内燃发动机中的EGR阀执行器装置和相关的EGR阀组合件制造方法及图纸

内燃发动机中的排气再循环阀执行器装置(EGR)，包括执行器主体，该执行器主体容纳：‑排气再循环阀的沿轴向(X‑X)延伸的阀杆，‑所述排气再循环阀的马达装置，该马达装置配置为沿所述轴向(X‑X)移动再循环阀，以便从开启配置转移到关闭配置，‑传动装置，其介于马达装置和排气再循环阀之间，‑排气再循环阀的支撑和引导装置，‑密封装置，其对应于执行器主体与相关联的阀主体的连接接口，该阀主体容纳排气管道，其中执行器主体能够在机械上与所述相关联的阀主体分离/在机械上与所述相关联的阀主体连接。

EGR valve actuator and associated EGR valve assembly in internal combustion engine

Exhaust gas recirculation valve actuator in an internal combustion engine (EGR), including the main actuator, the actuator body accommodating: exhaust gas recirculation valve along the axial direction (X X) extension of the stem, the motor unit the exhaust gas recirculation valve, the motor device is configured along the axial direction of the X (X) mobile recirculation valve, to open the configuration from the transfer to the closed configuration, transmission between motor and exhaust gas recirculation valve, supporting and guiding device exhaust gas recirculation valve, sealing device, the connection interface valve body corresponding to the main actuator associated with the valve body accommodating the exhaust pipe among them, the main actuator can separate / associated with the mechanically linked valve body mechanically associated with the valve body contact connection.

【技术实现步骤摘要】
内燃发动机中的EGR阀执行器装置和相关的EGR阀组合件
本专利技术涉及内燃发动机中的排气再循环阀执行器装置(EGR)和相关的排气再循环阀组合件。
技术介绍
众所周知，内燃发动机中的排气燃烧永远不会完全。事实上，发动机操作条件的极端易变性，以及从而造成的内燃发动机燃烧室操作条件的极端易变性，使得即便不是不可能，也非常难以始终实现最优的燃烧，也就是完全燃烧。从而，排气至少部分地包含部分燃烧产物，特别是未燃烧的碳氢化合物。应注意，该状况涉及任何类型的内燃发动机，特别是奥托循环和柴油循环的内燃发动机。这些未燃烧的碳氢化合物最终导致发动机燃料消耗的增加，因为它们不主动地参与燃烧过程，而是和排气一起被排放到大气中，并明显地造成污染物排放的增加，这特别是因为部分燃烧的物质被引入到大气中。出于这些原因，已知在燃烧室的呼吸中至少部分地再循环(即，重新引入)包含未燃烧碳氢化合物的所述排气。以此方式，未燃烧的碳氢化合物可以重新进入燃烧室并参与燃烧过程：以此方式，可实现燃料消耗和污染物排放两者的减少。现有的方案包括使用特定的排气再循环阀，所称的EGR阀，其截留离开燃烧室的排气流并将其至少部分地重新引入到发动本文档来自技高网...

【技术保护点】
内燃发动机中的排气再循环阀执行器装置(4)，包括执行器主体(8)，该执行器主体容纳：‑排气再循环阀(16)的沿轴向(X‑X)延伸的阀杆(12)，‑所述排气再循环阀(16)的马达装置(32)，该马达装置配置成沿所述轴向(X‑X)移动排气再循环阀(16)，以便从开启配置转移到关闭配置，‑传动装置(36)，其介于马达装置(32)和排气再循环阀(16)之间，‑排气再循环阀(16)的支撑和引导装置(40)，‑隔热和密封装置(76)，其对应于执行器主体(8)与相关联的阀主体(84)的连接接口(80)，该阀主体容纳排气管道(88)，其中执行器主体(84)能够在机械上与所述相关联的阀主体(84)分离，‑其中排...

【技术特征摘要】
2016.06.27 IT 1020160000664161.内燃发动机中的排气再循环阀执行器装置(4)，包括执行器主体(8)，该执行器主体容纳：-排气再循环阀(16)的沿轴向(X-X)延伸的阀杆(12)，-所述排气再循环阀(16)的马达装置(32)，该马达装置配置成沿所述轴向(X-X)移动排气再循环阀(16)，以便从开启配置转移到关闭配置，-传动装置(36)，其介于马达装置(32)和排气再循环阀(16)之间，-排气再循环阀(16)的支撑和引导装置(40)，-隔热和密封装置(76)，其对应于执行器主体(8)与相关联的阀主体(84)的连接接口(80)，该阀主体容纳排气管道(88)，其中执行器主体(84)能够在机械上与所述相关联的阀主体(84)分离，-其中排气再循环阀(16)的阀杆(12)由一个整体单件制成，该整体单件带有该阀的封闭阀头或菌形头(60)，-其中执行器装置(4)包括非接触式位置传感器(64)，该非接触式位置传感器面向所述阀杆(12)的具有发射元件(68)的一部分，以便检测其轴向位置，所述非接触式位置传感器(64)容纳在执行器主体(8)中。2.根据权利要求1所述的排气再循环阀执行器装置(4)，其特征在于，所述发射元件(68)是磁性元件。3.根据权利要求1所述的排气再循环阀执行器装置(4)，其特征在于，马达装置(32)包括旋转电动马达和传动装置(36)，该传动装置包括配置为将旋转电动马达的旋转运动转换为排气再循环阀(16)的阀杆(12)的往复的直线运动，所述传动装置(36)包括可运动地连接到马达装置(32)的小齿轮(44)，以及固定到阀杆(12)上的齿条(48)，该齿条(48)与所述小齿轮(44)啮合。4.根据权利要求3所述的排气再循环阀执行器装置(4)，其特征在于，马达装置(32)和小齿轮(44)相对于具有齿条(48)的阀杆(12)布置在相对侧上。5.根据权利要求1所述的排气再循环阀执行器装置(4)，其特征在于，传动装置(36)包括弹性复位装置(52)，该弹性复位装置容纳在执行器主体(8)内。6.根据权利要求5所述的排气再循环阀执行器装置(4)，其特征在于，所述弹性复位装置(52)包括弹簧(56)，该弹簧与阀杆同轴布置，并在执行器主体(8)内位于与排气再循环阀(16)的封闭头或菌形头(60)相对的一侧。7.根据权利要求6所述的排气再循环阀执行器装置(4)，其特征在于，弹簧(56)布置成进行压缩，将排气再循环...

【专利技术属性】
技术研发人员：G·巴特罗塔，S·多玛，M·阿凡兹，S·穆索莱希，
申请(专利权)人：马涅蒂马瑞利公司，
类型：发明
国别省市：意大利,IT