具有转动式驱动致动器的飞机起落架制造技术

本发明专利技术涉及一种具有枢转地安装在飞机的结构上的腿部(2)以绕枢转轴线(X1)在展开位置和缩回位置之间枢转的飞机起落架，该起落架包括可折叠撑杆(3a、3b)，该可折叠撑杆包括铰接在一起的两个元件，所述元件之一铰接至腿部而另一个铰接至飞机的结构，使得当腿部处于展开位置时，两个撑杆元件一起锁定在基本上对准位置，该起落架还设有转动式驱动致动器(10)，该转动式驱动致动器具有作用在可折叠撑杆的元件之一上的输出轴，以引起腿部在其两个位置之间枢转。驱动致动器枢转地安装在飞机的结构上以绕输出轴的转动轴线(X3)枢转，该驱动致动器具有由反作用杆(13)连接至腿部的壳体(12)，用来承受当驱动致动器驱动起落架时由其产生的扭矩。

Aircraft landing gear with rotating actuators

The present invention relates to a pivotally mounted on the structure of the aircraft on the leg (2) to rotate about a pivot axis (X1) in an extended position and a retracted position to pivot between the landing gear, the landing gear includes a folding rod (3a, 3b), the folding rod is hinged on the two include an element, the element of hinged to the leg and another hinged to the structure of the aircraft, so that when the leg is in the deployed position, the two pole lock position in the alignment components together basically, the landing gear is also provided with a rotary actuator (10), the rotation of the output shaft can play a role in the bar one of the components on the folding driven actuator to cause leg pivot between the two positions. The driving actuator is pivotally mounted on the structure of the aircraft to revolve around the rotation axis (X3) of the output shaft, and the drive actuator has a housing (12) connected to the leg by the reaction rod (13), which is used to bear the torque generated by the driving actuators when driving the landing gear.

【技术实现步骤摘要】
具有转动式驱动致动器的飞机起落架
本专利技术涉及一种具有转动式驱动致动器的飞机起落架。
技术介绍
已知铰接安装到飞机的结构以在展开位置和缩回位置之间运动的飞机起落架。在展开位置，起落架通常由可折叠撑杆稳定，该可折叠撑杆联接到起落架和飞机的结构，并且包括互相铰接且保持在对准位置的两个元件。为了能升高起落架，可折叠撑杆的各元件脱离对准从而使起落架能在驱动致动器的作用下朝向其缩回位置枢转。已知起落架，其中驱动致动器是作用在可折叠撑杆的各元件之一上的转动式致动器。驱动致动器通常紧固到飞机的结构，并且直接地或经由连杆驱动可折叠撑杆的各元件之一。飞机的结构则需要设计为用来承受当驱动致动器驱动起落架时由其产生的力和扭矩。
技术实现思路
本专利技术的目的是提出一种起落架设备，该起落架设备在驱动起落架的同时缓解(relief)飞机的结构。为了实现该目的，本专利技术提供一种具有枢转地安装在飞机的结构上的腿部以绕枢转轴线在展开位置和缩回位置之间枢转的飞机起落架，该起落架包括可折叠撑杆，可折叠撑杆包括铰接在一起的两个元件，其中之一铰接至腿部而另一个铰接至飞机的结构，使得当腿部处于展开位置时，两个撑杆元件一起锁定本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种具有枢转地安装在飞机的结构上的腿部(2；102)以绕枢转轴线(X1)在展开位置和缩回位置之间枢转的飞机起落架，所述起落架包括可折叠撑杆(3a、3b；103a、103b)，所述可折叠撑杆包括铰接在一起的两个元件，其中一个铰接至所述腿部而另一个铰接至所述飞机的结构，使得当所述腿部处于展开位置时，两个撑杆元件一起锁定在基本上对准位置，所述起落架还设有转动式驱动致动器(10；110)，所述转动式驱动致动器具有作用在可折叠撑杆的元件之一上的输出轴，以引起所述腿部在其两个位置之间枢转，所述起落架的特征在于，驱动致动器枢转地安装在所述飞机的结构上以绕输出轴的转动轴线(X3)枢转，所述驱动致动器具有由反作...

【技术特征摘要】
2016.07.01 FR 16563151.一种具有枢转地安装在飞机的结构上的腿部(2；102)以绕枢转轴线(X1)在展开位置和缩回位置之间枢转的飞机起落架，所述起落架包括可折叠撑杆(3a、3b；103a、103b)，所述可折叠撑杆包括铰接在一起的两个元件，其中一个铰接至所述腿部而另一个铰接至所述飞机的结构，使得当所述腿部处于展开位置时，两个撑杆元件一起锁定在基本上对准位置，所述起落架还设有转动式驱动致动器(10；110)，所述转动式驱动致动器具有作用在可折叠撑杆的元件之一上的输出轴，以引起所述腿部在其两个位置之间枢转，所述起落架的特征在于，驱动致动器枢转地安装...

【专利技术属性】
技术研发人员：D·杜克斯，P·亨利昂，
申请(专利权)人：赛峰起落架系统公司，
类型：发明
国别省市：法国,FR