发动机测试用消音器对接装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术的目的在于提供一种发动机测试用消音器对接装置，相对于现有技术采用人工安装、拆卸消音装置，该消音装置通过驱动装置与测试发动机接合、脱离，解决了工人劳动强度大、安全性差，并提高了测试效率。包括固定座、滑动设置在所述固定座上的消音装置和用于驱动所述消音装置的驱动装置，所述固定座包括底板、面板和用于连接所述底板与面板的立柱，所述面板的下表面上设置有所述驱动装置、上表面上设置有左、右导轨，所述消音装置通过滑动座与所述导轨和所述驱动装置相连，所述左、右导轨间的面板上设置有便于所述滑动座滑动的条形孔。

【技术实现步骤摘要】
发动机测试用消音器对接装置
本技术属于发动机测试
，涉及一种发动机测试用消音器对接装置。
技术介绍
小型热动力机械(发动机)在装配完成后，需要在测试台架上进行热试，以评价产品质量；某些机种在出厂时未装配消音器，如果在这种情况下进行测试，噪音巨大，而且由于缺乏消音器的排气阻碍作用，会严重影响动力性能的评价结果。目前，针对未装配消音器的机种，需要预先在产品上安装工艺消音器，待测试结束后拆除；而拆除的消音器具有高温，需要特别的劳动防护措施。因此，现有技术存在操作繁琐、安全性差、效率低下的问题。
技术实现思路
有鉴于此，本技术的目的在于提供一种发动机测试用消音器对接装置，相对于现有技术采用人工安装、拆卸消音装置，该消音装置通过驱动装置与测试发动机接合、脱离，解决了工人劳动强度大、安全性差，并提高了测试效率。为达到上述目的，本技术提供如下技术方案：发动机测试用消音器对接装置，包括固定座、滑动设置在所述固定座上的消音装置和用于驱动所述消音装置的驱动装置，所述固定座包括底板、面板和用于连接所述底板与面板的立柱，所述面板的下表面上设置有所述驱动装置、上表面上设置有左、右导轨，所述消音装置通过滑动座与所述导轨和所述驱动装置相连，所述左、右导轨间的面板上设置有便于所述滑动座滑动的条形孔。进一步，所述消音装置包括消音器、固定支架和用于连接发动机的浮动接头。进一步，所述固定支架包括支架底板和支架立板，所述支架立板上设置有用于连通所述浮动接头和所述消音器的连接孔。进一步，所述支架立板一端设置有所述浮动接头、另一端设置有消音器。进一步，所述支架底板和所述滑动座间设置有隔热板。进一步，所述滑动座包括滑动座板、设置在所述滑动座板两侧的滑块和设置在所述滑动座板上的用于连接所述驱动装置的连接板。进一步，所述左、右导轨为滚珠直线导轨。进一步，所述驱动装置为气缸或油缸。本技术的有益效果在于：第一、通过设置驱动装置驱动消音装置与被测发动机进行自动接合、脱离，解决了工人劳动强度大、安全性差，并提高了测试效率。第二、通过设置浮动接头，能够在驱动装置驱动消音装置的过程中实现自动调节结合。第三、通过在支架底板和滑动座间设置有隔热板，避免热量传递到滑动座，影响滑块与导轨之间的配合，同时避免热量传递到驱动装置，影响驱动装置的使用寿命。第四、通过采用滚珠直线导轨，减少了滑动座的滑动阻力，使得驱动更加可靠。本技术的其他优点、目标和特征在某种程度上将在随后的说明书中进行阐述，并且在某种程度上，基于对下文的考察研究对本领域技术人员而言将是显而易见的，或者可以从本技术的实践中得到教导。本技术的目标和其他优点可以通过下面的说明书来实现和获得。附图说明为了使本技术的目的、技术方案和有益效果更加清楚，本技术提供如下附图进行说明：图1为本技术的发动机测试用消音器对接装置的结构示意图；附图标记：1-固定座；11-底板；12-面板；13-立柱；2-消音装置；21-消音器；22-固定支架；221-支架底板；222-支架立板；23-浮动接头；3-驱动装置；4-左、右导轨；5-滑动座；51-滑动座板；52-滑块；53-连接板；6-隔热板。具体实施方式下面将结合附图，对本技术的优选实施例进行详细的描述。如图1所示，发动机测试用消音器对接装置，包括固定座1、滑动设置在固定座1上的消音装置2和用于驱动消音装置2的驱动装置3，固定座1包括底板11、面板12和用于连接底板11与面板12的立柱13，面板12的下表面上设置有驱动装置3、上表面上设置有左、右导轨4，消音装置2通过滑动座5与导轨4和驱动装置3相连，左、右导轨4间的面板12上设置有便于滑动座5滑动的条形孔；通过设置驱动装置驱动消音装置与被测发动机进行自动接合、脱离，解决了工人劳动强度大、安全性差，并提高了测试效率；通过在支架底板和滑动座间设置有隔热板，避免热量传递到滑动座，影响滑块与导轨之间的配合，同时避免热量传递到驱动装置，影响驱动装置的使用寿命。本实施例中，消音装置2包括消音器21、固定支架22和用于连接发动机的浮动接头23；通过设置浮动接头，能够在驱动装置驱动消音装置的过程中实现自动调节结合。本实施例中，固定支架22包括支架底板221和支架立板222，支架立板221上设置有用于连通浮动接头23和消音器21的连接孔，支架立板222一端设置有浮动接头23、另一端设置有消音器21；通过在支架立板上设置连接孔方便将浮动接头的内部通道与消音器的内部通道连为一体，同时在支架立板设置固定浮动接头和消音器的螺纹孔。本实施例中，支架底板221和滑动座5间设置有隔热板6；通过在支架底板和滑动座间设置有隔热板，避免热量传递到滑动座，影响滑块与导轨之间的配合，同时避免热量传递到驱动装置，影响驱动装置的使用寿命。本实施例中，滑动座5包括滑动座板51、设置在滑动座板51两侧的滑块52和设置在滑动座板51上的用于连接驱动装置3的连接板53。本实施例中，左、右导轨4为滚珠直线导轨；通过采用滚珠直线导轨，减少了滑动座的滑动阻力，使得驱动更加可靠。本实施例中，驱动装置3为气缸或油缸；通过将气缸或油缸的缸体固定在面板的下表面上，将活塞杆与连接板连接，安装方便、运行可靠。最后说明的是，以上优选实施例仅用以说明本技术的技术方案而非限制，尽管通过上述优选实施例已经对本技术进行了详细的描述，但本领域技术人员应当理解，可以在形式上和细节上对其作出各种各样的改变，而不偏离本技术权利要求书所限定的范围。本文档来自技高网...

