The utility model discloses a shallow overburden rock surface velocity in deepwater area of inclined steel casing construction device, belongs to the field of construction of coastal environment bridge, using the first set and anchored starting platform, relying on the platform of three layers of welded steel tube frame, decentralization. The impact drills are on the cantilever guide frame and impact on the steel casing. After the steel cylinder is gradually impacted, the concrete cylinder is recharged and the steel cylinder is connected to the rear platform. Demolition of the guide frame, the next row of the next row of steel tube, and the root flat to form a stable drilling platform. After the formation of a part of the platform, the drilling can be made through the hole. The scheme cancels the common platform steel pipe pile in the retaining wall. The steel retaining wall is used as the auxiliary platform pile and the pile forming steel tube after the steel retaining wall is anchored. The utility model is an innovative group pile foundation construction device and method suitable for shallow cover layer, deep water area, large flow velocity and sloping rock surface.
【技术实现步骤摘要】
浅覆盖层深水区流速大岩面倾斜的钢护筒施工装置
本技术属于沿海环境桥梁施工领域,尤其涉及适用于浅覆盖层、深水区、流速大、岩面倾斜的群桩基础施工,特别是钢护筒施工。
技术介绍
目前,海上桥梁大型钻孔桩群桩基础常规采用打桩船插打辅助平台桩搭设钻孔平台,然后依托钻孔平台采用起重设备吊装振动锤的方式逐根下放大直径钢护筒,钢护筒和平台桩连接形成可靠的钻孔施工平台。该方法施工适用性广,工效较高,应用较为普遍。我国已经建成通车的东海大桥、杭州湾大桥、金塘大桥、泉州湾大桥等多数跨海大桥均采用该工艺。但在沿海环境桥梁施工中,受潮汐和地质变化等影响,海床变化剧烈,在一些特殊的沿海条件下,基岩裸露或者覆盖层极薄,海床面起伏不均,钢护筒无法通过常规工艺插打并形成可靠平台,对大型桥梁选线和施工往往影响较大。以某工程A为例,该大桥工程采用主跨340m双塔结合梁斜拉桥,大桥为典型的沿海环境桥梁,桥位水深最大36m,流速达到2.93m/s,水文环境在沿海桥梁中较为典型。某索塔承台下设26根Φ2.8m的钻孔灌注桩,单桩桩长为62m,桩基均按嵌岩桩设计,以中风化含角砾凝灰岩为桩端持力层。桩基钢护筒内径均为Φ3.1m,壁厚δ20mm,长度28~40m不等。该主墩处为典型的沿海大斜坡裸岩条件。该主墩岩面倾斜、起伏变化大,群桩范围高差达到12.5m,海床面倾角达29度,且为横桥、纵桥双向斜坡。同时该墩位基岩裸露,局部覆盖层厚度仅为1.5m,下伏岩石表面强度达到44Mpa,桩端持力层岩石强度达到68MPa。因此按常规群桩基础施工工艺无法进行钢护筒沉放施工。目前,对于类似恶劣水文地质条件下大型平台有三种 ...
【技术保护点】
一种浅覆盖层深水区流速大岩面倾斜的钢护筒施工装置,其特征在于:包括主栈桥,与主栈桥连接的起始平台,用于钻孔平台的钢护筒沉放的导向架,以及振动锤和冲击钻;起始平台位于钻孔平台外侧,采用混凝土锚固的钢管桩基础;导向架位于起始平台朝向钻孔平台一侧形成一悬臂平台,且导向架焊接在已完成嵌岩锚固的起始平台钢管桩基础平联位置,或者导向架位于钻孔平台朝向欲沉放的钢护筒一侧形成一悬臂平台,且导向架焊接在最外侧已完成临时锚固的钢护筒的外侧壁板上;导向架之间焊接平联,导向架包括相连接的悬臂机构和导向框,悬臂机构与起始平台钢管桩或钢护筒焊接,导向框为上下平行的多层结构,各层上均竖直对应设有一容纳钢护筒沉放通过的导向孔,形成一竖直的导向通道,冲击钻驻位在导向架上。
【技术特征摘要】
1.一种浅覆盖层深水区流速大岩面倾斜的钢护筒施工装置,其特征在于:包括主栈桥,与主栈桥连接的起始平台,用于钻孔平台的钢护筒沉放的导向架,以及振动锤和冲击钻;起始平台位于钻孔平台外侧,采用混凝土锚固的钢管桩基础;导向架位于起始平台朝向钻孔平台一侧形成一悬臂平台,且导向架焊接在已完成嵌岩锚固的起始平台钢管桩基础平联位置,或者导向架位于钻孔平台朝向欲沉放的钢护筒一侧形成一悬臂平台,且导向架焊接在最外侧已完成临时锚固的钢护筒的外侧壁板上;导...
【专利技术属性】
技术研发人员:方成武,张麟,彭琳琳,杜文广,王昊岳,龙凤文,周飞,
申请(专利权)人:中交二航局第四工程有限公司,中交第二航务工程局有限公司,舟山市交通工程质量监督局,
类型:新型
国别省市:安徽,34
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