车辆制造技术

本实用新型专利技术公开了一种车辆。该车辆包括：车身，车身包括机舱盖和A柱，机舱盖用于打开或关闭机舱盖下方的机舱；机舱盖锁，机舱盖锁设置在机舱内且用于锁止机舱盖；A柱内饰板，A柱内饰板设置在A柱的内表面上且位于A柱的下段；开启扳手，开启扳手与机舱盖锁联动且用于解锁机舱盖锁，开启扳手包括：安装部和操作部，安装部设置在A柱内饰板上，操作部与A柱内饰板的间隙为L，且L满足关系式：2mm≤L≤8mm。根据本实用新型专利技术的车辆，开启扳手的操作部与A柱内饰板之间的间隙较小，这样既保证了在开启扳手工作过程中，操作部不与A柱内饰板摩擦，又解决了操作部与A柱内饰板间隙过大导致的外观质量缺陷问题，从而提升了客户对车辆的满意度。

【技术实现步骤摘要】
车辆
本技术涉及汽车领域，具体而言，涉及一种车辆。
技术介绍
通常情况下，机舱盖的开启扳手位于车辆的A柱内饰板上，且开启扳手与A柱内饰板之间具有较大的间隙，这严重影响了车辆内部的美观程度，进而影响客户对车辆的满意度。
技术实现思路
本技术旨在至少在一定程度上解决现有技术中的上述技术问题之一。为此，本技术提出一种车辆，其开启扳手与A柱内饰板之间的间隙较小。根据本技术实施例的车辆包括：车身，所述车身包括机舱盖和A柱，所述机舱盖用于打开或关闭机舱盖下方的机舱；机舱盖锁，所述机舱盖锁设置在机舱内且用于锁止所述机舱盖；A柱内饰板，所述A柱内饰板设置在所述A柱的内表面上且位于所述A柱的下段；开启扳手，所述开启扳手与所述机舱盖锁联动且用于解锁所述机舱盖锁，所述开启扳手包括：安装部和操作部，所述安装部设置在所述A柱内饰板上，所述操作部与所述A柱内饰板的间隙为L，且L满足关系式：2mm≤L≤8mm。根据本技术实施例的车辆，开启扳手的操作部与A柱内饰板之间的间隙较小，这样既保证了在开启扳手工作过程中，操作部不与A柱内饰板摩擦，又解决了操作部与A柱内饰板间隙过大导致的外观质量缺陷问题，从而提升了客户对车辆的满意度本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种车辆，其特征在于，包括：车身，所述车身包括机舱盖和A柱，所述机舱盖用于打开或关闭机舱盖下方的机舱；机舱盖锁，所述机舱盖锁设置在机舱内且用于锁止所述机舱盖；A柱内饰板，所述A柱内饰板设置在所述A柱的内表面上且位于所述A柱的下段；开启扳手，所述开启扳手与所述机舱盖锁联动且用于解锁所述机舱盖锁，所述开启扳手包括：安装部和操作部，所述安装部设置在所述A柱内饰板上，所述操作部与所述A柱内饰板的间隙为L，且L满足关系式：2mm≤L≤8mm。

【技术特征摘要】
1.一种车辆，其特征在于，包括：车身，所述车身包括机舱盖和A柱，所述机舱盖用于打开或关闭机舱盖下方的机舱；机舱盖锁，所述机舱盖锁设置在机舱内且用于锁止所述机舱盖；A柱内饰板，所述A柱内饰板设置在所述A柱的内表面上且位于所述A柱的下段；开启扳手，所述开启扳手与所述机舱盖锁联动且用于解锁所述机舱盖锁，所述开启扳手包括：安装部和操作部，所述安装部设置在所述A柱内饰板上，所述操作部与所述A柱内饰板的间隙为L，且L满足关系式：2mm≤L≤8mm。2.根据权利要求1所述的车辆，其特征在于，L进一步满足关系式：3mm≤L≤6mm。3.根据权利要求2所述的车...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈文武，段兴中，李云端，
申请(专利权)人：北京新能源汽车股份有限公司，
类型：新型
国别省市：北京,11