨道上，所述轨道固定在舱顶，所述限位装置安装在舱顶，并位于盖体处于通风罩关闭状态时其外侧所在位置处。本实用新型专利技术的特点是：结构简单，使用方便，通过在舱顶开孔处设置一个带有百叶窗的可移动式窗来调整舱顶开孔处的各个状态，可达到完全关闭、部分开启、完全开启等状态，可实现对舱顶开孔处多状态的控制，增加了对外界条件的适应性。

【技术实现步骤摘要】
滑动式船用通风罩
本技术涉及船舶制造领域，具体涉及一种滑动式船用通风罩。
技术介绍
现有船舶设计建造过程中，部分区域的通风为在舱顶开孔，由于受雨水等外界因素的影响，舱顶开孔的地方需安装通风罩，并且通风罩需要根据不同环境条件下调整风口的状态，而通常船舶所使用的通风罩为盖体旋转式开与关或使用手柄旋转式开与关，这些旋转式通风罩无法安装在上述的通风口处。
技术实现思路
本技术的目的在于克服上述不足问题，提供一种滑动式船用通风罩。本技术为实现上述目的所采用的技术方案是：滑动式船用通风罩，通风罩包括轨道、盖体、百叶窗、汽缸、限位装置，所述百叶窗安装在盖体上，所述百叶窗的百叶片与汽缸上的连杆铰接，所述汽缸安装在舱顶，所述盖体上安装有滑轮，所述滑轮安装在轨道上，所述轨道固定在舱顶，所述限位装置安装在舱顶，并位于盖体处于通风罩关闭状态时其外侧所在位置处。所述限位装置包括限位滑轮、弹簧、限位支撑架，所述限位滑轮安装在限位支撑架上，所述限位支撑架固定安装舱顶，所述弹簧安装在限位滑轮上。所述盖体上下两端均安装有滑轮，所述滑轮安装在其对应侧轨道上。所述轨道上设有两组盖体，两个所述盖体上均安装有百叶窗，两个百叶窗均与汽缸连接，两个所述汽缸伸缩方向相反，两个所述盖体相对开合。本技术的特点是：结构简单，使用方便，通过在舱顶开孔处设置一个带有百叶窗的可移动式窗来调整舱顶开孔处的各个状态，可达到完全关闭、部分开启、完全开启等状态，可实现对舱顶开孔处多状态的控制，增加了对外界条件的适应性。附图说明图1是本技术汽缸完全充气状态结构示意图。图2是图1俯视图。图3是本技术汽缸部分放气状态结构示意图。图4是图3的俯视图。图5是本技术汽缸完全放气状态结构示意图。图6是图5的俯视图。图7是本技术的侧剖视图。其中：1、轨道2、滑轮3、百叶窗4、盖体5、汽缸6、连杆7、支座8、舱顶9、限位装置901、限位滑轮902、弹簧903、限位支撑架。具体实施方式如图1-7所示，本技术为一种滑动式船用通风罩，通风罩包括轨道1、盖体4、百叶窗3、汽缸5、限位装置9，在舱顶8开孔处的上下两侧固定安装轨道1，轨道1上设有两个盖体4，每个所述盖体4的上下两端均安装滑轮2，所述滑轮2安装在其对应侧轨道1上，每个所述盖体4上均安装百叶窗3，两个百叶窗3的百叶片均与各自汽缸5上的连杆6铰接，所述汽缸5均活动连接在支座7上，所述支座7均固定在舱顶8，两个所述汽缸5伸缩方向相反，带动两个所述盖体4相对开合，在盖体4处于通风罩关闭状态时其外侧所在位置处安装有限位装置9，所述限位装置9包括限位滑轮901、弹簧902、限位支撑架903，所述限位滑轮901安装在限位支撑架903上，所述限位支撑架903固定安装在舱顶8，所述弹簧902安装在限位滑轮901上，所述限位滑轮901可沿限位支撑架903的上下方向移动，由弹簧902复位。使用时，当汽缸5处于完全充气状态时，通风罩处于关闭状态，百叶窗3均关闭，两个盖体合为一体将舱顶8开孔处封闭，当汽缸5处于部分放气状态时，汽缸5通过连杆6将盖体4上的百叶窗3的百叶片打开，即可对舱室内进行换气或者通风，此时限位滑轮901上端高于盖体4下端，盖体4外侧受限位滑轮901限制不会向外滑动打开，如果需要加大换气量或通风风量，可将汽缸5继续放气，此时盖体4所受汽缸推力加大，将限位滑轮901下压后，盖体4通过滑轮2在轨道1上移动逐渐打开，打开大小可根据换气量或通风风量需求进行选择，当需要盖体4和百叶窗3关闭时，将汽缸5充气即可，当两个盖体相对闭合将舱顶开孔封闭时，盖体限位滑轮901在弹簧902作用下复位，限位滑轮901上端高于盖体4下端。以上所述，仅为本技术较佳的具体实施方式，但本技术的保护范围并不局限于此，任何熟悉本
的技术人员在本专利技术披露的技术范围内，根据本技术的技术方案及其专利技术构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本技术的保护范围之内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
滑动式船用通风罩，其特征在于：通风罩包括轨道（1）、盖体（4）、百叶窗（3）、汽缸（5）、限位装置（9），所述百叶窗（3）安装在盖体（4）上，所述百叶窗（3）的百叶片与汽缸（5）上的连杆（6）铰接，所述汽缸（5）安装在舱顶（8），所述盖体（4）上安装有滑轮（2），所述滑轮（2）安装在轨道（1）上，所述轨道（1）固定在舱顶（8），所述限位装置（9）安装在舱顶（8），并位于盖体（4）处于通风罩关闭状态时其外侧所在位置处。

【技术特征摘要】
1.滑动式船用通风罩，其特征在于：通风罩包括轨道（1）、盖体（4）、百叶窗（3）、汽缸（5）、限位装置（9），所述百叶窗（3）安装在盖体（4）上，所述百叶窗（3）的百叶片与汽缸（5）上的连杆（6）铰接，所述汽缸（5）安装在舱顶（8），所述盖体（4）上安装有滑轮（2），所述滑轮（2）安装在轨道（1）上，所述轨道（1）固定在舱顶（8），所述限位装置（9）安装在舱顶（8），并位于盖体（4）处于通风罩关闭状态时其外侧所在位置处。2.如权利要求1所述的滑动式船用通风罩，其特征在于：所述限位装置（9）包括限位滑轮（901）、弹簧（902）、限位支撑架（903），所述限位滑轮（901）安装在限位支...

【专利技术属性】
技术研发人员：杨克思，陈公亮，刘禹，
申请(专利权)人：大连船舶工程技术研究中心有限公司，
类型：新型
国别省市：辽宁,21