车门辅助安装装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种车门辅助安装装置，包括吊装架、导向轨和导向座，导向座通过吊绳连接有吊装钩，吊绳上设有平衡器，吊装钩上安装有车门吊具，导向轨的正下方设有传送链板，传送链板的传送方向与导向座的滑动方向垂直设置，传送链板侧部的吊装架内还设有车门码放架；在车门装配前，先将车门备料码放在车门码放架上，开始装配时，利用车门吊具与导向座的配合，将车门先移至传送链板上，使其朝向汽车装配生产线靠近，以方便工人拿取利用，车门的上升提取由车门吊具来实现，其运送由传送链板实现，因此极大地减轻了工人的劳动强度，安装时车门也能及时的校正，有效地避免了磕碰，减少了不必要的经济损失，提高了生产效率。

Door auxiliary installation

The utility model discloses an installation device of auxiliary door, including lifting frame, a guide rail and a guide seat, the guide seat by the rope is connected with a lifting hook, a rope balancer, hoisting hook is installed on the door hanger, just below the guide rail is provided with a conveyor chain plate, arranged perpendicular to the sliding direction direction of transfer conveyor chain plate and the guide seat, conveyor chain plates on the side of the lifting frame is also arranged in the door frame door in stacked; before the assembly, the first door on the door frame on the stock code, start the assembly, use with door hanger and the guide seat, the car door is moved to the first conveyor chain plate, face to the automobile assembly close to the production line, to facilitate the use of the worker to take the door, door hanger to achieve rising from its delivery, achieved by the conveyor chain plate, thus greatly reduce the labor intensity of the workers, installation When the door can also be timely correction, effectively avoiding collision, reduce unnecessary economic loss, improve production efficiency.

【技术实现步骤摘要】
车门辅助安装装置
本技术涉及一种汽车装配用具
，尤其涉及一种车门辅助安装装置。
技术介绍
目前国内车企均采用流水线方式进行装配作业，即在车间内安装运行线路较长的传动链，汽车在进行装配时，将底盘设于传动链上，随着传动链的行进，在汽车底盘上依次安装好各个部件，当运行至传动链的出料端时，汽车基本装配好。目前在汽车的装配过程中，除了发动机等超重部件会使用到吊装设备，其它较为轻便，不论体积大小，多为人工搬运，如汽车的车门，虽然体积较大，但质量较轻，因此传统的车辆组装中，车门均为人工手动搬动安装，由于传送链板的行进为连续式进行，因此安装时间较短，搬运时间有限，工人的劳动强度较大，而且搬运过程中车门易挡住视线，形成车门与周围物体的碰撞，会对车门形成一定的损失，还存在一定安全隐患。
技术实现思路
本技术所要解决的技术问题是提供一种使用安全、省力的车门辅助安装装置。为解决上述技术问题，本技术的技术方案是：车门辅助安装装置，设于汽车装配生产线的侧部，包括吊装架，所述吊装架上固定安装有至少一个导向轨，所述导向轨上活动安装有导向座，所述导向座通过吊绳连接有吊装钩，所述吊绳上设有平衡器，所述吊装钩上安装有车门吊本文档来自技高网...

【技术保护点】
车门辅助安装装置，设于汽车装配生产线的侧部，其特征在于：包括吊装架，所述吊装架上固定安装有至少一个导向轨，所述导向轨上活动安装有导向座，所述导向座通过吊绳连接有吊装钩，所述吊绳上设有平衡器，所述吊装钩上安装有车门吊具，所述导向轨的正下方设有用于传送车门的传送链板，所述传送链板传动连接有驱动电机，所述传送链板的传送方向与所述导向座的滑动方向垂直设置，所述吊装架跨设所述传送链板设置，所述传送链板侧部的所述吊装架内还设有车门码放架。

【技术特征摘要】
1.车门辅助安装装置，设于汽车装配生产线的侧部，其特征在于：包括吊装架，所述吊装架上固定安装有至少一个导向轨，所述导向轨上活动安装有导向座，所述导向座通过吊绳连接有吊装钩，所述吊绳上设有平衡器，所述吊装钩上安装有车门吊具，所述导向轨的正下方设有用于传送车门的传送链板，所述传送链板传动连接有驱动电机，所述传送链板的传送方向与所述导向座的滑动方向垂直设置，所述吊装架跨设所述传送链板设置，所述传送链板侧部的所述吊装架内还设有车门码放架。2.如权利要求1所述的车门辅助安装装置，其特征在于：所述车门吊具包括与所述吊装钩固定连接的吊装气缸，所述吊装气缸的气缸杆固定连接有吊装框，所述吊装框侧部固定安装有支撑立座，所述支撑立座顶端相对设有至少一组车门限位块，相对设置的两所述车门限位块之间形成容纳车门边部的限...

【专利技术属性】
技术研发人员：曾庆亮，吴晓云，丰明明，李玉红，
申请(专利权)人：山东五征集团有限公司，
类型：新型
国别省市：山东,37