汽车车门把手制造技术

本实用新型专利技术公开了一种汽车车门把手，它包括一带有工艺孔的把手本体，其特征在于：所述把手本体上靠近工艺孔的位置设有多个开口槽，全部的开口槽沿工艺孔的周向间隔设置，所述工艺孔内嵌入一嵌体，所述嵌体与工艺孔之间紧配合。通过嵌体与工艺孔之间的紧配合，既可以快速的堵塞工艺孔，提高效率，而且省去了焊接工艺带来的一系列问题。本实用新型专利技术提供一种汽车车门把手，其工艺孔无需焊接封堵，因此加工成本和能耗小，不会产生焊接毛刺。

【技术实现步骤摘要】
汽车车门把手
本技术涉及车用配件的
，具体地是一种汽车车门把手。
技术介绍
现有技术中为了对汽车车门把手进行减重，因此一般采用中空结构设计。而中空的把手在制备过程中必然会留有用于成型内部空腔的工艺孔，为了后续的喷漆、电镀等工艺要求，对于上述的工艺孔往往需要进行封堵。现有技术中针对这一工艺孔的封堵所采用的方法一般是通过焊接的方式，即将一盖子置于工艺孔内，然后将盖子与工艺孔之间的间隙进行焊接且密封。但是，焊接后往往会在焊缝处产生毛刺，此类焊接后形成的毛刺会直接影响后续喷漆工艺。并且，对于部分把手其工艺孔为了满足成型的需求设置于弯折处或者凹槽内，因此无法通过现有技术中的常规打磨设备进行毛刺的打磨去除。
技术实现思路
本技术所要解决的技术问题是：提供一种汽车车门把手，其工艺孔无需焊接封堵，因此加工成本和能耗小，不会产生焊接毛刺。本技术所采取的技术方案是：提供一种汽车车门把手，它包括一带有工艺孔的把手本体，其特征在于：所述把手本体上靠近工艺孔的位置设有多个开口槽，全部的开口槽沿工艺孔的周向间隔设置，所述工艺孔内嵌入一嵌体，所述嵌体与工艺孔之间紧配合。通过嵌体与工艺孔之间的紧配合，既可以快速的本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种汽车车门把手，它包括一带有工艺孔(2)的把手本体(1)，其特征在于：所述把手本体(1)上靠近工艺孔(2)的位置设有多个开口槽(3)，全部的开口槽(3)沿工艺孔(2)的周向间隔设置，所述工艺孔(2)内嵌入一嵌体(4)，所述嵌体(4)与工艺孔(2)之间紧配合；所述工艺孔(2)的孔径小于嵌体(4)的直径，当嵌体(4)嵌入工艺孔(2)内时所述嵌体(4)的外表面与工艺孔(2)的内侧壁之间相互挤压至工艺孔(2)或嵌体(4)弹性变形；所述的工艺孔(2)内设有一环形的凸环(6)，凸环(6)的外侧壁与工艺孔(2)的内侧壁固定，当嵌体(4)经工艺孔(2)移动至凸环(6)内时所述嵌体(4)的外表面与凸环(6)的...

【技术特征摘要】
1.一种汽车车门把手，它包括一带有工艺孔(2)的把手本体(1)，其特征在于：所述把手本体(1)上靠近工艺孔(2)的位置设有多个开口槽(3)，全部的开口槽(3)沿工艺孔(2)的周向间隔设置，所述工艺孔(2)内嵌入一嵌体(4)，所述嵌体(4)与工艺孔(2)之间紧配合；所述工艺孔(2)的孔径小于嵌体(4)的直径，当嵌体(4)嵌入工艺孔(2)内时所述嵌体(4)的外表面与工艺孔(2)的内侧壁之间相互挤压至工艺孔(2)或嵌体(4)弹性变形；所述的工艺孔(2)内设有一环形的凸环(6)，凸环(6)的外侧壁与工艺孔(2)的内侧壁固定，当嵌体(4)经工艺孔(2)移动至凸环(6)内时所述嵌体(4)的外表面与凸环(6)的内侧壁之间紧配合。2.根据权利...

【专利技术属性】
技术研发人员：吴志光，吴晓杰，穆银兵，朱炎龙，
申请(专利权)人：宁波帅特龙集团有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江,33