【技术保护点】
发动机测试用消音器对接装置，其特征在于：包括固定座、滑动设置在所述固定座上的消音装置和用于驱动所述消音装置的驱动装置，所述固定座包括底板、面板和用于连接所述底板与所述面板的立柱，所述面板的下表面上设置有所述驱动装置、上表面上设置有左、右导轨，所述消音装置通过滑动座与所述导轨和所述驱动装置相连，所述左、右导轨间的所述面板上设置有便于所述滑动座滑动的条形孔。

【技术特征摘要】
1.发动机测试用消音器对接装置，其特征在于：包括固定座、滑动设置在所述固定座上的消音装置和用于驱动所述消音装置的驱动装置，所述固定座包括底板、面板和用于连接所述底板与所述面板的立柱，所述面板的下表面上设置有所述驱动装置、上表面上设置有左、右导轨，所述消音装置通过滑动座与所述导轨和所述驱动装置相连，所述左、右导轨间的所述面板上设置有便于所述滑动座滑动的条形孔。2.根据权利要求1所述的发动机测试用消音器对接装置，其特征在于：所述消音装置包括消音器、固定支架和用于连接发动机的浮动接头。3.根据权利要求2所述的发动机测试用消音器对接装置，其特征在于：所述固定支架包括支架底板和支架立板，所述支架立板上设置有用于连通所述...

【专利技术属性】
技术研发人员：黄飞，
申请(专利权)人：重庆博昂科技有限公司，
类型：新型
国别省市：重庆,50