加油软管接头稳定伞骨架限位结构制造技术
The limit structure of the stable umbrella skeleton of the refueling hose joint
The invention relates to a gas hose joint stable umbrella frame limiting structure, including both ends provided with a rope ring rope, with U type hole bone screw and block U type hole is composed of a wide slot and two slots are respectively communicated with the wide groove, forming a piece of bone a lanyard in two long slot between the two ring ropes with a rope are hanging in the two adjacent bone lanyard bar, a block from the bone fragments into the side wide groove and can make the rope ring cap lanyard, screw on the other side with the bone block thread connection block, screw and screw connected after bone stuck and can not go out. It is simple in structure, small in size, light in weight, convenient in loading and unloading, and not easy to break.
【技术实现步骤摘要】
加油软管接头稳定伞骨架限位结构
本专利技术属于空中加油领域，具体涉及一种加油软管接头稳定伞骨架限位结构。
技术介绍
飞机进行空中加油时，加油机从油箱伸出加油软管，为了保证受油的飞机与加油软管进行准确对接，需要在加油软管的端部接头处设置稳定伞。稳定伞包括骨架和安装在骨架边缘一周的伞衣，骨架由若干个骨片组成，骨架通过调节骨片之间的间距实现张开和收拢，相邻骨片之间设有限位结构，限位结构使得骨架的张开角度不会太大，保证加油软管接头稳定伞保持一定的外形，而且限位结构还不能干扰骨架的收拢，影响加油软管接头稳定伞收入加油吊舱中。目前的加油软管接头稳定伞骨架限位结构一般采用钢丝绳加铆钉的方式，钢丝绳穿过相邻的骨片上的孔，钢丝绳的一端固定有钢球，卡在孔上，钢丝绳的另一端通过铆钉固定，这种限位结构存在以下缺陷：1)钢球和铆钉重量重，增加了骨架的重量，加大了加油机的耗油量；2)钢球和铆钉安装困难，不易更换钢丝绳；3)钢丝绳没有活动范围，容易断裂，从而影响受油的飞机安全或者划伤骨架。
技术实现思路
本专利技术的目的是提供一种加油软管接头稳定伞骨架限位结构，该限位结构结构简单，体积小，重量轻，...
【技术保护点】
一种加油软管接头稳定伞骨架限位结构，其特征在于：包括两端设有绳环的绳子、带有U型通孔的骨片、螺钉和挡块，U型通孔由一个宽槽和分别与宽槽连通的两个长条槽组成，骨片在两个长条槽之间形成一个挂绳条，同一个绳子上的两个绳环分别挂在相邻两个骨片的挂绳条上，挡块从骨片一侧伸入宽槽内且能够使绳环不脱出挂绳条，螺钉在骨片另一侧与挡块螺纹连接，螺钉和挡块螺纹连接后卡住骨片不能脱出。
【技术特征摘要】
1.一种加油软管接头稳定伞骨架限位结构，其特征在于：包括两端设有绳环的绳子、带有U型通孔的骨片、螺钉和挡块，U型通孔由一个宽槽和分别与宽槽连通的两个长条槽组成，骨片在两个长条槽之间形成一个挂绳条，同一个绳子上的两个绳环分别挂在相邻两个骨片的挂绳条上，挡块从骨片一侧伸入宽槽内且能够使绳环不脱出挂绳条，螺钉在骨片另一侧与挡块螺纹连接，螺钉和挡块螺纹连接后卡住骨片不能脱出。2.如权利要求...
【专利技术属性】
技术研发人员：王中阳，周学，何飞，
申请(专利权)人：航宇救生装备有限公司，
类型：发明
国别省市：湖北,42
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